Bandura, Anatoly Ivanovici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 iunie 2022; verificarea necesită 1 editare .| Anatoly Ivanovici Bandura | ||
|---|---|---|
| ucrainean Anatoly Ivanovici Bandura | ||
| Deputatul Poporului Ucrainei al I-a convocare | ||
| 15 mai 1990 - 10 mai 1994 | ||
| Naștere |
24 august 1946 Regiunea Donețk , RSS Ucraineană , URSS |
|
| Moarte |
22 martie 2005 (58 ani) Kiev , Ucraina |
|
| Loc de înmormântare | ||
| Educaţie | Școala Superioară de Inginerie Marină din Leningrad | |
| Profesie | inginer navigator | |
| Activitate | personaj politic | |
| Premii |
|
|
Anatoly Ivanovich Bandura ( 24 august 1946 , regiunea Donețk - 22 martie 2005 , Kiev ) - om de stat ucrainean, deputat al Radei Supreme a Ucrainei la prima convocare (1990-1994), șef al companiei de transport maritim Azov (1989-2000). ).
Biografie
Născut la 24 august 1946 într-unul dintre satele din regiunea Donețk într-o familie de muncitori.
În 1971 a absolvit Școala Superioară de Inginerie Marină din Leningrad ca inginer navigator.
Din 1971, a lucrat la Compania de transport maritim Azov din orașul Mariupol . Aici a trecut prin toate treptele scării carierei de la al patrulea asistent până la căpitanul navelor de navigație străină. A fost remarcat în compania de transport maritim și i s-a oferit în scurt timp funcția de șef adjunct al Companiei de transport maritim Azov pentru navigație.
În munca managerială, s-a arătat pe partea favorabilă, prin urmare, în scopul creșterii ulterioare, a fost detașat la Moscova , unde în 1987 a absolvit Academia de Economie Națională din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS cu o diplomă în specialist lider în management.
În februarie 1989, Anatoly Bandura a devenit șeful companiei de transport maritim Azov , care includea peste o sută de nave, patru porturi pe Marea Azov și trei șantiere de reparații navale.
La 18 martie 1990, a fost ales în Rada Supremă a Ucrainei a 1-a convocare din circumscripția electorală Mariupol-Primorsky nr. 138 (regiunea Donețk). A fost membru al grupului „Industrialiștilor”. Membru al Comisiei Radei Supreme a Ucrainei pentru reforma economică și managementul economiei naționale.
În a doua jumătate a anilor 1990, afacerile companiei de transport maritim Azov au mers din rău în mai rău. Navele au început să fie arestate în străinătate nu numai pentru datoriile companiei de transport maritim Azov, ci și pentru datoriile Ucrainei . Pentru eliberarea flotei, Azov Shipping Company a plătit statul, care nu a returnat acești bani întreprinderii. De exemplu, Azov Shipping Company a plătit 200.000 de dolari pentru a elibera nava Akademik Artsimovici, care a fost arestată în Statele Unite pentru datoriile Ucrainei, și 560.000 de dolari pentru a elibera nava Nikolay Limonov din Genova .
La sfârșitul anului 2000, consiliul chiriașilor Companiei Naționale Azov și-a ales un nou președinte. Anatoly Bandura a fost forțat să demisioneze de bună voie. Tribunalul Economic din regiunea Donețk , prin decizia sa din 3 decembrie 2004, a declarat compania de transport maritim faliment. Chiar mai devreme, compania de transport maritim a predat Fondului Proprietății de Stat 33 de nave pe care le-a închiriat, iar Fondul a închiriat navele Flotei Comerciale din Donbass.
În ultimii ani a trăit la Kiev . 22 martie 2005 pe la ora 20:00 Anatoly Bandura a fost împușcat mort când ieșea la plimbare cu câinele [1] . A fost înmormântat la Kiev la cimitirul Bykivnyansky [2] .
Premii
Note
- ↑ „Cum sunt escortate navele” Partea 1 . Data accesului: 30 septembrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014.
- ↑ Anatoly Bandura pe site-ul Necropolei din Kiev . Data accesului: 30 septembrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014.