| Afanasy Nikitin | |
|---|---|
| URSS → Rusia | |
| Clasa și tipul navei | Nava de croazieră fluvială din clasa Oktyabrskaya Revolyutsiya, proiectul 26-37 (p. nr. 439) |
| Port de origine | Nijni Novgorod |
| Organizare | Compania de transport fluvial Volga OJSC → Neva LLC |
| Operator | "Gama" |
| Producător | Národný Podnik Škoda Komárno Cehoslovacia |
| Lansat în apă | 1959 |
| Comandat | 1959 |
| stare | exploatare |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1467 tone |
| Lungime | 96,2 m |
| Lăţime | 15 m |
| Înălţime | 14,9 m |
| Proiect | 2,4 m |
| Motoare | 3 motoare diesel (marca 6L275PN) |
| Putere | 386 kW (fiecare motor) |
| viteza de calatorie | 21 km/h |
| Echipajul | cincizeci |
| Capacitate de pasageri | 248 |
| Tonajul înregistrat | 298 |
Afanasy Nikitin este o navă de croazieră cu trei etaje Project 26-37 (tip Revoluție octombrie), atribuită Nijni Novgorod și operată de GAMA pe ruta Moscova-Astrakhan. Construit în orașul Komarno , Cehoslovacia , în 1959. Numit în onoarea călătorului rus, autorul celebrelor înregistrări de călătorie, cunoscut sub numele de „ Călătorie dincolo de cele trei mări ”, Afanasy Nikitin .
Nava cu motor cu numărul de clădire 439 a fost construită în orașul Komárno , Cehoslovacia , la șantierul naval Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice np Komárno) în 1959. Este a treia dintr-o serie de 14 nave din proiectul 26-37 (tip Revoluție octombrie). Nava a părăsit stocurile sub numele „Mir” și a intrat în Compania de transport maritim Volga pe linia de transport Moscova-Astrakhan-Moscova. A fost redenumit în 1975. Din 2006, „Afanasy Nikitin” este proprietatea companiei „Gama” și continuă să lucreze pe același traseu. [1] [2]
Oferă turiștilor cabane cu unul, două, trei și patru paturi. Cabinele, cu excepția cabinelor de pe puntea principală și inferioară, sunt dotate cu băi (duș, toaletă în cabină), frigider și aer condiționat.