Ruslan Sulimovich Baysarov | |
---|---|
Ruslan Sulimovich Baysarov | |
Data nașterii | 9 august 1968 (54 de ani) |
Locul nașterii | Cu. Prigorodnoye , districtul Groznensky , RSS Cecen-Ingush , RSFS rusă |
Cetățenie | |
Ocupaţie | antreprenor , inginer , economist , sociolog |
Educaţie | |
Stat | 900 milioane USD (2018) |
Companie | SA „Tuva Energy Industrial Corporation” |
Denumirea funcției | proprietar |
Companie | SA „Bamtonnelstroy-Most”, SA „TEPK” |
Denumirea funcției | Președinte al Consiliului de Administrație |
Copii | Denis Baisarov [d] |
Site-ul web | ruslanbaisarov.ru |
Ruslan Sulimovich Baysarov ( 9 august 1968 , Prigorodnoye , districtul Grozny , Republica Autonomă Sovietică Socialistă Cecen-Inguș , RSFSR ) este un om de afaceri rus . Proprietar și Președinte al Consiliului de Administrație al SA „Tuva Energy Industrial Corporation” (TEPC), principalul acționar al Grupului de Companii Bamtonnelstroy-Most (până în octombrie 2021 - Grupul GC MOST), Președinte al Consiliului de Administrație al SA ” BTS-MOST" (până în octombrie 2021 - JSC "USK Most") din 2016.
El este inclus anual în clasamentul Forbes de „200 de cei mai bogați oameni de afaceri din Rusia” cu o avere estimată de revistă în 2018 la 900 de milioane de dolari [1] .
Născut la 9 august 1968 în satul Prigorodnoye, districtul Grozny al Republicii Cecene , într-o familie numeroasă de Sulima și Kasirat Baysarov. Reprezentant al cecenului teip khacharoy [2] . Însuși omul de afaceri a spus că părinții lui nu sunt bogați, așa că din copilărie a trebuit să câștige el însuși bani [3] [4] .
După ce a absolvit școala în 1985, a venit la Moscova și a intrat la Institutul de Inginerie Civilă din Moscova [5] .
Din 1986 până în 1988 a servit în forțele strategice de rachete, demobilizat cu gradul de sergent superior. După ce s-a transferat la Institutul de ulei din Grozny. Academicianul M. D. Millionschikov , a absolvit-o în 1996 cu o diplomă în inginer-economist [6] .
În 2001, a primit un master în sociologie la Universitatea de Stat din Moscova [7] .
În 2018, Ruslan Baysarov a primit gradul de candidat de științe tehnice la Universitatea Națională de Cercetare Tehnologică „MISiS” [8] .
Ca student, a câștigat primii bani serioși vânzând calculatoare de import adaptate pentru utilizatorii vorbitori de limbă rusă [9] .
Primul proiect de afaceri al lui Baisarov a fost un salon de înfrumusețare la World Trade Center (WTC) de pe Krasnopresnenskaya Embankment din Moscova. În 1997, antreprenorul, împreună cu regizorul Fyodor Bondarchuk și actorul Stepan Mikhalkov , au creat compania Infant Silver. WTC a găzduit, de asemenea, unul dintre primele restaurante japoneze din Rusia, un club de noapte , un mic cazinou și o parcare exterioară deținută de Baisarov [6] .
La sfârșitul anilor 1990, Ruslan Baisarov a intrat în afacerile petroliere. Avea propria sa companie de vânzare cu amănuntul Infant, care procesa aproximativ 1,5 milioane de tone de petrol la rafinăria de petrol din Moscova [10] . Compania lui Baysarov a fost deservită nu numai de aproximativ două mii de benzinării din Rusia, ci și de diverse organizații bugetare și agenții guvernamentale [4] [6] . În această perioadă, a devenit vicepreședinte al Asociației Moscovei pentru Combustibili, care includea apoi peste 50 de organizații care vând 75% din vânzări pe piața de combustibili din Moscova [11] .
