| Al 5 -lea Campionat Mondial de Raliuri | |
|---|---|
| Clasamentul producătorilor | FIAT |
| ◄ 1976 Sezonul 1977 1978 ► | |
Campionatul Mondial de Raliuri din 1977 este cel de -al cincilea sezon al Campionatului Mondial susținut de Federația Internațională a Sporturilor cu Motor ( FIA ). Calendarul s-a extins la 11 etape. Raliul Marocului a fost eliminat din calendar, iar Raliul Quebec și Raliul Noua Zeelandă au fost adăugate ca evenimente noi . În sezonul 1977, a avut loc din nou campionatul pentru producători, al cincilea la rând, și a avut loc pentru prima dată Cupa FIA pentru piloți de raliuri , un prevestitor al viitorului Campionat Mondial de Raliuri în competiția individuală, italianul Sandro Munari i-a devenit învingător .
Primele victorii în carieră au fost câștigate de finlandezii Timo Salonen și Kijosti Hämälainen , suedezul Stig Blomkvist și italianul Fulvio Baccelli , pentru care această victorie a fost singura la Cupa Mondială. De asemenea, viitorul campion mondial Ari Vatanen a câștigat primul podium din cariera sa .
La începutul sezonului, echipa Lancia a fost copleșită de probleme interne, din cauza cărora nu și-a putut depune toate eforturile pentru a câștiga un al patrulea titlu la rând. A profitat de asta o altă companie italiană Fiat , care a câștigat titlul într-o luptă tensionată cu echipa Ford .
Din 1973 până în 1978, doar producătorii au primit puncte în campionat. În 1977, sistemul de notare a fost modificat pentru a deveni mai complex. În calendar au fost incluse etape de diferite niveluri. În același timp, Top 10 a primit și puncte.
| Nu. | Raliu | Categorie |
|---|---|---|
| unu | Raliul Monte Carlo | A |
| 2 | Mitingul Arcticului | B |
| 3 | Raliul Suediei | A |
| patru | Raliul Portugaliei | A |
| 5 | Rally Safari | A |
| 6 | Raliul Noua Zeelandă | A |
| 7 | Raliul Acropolei | A |
| opt | Giro d'Italia | C |
| 9 | Raliul Africii de Sud | C |
| zece | Raliul Poloniei | B |
| unsprezece | Raliul „Mii de Lacuri” | A |
| 12 | Raliul San Martino De Castrozza | B |
| 13 | Raliul Quebec | A |
| paisprezece | Turul Franței (Mașini) | B |
| cincisprezece | Raliul Sanremo | A |
| 16 | Raliul Australiei | C |
| 17 | Raliul Catalunya | B |
| optsprezece | Raliul Corsica | A |
| 19 | Raliu Marea Britanie | A |
| douăzeci | Raliul Coastei de Fildeș | C |
| Negru = Asfalt | Maro = Pietriș | Albastru = Zăpadă\Gheață | Roșu = acoperire mixtă |
|---|---|---|---|
| Raliu | data | Pilot (Timp) | Auto |
|---|---|---|---|
Raliul Monte Carlo |
22–28 ianuarie |
|
|
Raliul Suediei |
11–13 februarie |
|
|
Raliul Portugaliei |
1-6 martie |
|
|
Rally Safari |
7–11 aprilie |
|
|
Raliul Noua Zeelandă |
1–7 mai |
|
|
Raliul Acropolei |
28 mai–3 iunie |
|
|
Raliul „Mii de Lacuri” |
26–28 august |
|
|
Raliul Quebec |
14–18 septembrie |
|
|
Raliul Sanremo |
4–8 octombrie |
|
|
Raliul Corsica |
5–6 noiembrie |
|
|
Raliu Marea Britanie |
20–24 noiembrie |
|
Finisaj final |
Terminarea grupului | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | |
| unu | optsprezece | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | 17 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | 16 | cincisprezece | paisprezece | - | - | - | - | - | - | - |
| patru | cincisprezece | paisprezece | 13 | 12 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | paisprezece | 13 | 12 | unsprezece | zece | - | - | - | - | - |
| 6 | 13 | 12 | unsprezece | zece | 9 | opt | - | - | - | - |
| 7 | 12 | unsprezece | zece | 9 | opt | 7 | 6 | - | - | - |
| opt | unsprezece | zece | 9 | opt | 7 | 6 | 5 | patru | - | - |
| 9 | zece | 9 | opt | 7 | 6 | 5 | patru | 3 | 2 | - |
| zece | 9 | opt | 7 | 6 | 5 | patru | 3 | 2 | unu | unu |
| Loc | Producător | Etapă | Ochelari | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M-K |
SHWE |
POR |
SAF |
NZL |
ACRU |
FIN |
S-R |
POATE SA |
KOR |
VBR | |||
| unu | fiat | 16 | paisprezece | optsprezece | - | optsprezece | (12) | 16 | optsprezece | optsprezece | optsprezece | (6) | 136 |
| 2 | Vad | - | paisprezece | 16 | optsprezece | 16 | optsprezece | optsprezece | paisprezece | (zece) | - | optsprezece | 132 |
| 3 | Toyota | - | zece | paisprezece | - | opt | - | 12 | opt | - | - | 16 | 68 |
| patru | Opel | 9 | 17 | 13 | - | - | patru | opt | - | 13 | - | unu | 65 |
| 5 | Lancia | optsprezece | - | - | paisprezece | - | - | - | - | 12 | 16 | - | 60 |
| 6 | Datsun | - | - | - | 16 | - | paisprezece | - | zece | - | - | - | 40 |
| 7 | Porsche | paisprezece | - | patru | - | - | - | - | - | 9 | opt | - | 35 |
