| Otranto | |
|---|---|
| SS Otranto | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | Căptușeală |
| Port de origine | Belfast |
| Organizare | Compania Orient Steam Navigation |
| Producător | Workman Clark & Co Ltd din Belfast |
| Lansat în apă | 27 martie 1909 |
| Comandat | 1 octombrie 1909 |
| Retras din Marina | 6 octombrie 1918 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungime | 163,10 m |
| Lăţime | 19,50 m |
| Proiect | 11,76 m |
| Putere | 14.000 CP |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 18 noduri |
| Capacitate de pasageri |
235 - clasa I 186 - clasa a II-a 696 - clasa a III-a |
| Tonajul înregistrat | 12.124 brt |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
SS Otranto ( „Otranto” ) este o linie britanică de pasageri. În timpul Primului Război Mondial, a fost rechiziționată de Amiraalitate și transformată într- un crucișător auxiliar , pe ea au fost instalate 6 tunuri de calibru 120 mm. A luat parte la bătălia de la Coronel , care nu a avut succes pentru marina britanică , dar a reușit să scape cu crucișătorul ușor Glasgow .
Scufundat împreună cu soldații americani la bord ca urmare a unei coliziuni cu vaporul Kashmir pe 10/6/1918 în largul coastei Scoției. 350 de soldați și ofițeri americani și 80 de membri ai echipajului navei Otranto au fost uciși.