Din 2001 până în 2004, a fost vicepreședinte al companiei petroliere din Moscova OJSC, înființată prin ordin al primarului Moscovei în 1999 pentru a dezvolta un sistem de aprovizionare stabilă cu produse petroliere de înaltă calitate către capitală. În 2004-2005, a fost vicepreședinte al OJSC Central Fuel Company, care includea Rafinăria de petrol din Moscova (MNPZ), care era atunci principalul furnizor de produse petroliere pentru regiunea Moscovei. În 2005, a ocupat funcția de Președinte al Consiliului de Administrație al CJSC MNK-AVTOCARD.
În 2005, Ruslan Baisarov a devenit vicepreședintele Companiei de petrol și gaze din Moscova (MNGK), din 2007 - primul vicepreședinte al companiei care controla Rafinăria de petrol din Moscova, Mosnefteprodukt și Compania de combustibil din Moscova » [12] .
În 2008, Baisarov a achiziționat drepturile asupra unei părți din activele companiei petroliere Sibir Energy [13] . În 2010, participația lui Baisarov a fost cumpărată de Gazprom Neft , evaluându-l la peste 740 de milioane de dolari [14] .
În 2010-2011, a ocupat funcția de prim-vicepreședinte al JSC Central Fuel Company [15] .
În 2013, Tuva Energy Industrial Corporation JSC (TEPC JSC) a lui Ruslan Baisarov a achiziționat o licență pentru dezvoltarea celui mai mare zăcământ de cărbune Elegest din Rusia, cu o suprafață totală de 84 km², cu rezerve de 855 milioane de tone de cărbune [16] .
În aprilie 2018, Guvernul Federației Ruse a adoptat un decret conform căruia crearea și exploatarea căii ferate se va desfășura în concesiune pe o perioadă de 30 de ani. Pentru implementarea sa a fost înființată societatea TEPK Kyzyl-Kuragino JSC, al cărei acționar este TEPK JSC.Pentru implementarea ordinului Guvernului Federației Ruse din mai 2018, Federația Rusă reprezentată de Agenția Federală pentru Transport Feroviar și „” a încheiat un contract de concesiune pentru finanțarea, crearea și exploatarea infrastructurii publice de transport feroviar a liniei de cale ferată Elegest-Kyzyl-Kuragino.
La începutul lunii aprilie 2019, a fost semnat un acord între TEPK Kyzyl-Kuragino JSC și Russian Railways JSC pentru proiectarea și construcția liniei de cale ferată Elegest-Kyzyl-Kuragino.
Potrivit ministrului Dezvoltării Economice al Rusiei Maxim Oreshkin , numit la sfârșitul lunii martie 2019 în funcția de curator al Republicii Tuva, „acesta este cel mai mare proiect de investiții care poate îmbunătăți în mod serios starea regiunii Siberiei de Est și poate crea o mare parte. numărul de noi locuri de muncă” [17] .
Ministrul Transporturilor Yevgeny Dietrich consideră că punerea în funcțiune a liniei de cale ferată va permite transportul a circa 15 milioane de tone de mărfuri de-a lungul acesteia, ceea ce înseamnă „acces pe piețele de export, cu posibilitatea continuării ulterior a căii ferate pe teritoriul statelor vecine” [18]. ] .
Directorul Fondului Naţional de Securitate Energetică, Konstantin Simonov, consideră că avantajul neîndoielnic al proiectului este faptul că permite „legarea unor teritorii vaste între ele”. Punerea în funcțiune a autostrăzii va permite Tyva să fie mai strâns integrată în spațiul economic și cultural rusesc, precum și creșterea fluxului turistic către republică, notează Vyacheslav Danilov, director executiv al Centrului de Analiză Politică [19] .
Proiectul de dezvoltare integrată a zăcământului Elegestskoye include și construcția unui terminal portuar de cărbune în teritoriul Khabarovsk [17] .
