U-75 | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Germania nazista |
Port de origine | Kiel , St. Nazaire |
Lansare | 18 octombrie 1940 |
Retras din Marina | 28 decembrie 1941 |
Statut modern | scufundat |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | DPL mediu |
Desemnarea proiectului | VIIB |
Viteza (suprafață) | 17,9 noduri |
Viteza (sub apă) | 8 noduri |
Adâncime de operare | 220 m |
Adâncime maximă de scufundare | 250 m |
Autonomia navigatiei | 16.095 km , 175 km sub apă |
Echipajul | 44-48 de persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 753 t |
Deplasarea subacvatică | 857 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
66,6 m |
Latimea carenei max. | 6,2 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-electric,
|
|
Armament | |
Artilerie | C35 88mm/L45 cu 220 de ture |
Armament de mine și torpile |
4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA |
aparare aeriana | 2 cm Flak 30 |
U-75 este un submarin mediu german de tip VIIB din al Doilea Război Mondial .
Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 2 iunie 1938 . Barca a fost așezată la 15 decembrie 1939 la șantierul naval Bremen-Vulkan sub clădirea numărul 3, lansată pe 18 octombrie 1940 . Barca a intrat în serviciu pe 19 decembrie 1940 sub comanda locotenentului comandant Helmut Ringelmann.
Barca a făcut 5 campanii militare. Ea a scufundat 7 nave cu o deplasare totală de 37.884 tone brute și două nave de război cu o deplasare totală de 744 tone.
A fost scufundată la 28 decembrie 1941 în Marea Mediterană , lângă Mersa Matruh, în zona cu coordonatele 31°50'N. SH. 26°40′ E e. , încărcături de adâncime de la distrugătorul britanic HMS Kipling . 14 persoane au murit, 30 de membri ai echipajului au evadat.
data | Tip de | Afiliere | data | Tonajul (BRT) | Marfă | Soarta | Loc |
Orașul Nagpur | căptușeală | Marea Britanie | 29 aprilie 1941 | 10 146 | 2184 de tone de marfă generală | scufundat | 52°30' N. SH. 26°00′ V e. |
eibergen | navă de marfă | Olanda | 3 iunie 1941 | 4801 | scufundat | 48°02′ s. SH. 25°06′ V e. | |
Invers | cisternă | Marea Britanie | 3 iunie 1941 | 9 456 | în balast | scufundat | 48°30' N. SH. 28°30′ V e. |
Schie | navă de marfă | Olanda | 25 iunie 1941 | 1967 | în balast | scufundat | 53°02′ s. SH. 42°10′ V e. |
Capul Rodney | navă de marfă | Marea Britanie | 5 august 1941 | 4512 | 7320 de tone de ulei de palmier, arahide și minereu de mangan | scufundat | 53°26′ N. SH. 15°40′ V e. |
Harlingen | navă de marfă | Marea Britanie | 5 august 1941 | 5415 | 8.000 de tone de produse agricole vest-africane | scufundat | 53°26′ N. SH. 15°40′ V e. |
HMS TLC-2 (A 2) | nave de debarcare | Marea Britanie | 12 octombrie 1941 | 372 | scufundat | 32°08′ N. SH. 24°56′ E e. | |
HMS TLC-7 (A7) | nave de debarcare | Marea Britanie | 12 octombrie 1941 | 372 | scufundat | 32°08′ N. SH. 24°56′ E e. | |
Volo | navă de marfă | Marea Britanie | 28 decembrie 1941 | 1 587 | în balast | scufundat | 31°45′ N. SH. 26°48′ E e. |
Submarine germane de tip VII și modificări | |
---|---|
Tip VIIA | |
Tip VIIB | |
Tip VIC |
|
Tip VIIC/41 |
|
Tip VIID | |
Tip VIF |
|