| canal de coastă | |
|---|---|
| Engleză Căi navigabile intracostare | |
Canal de coastă în Louisiana | |
| Locație | |
| Țară | |
| state | Texas , Florida , Massachusetts |
| Caracteristică | |
| Lungimea canalului | 4800 km |
| Cea mai mare adâncime | 3,66 m |
| 25°57′06″ s. SH. 97°24′04″ V e. | |
| 42°21′45″ N. SH. 71°02′40″ V e. | |
| cap, gura | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Canal de coastă ( ing. Intracoastal Waterway ) - un sistem de căi navigabile canalizate [1] de-a lungul coastei Golfului Mexic și Oceanului Atlantic în sudul și estul Statelor Unite . Lungimea totală este de 4800 km [2] , este considerat cel mai lung canal navigabil din lume [3] (deși, strict vorbind, nu este o singură cale navigabilă continuă).
Adâncimea în secțiunile principale este de la 2,85 la 3,66 m, cea minimă este de 1,9 m ( Dismal Swamp channel ) [4] . Canalul este folosit în primul rând de ambarcațiunile interioare , cu excepția unor secțiuni de-a lungul coastei Atlanticului, care pot primi nave maritime .
A fost construit pe parcursul a mai multor decenii, începând cu 1909, când Legea Rivers and Harbors a declarat proiect național crearea unei căi navigabile de coastă de la Boston până la Rio Grande . [5] Suportat la nivel federal , nu există taxă de utilizator [2] .
Canalul este format din două părți, separate de Peninsula Florida - Mexican (de la Brownsville , Texas până la Apalachicola , Florida) și Atlantic (de la Miami , Florida până la Boston , Massachusetts). Inițial, a fost planificat ca o singură cale navigabilă de la New York la Brownsville, dar canalul de legătură din nordul Floridei nu a fost niciodată finalizat. Trece parțial prin golfuri, lagune și râuri (de exemplu, de-a lungul Pamlico Sound și Albemarle Sound ), în multe locuri este conectat la căile navigabile interioare. [2]
Canalul Atlantic Coastal deservește porturi de la Boston la Key West și este conectat la câteva canale artificiale importante, inclusiv Cape Cod , Chesapeake și Delaware și Chesapeake Albemarle . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, importanța canalului a crescut datorită protecției împotriva navelor și submarinelor germane [6] [7] . În zona Norfolk , Virginia, canalul este folosit de transportatorii comerciali (nave oceanice și șlepuri), în timp ce porțiunea sud-atlantică este folosită în principal pentru transportul de agrement. Principalul transport de marfă: celuloză, hârtie, produse petroliere. [2] [4]
Canalul de coastă al Golfului Mexic are o lungime de peste 1.800 de kilometri și se întinde de la capătul de est al graniței cu Mexic până la golful Apalachee, la baza Floridei. Trece în principal în spatele insulelor de barieră , are o lățime de 45 m și o adâncime de 3,6 m. Pe partea de est nu există nicio legătură directă cu partea atlantică, se poate ajunge doar prin Golful Mexic și calea navigabilă Okeechobee 1,8 m. adânc. [2]
Canalul este cel mai intens traficat în zona New Orleans , de-a lungul sistemului fluvial Black Warrior - Tombigby spre Mobile Bay și spre vest către porturile majore din Texas . Canalul dintre Plakemine și Morgan City leagă direct portul New Orleans de căile navigabile ale vastului sistem fluvial Mississippi . O parte a canalului de coastă trece de-a lungul canalului industrial ( Inner Harbour Navigation Canal ) . Principalele transporturi de marfă: petrol și produse rafinate, țevi metalice, echipamente pentru platforme petroliere, sulf. [2]