În 2015, Baysarov a achiziționat un pachet de 25% din grupul de companii SK Most (din octombrie 2021 - Grupul de companii Bamtonnelstroy-Most (Grupul BTS-MOST), în 2016 și-a mărit cota de control la una de control (56 %) [20] .În prezent Deocamdată, el deține funcția de președinte al BTS-MOST JSC (până în octombrie 2021 USK Most JSC) [21] Compania este antreprenor într-o serie de proiecte mari de construcție de infrastructură.
În decembrie 2016, în districtul Blagoveshchensk din regiunea Amur, SK Most Group a început construcția unui pod cu tiranți cu o autostradă cu două benzi Blagoveshchensk-Heihe peste râul Amur. Investiția Rusiei în construcții este estimată la 14 miliarde de ruble, China - 5,2 miliarde. Lungimea totală a podului cu abordări este de 19,9 kilometri, din care 13,4 kilometri trec prin teritoriul rusesc, 6,5 kilometri prin chinez. La sfârșitul anului 2019, toate lucrările au fost finalizate, în mai 2020, Ministerul Construcțiilor, Locuințelor și Serviciilor Comunale al Federației Ruse a emis o autorizație oficială de punere în funcțiune a podului [22] .
La începutul anului 2020, specialiștii Grupului de companii au finalizat principalele lucrări de construcție a primului pod feroviar peste râul Amur , care va lega Rusia și China (Nizhneleninskoye (JAO) - Tongjiang (RPC)). În prezent, se finalizează realizarea infrastructurii de frontieră și vamală [23] .
Grupul de companii Bamtonnelstroy-Most participă la proiectul de modernizare BAM și Transsib și a construit al doilea tunel Baikal, care va crește capacitatea de debit a secțiunii de 2,5 ori, ceea ce va extinde semnificativ volumul traficului feroviar pe nord. cursul Căii Ferate din Siberia de Est și pe Gama de Est în general [24] . În iulie 2021, președintele rus Vladimir Putin a lansat mișcarea prin acest tunel [25] .
Din decembrie 2021, specialiștii BTS-MOST au săpat un nou tunel feroviar Dusse-Alinsky pe secțiunea Novy Urgal-Postyshevo a căii ferate din Orientul Îndepărtat din teritoriul Khabarovsk, conceput pentru a extinde următoarea secțiune „îngustă” a BAM [26] . Punerea în funcțiune a noului tunel va elimina restricțiile generale și va crește semnificativ capacitatea din această secțiune pentru fluxuri de mărfuri promițătoare în direcția porturilor maritime [27] .
Din 2017, Grupul de Companii construiește viaducte mari (2936 metri lungime) și mici (329 metri) pe tronsonul Stara Pazova - Novi Sad, ca parte a reconstrucției și modernizării căii ferate cu două căi ferate Belgrad - Frontiera de Stat în Republica Serbia. În aprilie 2020, în timpul unei vizite la șantier, președintele sârb Aleksandar Vučić a numit unul dintre viaducte „cel mai frumos” și și-a exprimat recunoștința specialiștilor Grupului de companii BTS-MOST pentru profesionalismul lor, afirmând că „construim un viitor aici care va fi consemnat în istorie” [28] .
La sfârșitul anului 2018, primarul Moscovei a anunțat finalizarea GK SK Majoritatea construcției unui tunel cu șine dublă pe tronsonul liniei Nekrasovskaya în construcție de la stația de metrou Okskaya până la stația Stakhanovskaya . Mai târziu, specialiștii Grupului de Companii au construit un tunel cu șine dublă către stația Nizhegorodskaya [29] . În decembrie 2021, Grupul de companii a finalizat forarea secțiunii Big Ring Line Tekstilshchiki - Printers - Nagatinsky Zaton [30] .