| opt | Saab | - | optsprezece | - | - | - | - | - | zece | - | - | 2 | treizeci |
| 9 | Mitsubishi | - | - | - | 12 | 3 | - | - | 13 | - | - | - | 28 |
| zece | Chrysler | - | - | - | - | - | zece | paisprezece | - | - | - | - | 24 |
| unsprezece | Renault | - | - | - | - | - | 7 | - | - | unsprezece | - | - | optsprezece |
| 12 | British Leyland Cars | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | patru | 16 |
| 13 | Peugeot | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 9 | - | cincisprezece |
| paisprezece | SCAUN | paisprezece | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | paisprezece |
| cincisprezece | Citroën | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | - | 13 |
| 16 | Alpine-Renault | zece | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | zece |
| 16 | Mazda | - | - | - | - | zece | - | - | - | - | - | - | zece |
| optsprezece | Volvo | - | opt | - | - | - | - | - | - | - | - | - | opt |
| 19 | Skoda | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
| 19 | Alfa Romeo | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | 7 |
| 21 | Lada | - | patru | - | - | - | - | - | - | - | - | - | patru |
Pe lângă Campionatul Constructorilor, FIA a organizat Cupa Piloților de Raliuri FIA . În calendarul acestei cupe au existat și etape care nu au fost incluse în clasamentul campionatului producătorilor. În 1979, Cupa Piloților de Raliuri FIA a fost înlocuită de Campionatul Mondial al Piloților de Raliuri.
| Loc | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ochelari | 9 | 6 | patru | 3 | 2 | unu |
În primul sezon al Cupei FIA, au existat reguli complexe și, poate, nu în totalitate corecte. Fiecare pilot trebuie să participe la un anumit număr de etape - ale căror rezultate vor fi luate în considerare la punctajul final - cinci etape în clasa A (11 etape ale Campionatului Mondial), două în clasa B (cinci etape în Campionatul European). ) și unul în categoria C (etape alese de FIA ). Pilotul suedez Bjorn Waldegaard a marcat mai multe puncte decât Sandro Munari , dar, conform regulamentului, nu a participat la nicio rundă a raliului european (clasa B), în acest sens, cel mai bun rezultat al său la categoria A (adică unul dintre trei victorii în clasamentul Campionatului Mondial) a fost eliminat (în paranteze în tabel).
Una dintre etapele turneului a fost câștigată de femeia pilot Michel Mouton , RACE Rallye de España , care a fost și una dintre rundele Campionatului European de Raliuri.
| Clasamentul final al FIA Rally Cup 1977 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Loc | Pilot | M-K |
ARC |
SHWE |
POR |
SAF |
NZL |
ACRU |
DIT |
Africa de Sud |
PODEA |
FIN |
SMT |
POATE SA |
TDF |
S-R |
ABC |
PISICĂ |
KOR |
VBR |
KIV |
Ochelari |
| unu | Sandro Munari | 9 | - | - | - | patru | - | - | - | 9 | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 |
| 2 | Bjorn Waldegaard | - | - | - | 6 | (9) | - | 9 | - | - | - | patru | - | - | - | 2 | - | - | - | 9 | - | treizeci |
| 3 | Bernard Darnish | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - | 27 |
| patru | Jean-Claude Andre | 6 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | optsprezece |
| 5 | Timo Salonen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | cincisprezece |
| Rauno Aaltonen | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | cincisprezece | |
| Ari Vatanen | - | 9 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | cincisprezece | |
| opt | Markku Ahlen | - | - | - | 9 | - | patru | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 |
| Fulvio Baccelli | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | patru | - | - | 13 | |
| zece | Kijosti Hämäläinen | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | unu | - | 12 |
| Andrew Cowan | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 12 | |
| paisprezece | Stig Blomkvist | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 |
| Vittorio Coyolla | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | |
| Michel Mouton | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | |
| Reguli | ||||||||||||||||||||||
| Categoria A | Campionatul Mondial de Raliuri - 5 cele mai bune rezultate contează | |||||||||||||||||||||
| Categoria B | Campionatul European de Raliuri - 2 cele mai bune rezultate contează | |||||||||||||||||||||
| Categoria C | Patru etape în afara calendarelor - cel mai bun rezultat contează | |||||||||||||||||||||
|
victorii
|
podiumuri
|
|
A câștigat SS (8+)
|
Numărul de SS ca lider de raliu (8+)
|
| Campionatul Mondial de Raliuri | ||
|---|---|---|