| MartI | |
|---|---|
| Tip de | UAV de instruire și recunoaștere |
| Dezvoltator | Turk HavacIlIk ve Uzay Sanayii |
| Producător | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. |
| Primul zbor | 2003 |
| Începerea funcționării | 2004 |
| stare | operate |
| Operatori | Forțele aeriene turcești |
Martı (din turcă - „ Pescăruș ”) este un vehicul aerian fără pilot (UAV) turc. Dezvoltatorul și producătorul este Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAȘ) [1] .
Primul zbor a avut loc în 2003. Corpul aeronavei este realizat din materiale compozite. Drona este propulsată de un motor pe benzină cu 2 cilindri în 2 timpi tip OS MAX 46 FXi al companiei germane Graupner GmbH cu o putere de 1,7 CP, sau un Zenoah G38 japonez cu o putere de 2,2 CP.
Martı este echipat cu o cameră optică și o cameră cu infraroșu, care vă permite să operați drona atât în timpul zilei, cât și pe timp de noapte. Navigarea și urmărirea se realizează complet autonom pe baza sistemului de navigație integrat INS/GPS. Decolarea poate fi efectuată în mod obișnuit, fie cu ajutorul unei catapulte, aterizarea pe un tren de aterizare, fie cu ajutorul unei parașute.
Are un design simplu, în ciuda acestui fapt, Marti are o funcționalitate largă, de exemplu, poate fi folosit pentru a îndeplini sarcini legate de recunoașterea zonei, pentru a efectua fotografii aeriene și lucrări de patrulare și, de asemenea, poate fi folosit ca instrument de instruire pentru viitor. Operatori UAV [1] .
În 2004, Martı a trecut cu succes testele de fotografiere aeriană, care au dus la înlocuirea vechiului motor de căutare cu baloane.