Alakurtti | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nu - ICAO : XLMA - Ext. cod : LMA | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | militar | ||||||
Țară | Rusia | ||||||
Locație | Cu. Alakurtti | ||||||
Proprietar | Ministerul Apărării al Rusiei | ||||||
NUM înălțime | +164 m | ||||||
Fus orar | UTC+3/+4 | ||||||
Hartă | |||||||
aerodromul de pe harta regiunii Murmansk | |||||||
Piste | |||||||
|
Alakurtti este un aerodrom militar din satul Alakurtti , regiunea Murmansk .
Construcția aerodromului din satul Alakurtti a început cu puțin timp înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial lângă gara cu același nume . Conform tratatului de pace din 12 martie 1940, satul a fost transferat din Finlanda în URSS .
Aerodromul, împreună cu satul, a fost capturat de Divizia 6 Infanterie a Forțelor Terestre finlandeze și Divizia 169 de Infanterie de Munte a Wehrmacht în august 1941 [1] . Până la eliberarea din 14 septembrie 1944, aerodromul militar a jucat un rol important pentru Germania : a efectuat raiduri la Kandalaksha și la calea ferată Kirov [1] .
După încercările nereușite ale trupelor germane de a captura Murmansk , luptele s-au deplasat spre sud: o parte din aviația de pe aerodromul Luostari a fost mutată pe aerodromul Alakurtti [2] .
Potrivit informațiilor sovietice, la 1 iulie 1942, la baza aeriană Alakurtti aveau sediul 14 avioane inamice, dintre care 12 Messerschmitt Bf.109 și 2 Henschel Hs 126 [3] .
Potrivit informațiilor sovietice, la 1 ianuarie 1943, pe aerodromul de aviație se aflau 28 de avioane inamice [3] .
Pe tot parcursul războiului, aerodromul a fost bombardat în mod repetat de piloții sovietici [4] . Al 195-lea IAP , 101th POV NKVD , 668th NBAP , 828th ShAP și alții au luat parte la luptele pentru aerodrom .
La 10 martie 1943, baza aeriană a fost atacată de cel de-al 828-lea Ordinul Svirsky al Regimentului Suvorov de aviație de asalt pe 8 avioane Il-2 sub comanda locotenentului principal Nikolai Kukushkin [5] . Atacul a fost cel mai productiv din toate timpurile în această direcție, realizat prin pierderea a 4 dintre cei mai buni piloți ai regimentului, inclusiv comandantul [6] [7] [5] . Potrivit estimărilor confirmate ulterior de prizonierii de război, peste 40 de avioane au fost distruse în timpul atacului, un depozit de combustibil a fost aruncat în aer și multe clădiri de aerodrom au fost arse [5] .
În martie 1944, aerodromul avea o pistă care măsoară 1250 × 120 metri [8] . Aproximativ 40 de avioane erau amplasate atunci pe aerodrom: bombardierele erau amplasate la marginea pădurii, iar luptătorii erau amplasați mai ales în hangare [8] . Hangarele găzduiau și ateliere de reparații, garaje și locuințe [8] . Aerodromul era puternic acoperit de avioane de luptă [5] , tunuri antiaeriene de calibru mediu și mare, un număr mare de mitraliere antiaeriene [9] . Numărul de tunuri care apăra aerodromul, conform informațiilor sovietice, era de până la 700 de butoaie [10] . Avioanele de pe aerodrom nu erau mascate [10] .
După eliberarea de la sfârșitul anului 1944, Regimentul 415 Aviație de Luptă a avut sediul pe aerodrom , îndeplinind sarcini în timpul operațiunii Petsamo-Kirkenes [11] .
Cea de-a 85-a escadrilă separată de elicoptere a Forțelor Aeriene a 6-a și Armatei de Apărare Aeriană era staționată pe aerodrom . Escadrila era înarmată cu elicoptere Mi - 24 și Mi-8 . La 1 decembrie 2009, escadrila a fost desființată, o parte a echipamentului a fost mutată la Monchegorsk .
În prezent, este planificată dezvoltarea aerodromului [12] .