BMK-150 - remorcare și barcă cu motor.
Barca de remorcare și motor BMK-150 este proiectată pentru a deservi parcurile de pontoane , precum și pentru a efectua diverse lucrări auxiliare.
Barca făcea parte din parcurile de pontoane BOB , CCI , PMP .
Barca BMK-150 este o navă ușoară cu două șuruburi. Elementele principale ale ambarcațiunii sunt carena și instalația mecanică. În plus, barca dispune de echipamente electrice și dispozitive necesare.
Corpul bărcii este format din seturi transversale și longitudinale și placare.
Setul transversal este format din cadre care împart corpul în 30 de distanțe.
Setul longitudinal constă dintr-o tulpină, rigidizări inferioare, carlingi de sub punte, santină și pătrate de stringer de punte.
Seturile transversale și longitudinale sunt realizate din duraluminiu profilat și tablă.
Învelișul fundului și lateralelor, terasele și traversele bărcii sunt realizate din tablă duraluminiu.
Instalația mecanică a bărcii constă din două motoare marine, două trepte de marșarier și linii de arbore cu elice.
Motorul marin M51 SPE-3.5 este un motor de automobile GAZ-51 convertit pentru funcționare în condiții de navă. Barca este echipată cu 4 baterii reîncărcabile tip 3-ST-70 .
Dispozitive de barcă.
Echipamentul ambarcațiunii include:
Dispozitivul de transport este format din două suspensii și o bară de remorcare.
Dispozitivul de ancorare include o ancoră a sistemului Matrosov cu o greutate de 7,4 kg și o frânghie de cânepă de ancorare.
Dispozitivele pentru împingerea feribotului constau dintr-o bară de remorcare, un suport de ancorare și un dispozitiv articulat.
Dispozitivul de remorcare include un suport de remorcare, un cârlig de remorcare, arcuri de remorcare și un cablu de remorcare din oțel de 50 m.
Sistemul de drenaj constă dintr-o pompă manuală, conducte de aspirație și refulare.
| Mijloace de depășire a barierelor de apă | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||