Din 2018, grupul de companii BTS-MOST lucrează la un proiect la scară largă pentru a transfera calea ferată a regiunii Sahalin a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat de la ecartamentul de 1067 mm la ecartamentul la nivel de rețea de 1520 mm [31] . În decembrie 2021, Grupul de companii a finalizat în cele din urmă conversia tuturor căilor ferate la standardul rusesc pe insula Sahalin [32] .
În decembrie 2018, Grupul de Companii a finalizat lucrările planificate ca parte a construcției de instalații pentru portul maritim Sabetta Arctic, care face parte din proiectul de amploare Yamal LNG, care prevede lansarea unei uzine de lichefiere a gazelor naturale pe baza de câmpul Yuzhno-Tambeyskoye [33] .
În 2016, Baysarov a propus crearea unei platforme de tranzacționare la nivel național, similară cu compania chineză Alibaba . Potrivit omului de afaceri, această platformă ar fi trebuit să asigure transparența sistemului de achiziții publice, sprijinirea întreprinderilor mici și mijlocii prin asigurarea accesului pe piețele externe și ruse prin intermediul platformei [34] . Baysarov a propus, de asemenea, crearea unui sistem de plată care să poată concura în Federația Rusă cu Visa și MasterCard . Totuși, Ministerul Dezvoltării Economice a respins această propunere, explicând că este posibil să se dezvolte comerțul electronic în Rusia prin intermediul platformelor existente, nefiind nevoie să se creeze altele noi [35] .
În 2016, Baysarov a oferit un împrumut către PimPay, un serviciu fintech care ajută magazinele online să strângă fonduri, să efectueze reconcilieri financiare și contabile cu operatorii de logistică, să monitorizeze oportunitatea livrării comenzilor și să efectueze reclamații și activități de căutare cu companiile de logistică, în special cu Poșta Rusă [ 36] . În septembrie 2016, principalul proprietar al companiei, E. Chernov, a gajat cota sa (84,55%) către Baysarov ca garanție pentru împrumut. Potrivit companiei, în august 2018, 2,5 mii de magazine online folosesc serviciile sale, care trimit lunar aproximativ 700 de mii de comenzi către clienți pentru o sumă totală de peste 3 miliarde de ruble [37] .
În iunie 2022, autoritățile britanice i-au impus sancțiuni personale, justificându-și decizia prin faptul că primește beneficii financiare din susținerea autorităților ruse și a acțiunilor acestora, lucrând în poziții cheie (de lider) în sectoare ale economiei ruse care sunt strategice. importanță [38] [39] . Activele britanice ale lui Baisarov, care au intrat sub sancțiuni, vor fi înghețate. Restricțiile includ și o interdicție de intrare în Regatul Unit [40] .
Prima soție a lui Baisarov și mama fiicei sale pe nume Camilla, născută în 1993, a fost modelul de modă Tatyana Kovtunova [41] .
Potrivit presei, în 1997 Baysarov a cunoscut-o pe Kristina Orbakaite [42] . Un an mai târziu, s-a născut fiul lor Denis. Cuplul s-a separat în 2003 [43] .
În 2009, povestea stabilirii locului de reședință a fiului lor, Denis, în vârstă de 11 ani, a primit o largă publicitate.
Ruslan Baisarov a spus că are motive serioase să creadă că fosta soție Kristina Orbakaite, care s-a căsătorit cu un cetățean american, urmează să-și ducă fiul în Statele Unite pentru ședere permanentă [44]
Orbakaite, la rândul său, se temea că Denis va fi dus să locuiască în Cecenia. Baysarov a spus că nu are de gând să-și ducă fiul în Cecenia, explicând că nu a vrut să-și priveze fiul de mama sa și el însuși locuiește permanent în regiunea Moscovei și nu în Cecenia [44] .
În cele din urmă, părțile au ajuns la o înțelegere pe cale amiabilă, conform căreia Denis rămâne la alegerea sa în locul de reședință oficială a unuia dintre părinți [45] [46] .
![]() | |
---|---|
Site-uri tematice | |
Dicționare și enciclopedii |
|