Apni (stația de metrou)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 21 decembrie 2021; verificările necesită
4 modificări .
"Apni" |
---|
UpneyLinia districtuală |
metroul londonez |
Holul stației |
Zonă |
lătrat |
judetul |
Barking și Dagenham |
data deschiderii |
12 septembrie 1932 |
Tip de |
sol |
Numărul de platforme |
unu |
tipul platformei |
insular |
forma platformei |
Drept |
Zona tarifară |
patru |
Gări din apropiere |
Barking [1] și Beacontree [d] [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Stația de metrou Upney este o stație de suprafață a metroului londonez situat în zona Barking din Barking și Dagenham din estul Londrei . Găsit pe linia „District” lângă stația Barking la vest și stația Beacontree [ / / sau / / ] la est. Se află la 10,96 km (6,81 mile) în josul liniei de la terminusul estic la Upminster și 23,24 km (14,44 mi) până la Earl's Courtîn centrul Londrei, unde linia se împarte în mai multe ramuri. Stația aparține celei de-a patra zone tarifare a Londrei [2] .
Descriere
Clădirile gării sunt construite în stilul tipic al anilor 1930, iar platforma în stil insulă este conectată printr-o pasarelă în pantă care duce la sala de bilete. Designul stației este similar cu stațiile din apropiere Dagenham Heathway și Elm Park.". Concursul stației este situat pe Upney Lane (Barking) [3] .
Istoria stației
Gara a fost deschisă la 12 septembrie 1932 de către London , Midland and Scottish Railway , cu secțiunea electrificată extinsă de la stația Barking până la Upminster. De la deschidere, trenurile liniei District au oprit în stație [4] .
O linie de cale ferată paralelă către Southend-on-Sea este în funcțiune din 1888. De-a lungul ei circulau trenuri ale liniei „District” din 1905 până în 1908, deși pe atunci circulau sub locomotive cu abur, iar pe Apni nu exista oprire [5] .
În 2014, cifra de afaceri totală de călători în stație a fost de 2.530.000 persoane [6] , iar în 2017 - 2.700.000 persoane [7] .
Trafic
În timpul orelor de vârf, stația este deservită de [3] [8] :
- 12 par/h (pereche de trenuri pe oră) spre est până la Gara Upminster» (platforma N2).
- 6 par/h (perechi de trenuri pe oră) spre vest până la gara Ealing Broadway (performa N1).
- 6 par/h (perechi de trenuri pe oră) spre vest până la gara Richmond (performa N1).
Legături de transport
- Lângă holul gării se află o stație a rutei 62 de autobuz de transport urban de călători [3] .
Ilustrații
- Stația Apni
-
Lobby
-
Rampă către platformă
-
platforma insulei
-
Rondel
Note
- ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
- ↑ Greater London: Harta căilor de transport : Underground, Overground, DLR, Tramlink și National Rail . carto.metro . Franklin Jarrier (decembrie 2017). Preluat la 17 decembrie 2021. Arhivat din original la 18 noiembrie 2018.
- ↑ 1 2 3 Stația de metrou Upney . Transport pentru Londra . Preluat la 17 decembrie 2021. Arhivat din original la 17 decembrie 2021.
- ↑ Mark Wallinger. Wembley Central // Labirint (engleză) / Artă/Cărți. — Louise Coysh. - A Journey Through London's Underground, 2014. - 110 p. — ISBN 978-1908970169 .
- ↑ District Line . Ghiduri de linie subterană a lui Clive. Preluat la 17 decembrie 2021. Arhivat din original la 3 aprilie 2015.
- ↑ COUNTS - 2014 - intrări și ieșiri anuale ( PDF, 44 kB). Transport pentru Londra (2015). Arhivat din original pe 21 februarie 2016.
- ↑ COUNTS - 2014 - intrări și ieșiri anuale ( PDF, 44 kB). Arhivat din original pe 21 februarie 2016.
- ↑ Stația de metrou Upney . Transport pentru Londra . Preluat la 17 decembrie 2021. Arhivat din original la 17 decembrie 2021.
Linia „District” |
---|
Statii | Mișcarea principală |
|
---|
Filială către Richmond |
|
---|
Ramură către Ealing |
- turnham green
- Chiswick Park
- Acton Town
- Ealing Common
- Ealing Broadway
|
---|
Filială către Wimbledon |
- Earls Court
- West Brompton
- Fulham Broadway
- Parsons Green
- Podul Putney
- East Putney
- câmpuri de sud
- Parcul Wimbledon
- Wimbledon
|
---|
Ramificație pe Edgware Road |
|
---|
Filială către Kensington |
- Earls Court
- Kensington (Olympia)
|
---|
|
---|
material rulant |
|
---|
Depozit |
- Acton
- Illing common
- Podul
- Upminster
|
---|
Poveste | liniile anterioare |
- cale ferată districtuală
- Istoria liniei „District”
|
---|
Fostele stații |
- Alperton
- Benfleet
- Conacul Boston
- Dealul Castelului și Ealing Dene
- Chalkwell
- Deptford Road
- East Horndon
- Eastcote
- Hanwell
- Hayes
- Hillingdon
- Hounslow Central
- Hounslow East
- Orașul Hounslow
- Hounslow West
- Ickenham
- Laindon
- Langley
- Leigh-on-Sea
- Marklane
- Poarta Crucii Noua
- North Ealing
- Northfields
- Northfields și Little Ealing
- Osterley
- Osterley și Spring Grove
- Park Royal
- Park Royal și Twyford Abbey
- Pitsea
- Aleea lui Rayner
- Rotherhithe
- Ruislip
- Conacul Ruislip
- Shadwell
- Încălțămintea
- Slough
- South Acton
- South Ealing
- Grapa de Sud
- Southall
- Southend Central
- Southend East
- St Mary's (Drumul Whitechapel)
- Orașul Sudbury
- Dealul Sudbury
- Thorpe Bay
- Uxbridge
- Wapping
- Westcliff
- West Drayton
- Windsor
|
---|
Fostele formații |
- Seria C69/C77
- D78
- Seria A (District)
- B Stoc
- Seria C (District)
- Seria D (District)
- E Stoc
- F Stoc
- G Stoc
- H Stoc
- K stoc
- L Stoc
- Seria O/P/CO/CP
- Q Stoc
- R Stoc
|
---|
|
---|
|