Indicator de atitudine AGB -3 (indicator de atitudine bombardier, prin analogie cu AGI-1 - luptător) - cel mai comun indicator de atitudine. Tip de indicație - „de la sol la avion”. Proiectat pentru aeronave grele nemanevrabile (bombardiere). Datorită absenței unui cadru suplimentar de urmărire a senzorului giroscopic, domeniul de operare al unghiurilor de înclinare este limitat la 80 de grade. Are următoarele modificări AGB-3 (iluminare cu raze ultraviolete, utilizată pe aeronavele Myasishchev 3M, M-4 Design Bureau), AGB-3B (iluminare la scară albă), AGB-3K (iluminare la scară roșie, cea mai comună modificare deoarece este folosit pe Mi-8 /17, Yak-40, Il-76). Din 1992 până în prezent, a fost produsă seria a 3-a a dispozitivului (AGB-3K seria 3). Folosit pe aeronavele An-24 , An-26 , An-32 , Yak-40, Il-62 și elicoptere din familia Mi-8/17 . Elementul de detectare al orizontului artificial este un senzor giroscopic care nu are o legătură mecanică cu mecanismul indicator prin canalul de pas, ci are o legătură mecanică prin canalul de rulare. Schema indicată, conform unor informații, a fost copiată dintr-un orizont artificial american capturat.
| Parametru | Sens |
|---|---|
| Timp de pregătire, min, nu mai mult | 1.5 |
| Curenți consumați în stare staționară. Si nu mai mult:
a) de la o sursă de curent alternativ cu o tensiune de 36V 400Hz: în faza III în fazele I,II b) de la o sursă de curent continuu cu o tensiune de 27 V |
0,8 0,9 0,3 |
| Eroare în indicațiile orizontului artificial, inclusiv stagnarea și eroarea la scară instrumentală, la unghiuri de la 0 la 30 de grade, nu mai mult | ±1 |
| Viteza de precesiune a giroscopului de-a lungul axelor de rulare și tanare sub efectul corecției, '/min | 1,8-5 |
| Plecarea giroscopului cu corecția dezactivată pe o bază balansoar în 5 minute, grade, nu mai mult
rostogolire în pitch |
±2,5 ±4 |
| Funcționarea dispozitivului de semnalizare a căderii de curent atunci când circuitul de alimentare cu curent continuu și una dintre fazele circuitului de curent alternativ sunt întrerupte: | un steag ar trebui să apară în fața scalei de pas |
| Greutate, kg, nu mai mult | 4.7 |
Sistemul giroscopic al orizontului artificial AGB-3 (AGB-3K) este un giroscop cu trei grade de libertate, a cărui axă principală este susținută în poziție verticală (adică perpendiculară pe planul orizontului adevărat) de un sistem electric de corectare a pendulului. După cum se știe, axa principală a unui giroscop de trei grade necorectabil, din cauza rotației zilnice a Pământului și a mișcării aeronavei în zbor în raport cu sol, precum și sub influența frecării în cardan, reziduul dezechilibrul giroscopului și o serie de alte motive se vor abate de la poziția adevăratei poziții verticale în timp.
Corecția pendulului electric, constând din doi senzori pendul lichid cu o singură axă și motoare de corecție, determină verticala adevărată și creează momente pe axele gimbalului giroscopului care provoacă mișcarea precesională a axei principale a giroscopului către direcția verticală.
AGB-3 Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare - https://web.archive.org/web/20140407092453/http://aireo.ucoz.ru/_ld/1/104_TO_agb3.rar