| turnuri Petronas | |
|---|---|
| Malaeză Menara Berkembar Petronas | |
| 3°09′28″ s. SH. 101°42′42″ in. e. | |
| Locație |
Malaezia : Kuala Lumpur |
| Constructie | 1992–1998 |
| Utilizare | cladire de birouri |
| Înălţime | |
| Antenă / Spire | 451,9 m |
| Acoperiş | 378,6 m |
| Ultimul etaj | 375,0 m |
| Specificatii tehnice | |
| Numărul de etaje | 88 |
| Zona in interiorul cladirii | 395.000 m² |
| Numărul de lifturi | 78 |
| Arhitect | Cesar Pelli |
| Proprietar | Petronas |
| Pagina pe SkyscraperPage | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Turnurile Petronas ( maleză Menara Berkembar Petronas ) este un zgârie -nori cu 88 de etaje . Înălțime - 451,9 metri. Situat în capitala Malaeziei Kuala Lumpur . Au fost cele mai înalte clădiri din Asia din 1998 până în 2003. Sunt cele mai înalte turnuri gemene din lume din 1998 până în prezent. La proiectarea zgârie-norilor a participat prim-ministrul malaezian Mahathir Mohamad , care a propus ca clădirile să fie construite în stil „ islamic ”. Prin urmare, în ceea ce privește complexul, acesta este format din două stele cu opt colțuri, iar arhitectul a adăugat pervazuri semicirculare pentru stabilitate.
Au fost alocați 6 ani pentru construcție (1992-1998). Turnurile au fost proiectate de arhitectul argentinian Cesar Pelli și firma sa de arhitectură Cesar Pelli & Associates. Turnurile au fost construite de două consorții diferite (unul de companii japoneze conduse de Hazama Corporation, celălalt de companii sud-coreene conduse de Samsung C&T Corporation) pentru a crea concurență și a crește productivitatea. În cursul cercetărilor geologice, s-a dovedit că amplasamentul propus pentru construcție este situat într-o parte pe marginea stâncii, iar cealaltă pe calcar moale. După construirea unor astfel de turnuri grele în acest loc, unul dintre ele s-ar scufunda inevitabil. Drept urmare, clădirile au fost complet transferate pe pământ moale, deplasate cu 60 de metri și piloți au fost înfipți la o adâncime de peste 100 de metri. În prezent este cea mai mare fundație de beton din lume.
Diferă nu numai prin dimensiunea sa colosală, ci și prin complexitatea designului său. Suprafața tuturor incintelor clădirii este de 213.750 m², ceea ce corespunde suprafeței de 48 de terenuri de fotbal . Turnurile în sine ocupă 40 de hectare în oraș. Turnurile Petronas găzduiesc birouri , săli de expoziții și conferințe și o galerie de artă .
Construcția Turnurilor Petronas l-a costat pe principalul client - corporația petrolieră de stat Petronas - 2 miliarde de ringgit (800 de milioane de dolari). Unele dintre costuri au fost suportate de alte firme din Malaezia, care au împărțit spațiul de birouri între cele două zgârie-nori. Este interesant de remarcat faptul că turnurile sunt conectate printr-o pasarelă acoperită sub formă de pod , care asigură securitatea la incendiu a clădirii.
Pentru construcția turnurilor trebuiau folosite doar materiale produse în Malaezia, așa că era imposibil să se asigure constructorilor cantitatea necesară de oțel. În special pentru turnurile gemene, a fost dezvoltat un beton deosebit de puternic și în același timp elastic, care ar putea fi produs în Malaezia. Din el au fost construite Turnurile Petronas. Zgârie-nori s-a dovedit a fi de două ori mai greu decât alții similari din oțel. Turnurile angajează 10.000 de oameni.
Baza structurii nu este oțelul ușor, care este prea scump pentru Malaezia, ci un beton elastic special, comparabil ca rezistență cu oțelul. Betonul din cauza adaosului de cuarț a trebuit să reziste la o presiune de ~137 MPa. În timpul construcției, un etaj construit a trebuit să fie demontat din cauza betonului de calitate scăzută.
Turnurile primesc vizitatori doar într-un anumit număr și la o anumită oră. Puteți intra în turnuri de marți până duminică de la 9:00 la 21:00. Vânzarea biletelor începe la ora 8:30. Vinerea este o zi de lucru scurtată din cauza rugăciunii de vineri. Un mini-tur, care include o scurtă poveste despre structura turnurilor, o vizită la puntea de observație de la etajul 86 și podul dintre turnuri va costa 80 de ringgit. Nu sunt oferite vizite independente la punctele de observare.
Turnurile nu au miez central și nu au spațiu suplimentar. La instalarea lifturilor într-un spațiu limitat s-a folosit un principiu ingenios: ascensoarele au fost realizate cu două etaje, câte două în fiecare puț: unul se oprește doar pe etajele pare, trecând pe cele impare, celălalt, respectiv, doar pe cele impare.
Turnurile pot rezista chiar și la pierderea a trei dintre cele șaisprezece coloane portante. Siguranță suplimentară este oferită de podul aerian, așezat pe suporturi articulate gigantice, deoarece turnurile se balansează și podul nu poate fi fixat rigid.