| Statie | |
| Madrid-Atocha (Madrid Puerta de Atocha)Spaniolă Estacion de Atocha | |
|---|---|
| 40°24′27″ N SH. 3°41′30″ V e. | |
| Operator | RENFE |
| data deschiderii | 1892 |
| Numărul de platforme | 13 |
| Numărul de căi | 24 |
| Arhitecti | Alberto Palacio, Gustave Eiffel |
| Ingineri de proiectare | Gustave Eiffel, Henry St. James |
| Codul stației | 60000 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Gara Atocha ( în spaniolă: Estación de Atocha ) este cel mai mare nod feroviar din Madrid și din toată Spania . Una dintre cele două stații din capitala Spaniei - împreună cu stația Chamartin . Trenurile care pleacă din stațiile Atocha și Chamartin circulă pe liniile de mare viteză AVE , liniile de mare viteză Alvia și liniile convenționale .
Stația și-a primit numele la 9 februarie 1851 în onoarea porții demolate Atocha . Tradus din spaniolă, acest cuvânt înseamnă gorge spaniolă , un arbust cu creștere joasă, cu flori mici și galbene.
De la peroanele gării Atocha, trenuri și trenuri electrice pleacă spre sudul, estul și vestul țării, conectând în primul rând populația unor orașe de provincie precum Toledo , Cuenca , Aranjuez , Alcala de Henares , Guadalajara , Avila , Escorial , Segovia . iar altele cu Madrid. Include gara Puerta de Atocha de unde pleacă trenurile AVE de mare viteză către Barcelona , Córdoba , Sevilla , Malaga , Cadiz și multe alte orașe.
Atocha este un important nod de transport (trenuri de mare viteză, trenuri de navetiști, metrou și autobuze).
Pe 11 martie 2004, stația Atocha a căpătat infamie în legătură cu o serie de atacuri teroriste care s-au soldat cu mari victime umane. În centrul gării moderne se află o grădină de iarnă cu palmieri și alte plante tropicale și un iaz cu o mare colonie de țestoase.