Bader, Douglas Robert
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 august 2020; verificările necesită 2 modificări .| Douglas Robert Stuart Bader | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Engleză Sir Douglas Robert Steuart Bader | |||||
| J. R. S. Bader pe aripa unui uragan Hawker | |||||
| Poreclă | corp de câine | ||||
| Data nașterii | 21 februarie 1910 | ||||
| Locul nașterii | St. John's Wood , Anglia | ||||
| Data mortii | 5 septembrie 1982 (în vârstă de 72 de ani) | ||||
| Un loc al morții | |||||
| Afiliere | Marea Britanie | ||||
| Tip de armată | Royal Air Force | ||||
| Ani de munca | 1928–1933, 1939–1946 | ||||
| Rang | Colonel | ||||
| Bătălii/războaie |
|
||||
| Premii și premii |
|
||||
| Retras | Consultant companie aeriană | ||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Sir Douglas Robert Steuart Bader ( ing. Douglas Robert Steuart Bader ; 21 februarie 1910 - 5 septembrie 1982) - Colonel al Forțelor Aeriene Regale a Marii Britanii (RAF), as al Doilea Război Mondial .
Și-a pierdut ambele picioare într-un accident de avion, dar a continuat să zboare și a văzut acțiune. A obținut 20 de victorii personale, 4 într-un grup, 6 personale neconfirmate, un grup neconfirmat și a avariat 11 avioane inamice [1] .
Biografie
Bader s-a alăturat RAF în 1928 și a devenit pilot în 1930. În decembrie 1931, în timp ce se antrena în acrobație la Reading Flying Club, a avut un accident cu un avion Bulldog (și-a înfipt aripa stângă în teren arabil ) și și-a pierdut ambele picioare. În jurnalul de zbor pentru acea zi, Bader a scris: „S-a prăbușit, făcând un butoi chiar deasupra solului. S-a făcut prost.” Deși Royal Air Force l-a retras pe Bader în 1933, acesta a continuat să zboare [2] .
După ce a fost supus reabilitării după amputarea picioarelor, a reluat pregătirea de zbor și a solicitat reintegrarea ca pilot, dar a fost demis din armată din motive de sănătate [3] . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial din 1939, Bader a reușit să se recupereze în KVVS. A câștigat prima sa victorie la Dunkerque în timpul campaniei franceze din 1940. Bader a luat parte la bătălia Marii Britanii și a devenit prieten cu Trafford Leigh-Mallory , ajutându-l să stăpânească tactica „aripii mari” ..
În august 1941, Bader a fost doborât peste Franța ocupată și capturat. Acolo l-a cunoscut pe Adolf Galland , un celebru as german [4] . Motivele pentru care Bader a fost doborât nu sunt pe deplin înțelese, este posibil să fi fost victima unui foc prieten .
Scăpând dintr-un avion doborât, a zburat într-o direcție, iar una dintre protezele sale, prinsă în carlingă, în cealaltă. Odată ajuns la pământ - aproximativ în aceleași locuri în care tatăl său, un sapator al inginerilor regali, a fost rănit de moarte în 1917 - Bader a fost capturat și a ajuns în lagăr. Autoritățile germane le-au cerut britanicilor să-i arunce prizonierului o proteză de rezervă. Pilotul britanic și-a aruncat proteza - și s-a alăturat colegilor săi care zburau pentru a bombarda centrala electrică Gosnay de lângă Bethune; Stația a fost salvată doar de vreme rea. O astfel de nepolitețe a dispărut curând înainte de necazurile pe care Douglas le-a cauzat răpitorilor săi. L-au tratat bine; aproape fiecare ofițer experimentat al Luftwaffe care pătrundea întâmplător în acele părți considera că era de datoria lui să se uite la Bader și să-l distreze. Dar Douglas și-a petrecut tot timpul și energia pregătind evadarea. A reușit să scape - și nu o dată, ci de mai multe ori, până când un oficial de lagăr disperat a amenințat că îi va lua picioarele. Amenințarea nu a avut niciun efect, iar în cele din urmă Douglas a fost dus la Colditz [2] .
Bader a vizitat multe lagăre de prizonieri de război, ultimul dintre care a fost lagărul de la Castelul Colditz , din care pilotul a fost eliberat în aprilie 1945 de armata americană (prima armată a SUA). Imediat după eliberare, a mers la Paris și a cerut un Spitfire pentru el , dar a fost refuzat.
Bader a părăsit RAF în februarie 1946 și a continuat să lucreze în industria combustibililor. În anii 1950, a apărut un film și o carte despre viața și cariera lui în timpul războiului. Bader a fost ridicat la gradul de cavaler licențiat în 1976 și a continuat să zboare până în 1979. S-a stins din viață pe 5 septembrie 1982 în urma unui atac de cord .
Filme
- Reach for the Sky este un film bio din 1956 regizat de Lewis Gilbert .
Vezi și
Note
- ↑ Holmes, 1998 , p. 100.
- ↑ 1 2 R. Branson. A atinge cerul M., 2013. Ch. patru.
- ↑ London Gazette: nr. 33936.p. 2940. 2 mai 1933.
- ↑ Jackson, 1983 , p. 111.
Literatură
- Paul Brickhill. As fără picioare . - AST , 2003. - 416 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). — ISBN 5-17-016653-2 .
- Holmes, Tony. Uraganul Aces 1939-1940. - Londra: Osprey Publishing, 1998. - ISBN 978-1-85532-597-5 .
- Jackson, Robert. Douglas Bader . - Londra: Littlehampton Book Services, 1983. - ISBN 978-0213168575 .
- Richard Branson. A atinge cerul - Moscova, 2012. - ISBN 978-5-91671-149-3 .
Link -uri
- Bader Douglas Robert . Enciclopedia aviației „Colțul de cer”. Preluat: 24 decembrie 2011.
 Foto, video și audio | ||||
|---|---|---|---|---|
| Site-uri tematice | ||||
| Dicționare și enciclopedii | ||||
| Genealogie și necropole | ||||
| ||||