Declarația de la Alma-Ata Declarația țărilor în curs de dezvoltare fără ieșire la mare - O declarație de sprijin pentru țările fără ieșire la mare și Programul de acțiune de la Almaty. A fost adoptat la 29 august 2003 la Conferința Internațională a Miniștrilor țărilor în curs de dezvoltare fără ieșire la mare sub auspiciile ONU de la Alma-Ata ( Kazakhstan ).
După prăbușirea Uniunii Sovietice în 1991, Republica Kazahstan a devenit cel mai mare stat fără ieșire la mare ca suprafață (2.724.900 km²) . Deținând rezerve minerale semnificative , Kazahstanul avea nevoie de modalități de transport a produselor. În acest sens, au început consultări diplomatice active.
În 1995, la nivelul ONU, a fost adoptat Cadrul global de cooperare în transportul de tranzit între țările în curs de dezvoltare fără ieșire la mare și țările în curs de dezvoltare de tranzit și țările donatoare.
Declarația Mileniului a Națiunilor Unite din 2000 recunoaște nevoile și preocupările speciale ale țărilor în curs de dezvoltare fără ieșire la mare. [unu]
În rezoluția sa 56/180 , Adunarea Generală a ONU a decis să convoace în 2003 o Conferință ministerială internațională a țărilor în curs de dezvoltare fără ieșire la mare. În rezoluția 57/242, Adunarea Generală a decis ca Comitetul Pregătitor Interguvernamental cu Compoziție Deschisă pentru Conferință să organizeze două sesiuni:
În Alma-Ata, experții au elaborat Programul de acțiune Almaty, care a fost prezentat la Conferința internațională a miniștrilor țărilor în curs de dezvoltare fără ieșire la mare din 28-29 august 2003 . [2] Conferința a fost prezidată de Kassym-Zhomart Tokayev , Ministrul Afacerilor Externe al Kazahstanului. La conferință au participat reprezentanți a peste 80 de țări, 18 organizații internaționale și interguvernamentale.
Se observă că Programul de acțiune de la Almaty este singurul program care reprezintă o „foață de parcurs” în interesul satisfacerii nevoilor speciale ale țărilor în curs de dezvoltare fără ieșire la mare. Acesta conține măsuri și recomandări specifice privind politica de transport de tranzit și dezvoltarea infrastructurii de transport. [3]
Programul de acțiune de la Almaty prevede [4] :
Declarația Adunării Generale a ONU din 2008 a menționat că Programul de acțiune de la Almaty a condus la o schimbare pozitivă a situației economice a statelor fără ieșire la mare. Cu toate acestea, a fost recunoscut faptul că țările de tranzit depun eforturi insuficiente pentru a aborda aceste probleme. [5]
În raportul Secretarului General al ONU la sesiunea Adunării Generale din 2013 , el observă că, deși transportul rutier de mărfuri este posibil din punct de vedere tehnic și foarte eficient din punct de vedere al costurilor - ele sunt serios constrânse de lipsa procedurilor și regulilor convenite la frontiere, numeroase puncte de control, puncte de trecere a frontierei învechite, formalități și controale vamale neadecvate, precum și proceduri greoaie de viză pentru șoferi. [6]
Reuniunile ministeriale [7] privind punerea în aplicare a programului de acțiune au loc în mod regulat.