Leonard (Len) Bidell | |
---|---|
Len Beadell | |
Data nașterii | 21 aprilie 1923 |
Locul nașterii | Sydney , Australia |
Data mortii | 12 mai 1995 (în vârstă de 72 de ani) |
Țară | |
Ocupaţie | participant la dezvoltarea Australiei |
Premii și premii |
Len Beadell ( născut Len Beadell ; 21 aprilie 1923 , New South Wales - 12 mai 1995 ) a fost un constructor de drumuri, autor și supraviețuitor în sălbăticie australian . Între 1947 și 1963, a construit peste 6.000 km de drumuri în deșert și în părți îndepărtate ale continentului, făcând accesibilă transportului o suprafață de aproximativ 2,5 milioane de kilometri pătrați. El este uneori menționat drept ultimul explorator adevărat al Australiei [1] .
Len s-a născut în Australia, fiind al doilea copil dintr-o familie în care ambii părinți s-au născut și ei deja pe acest continent, fiind însă descendenți ai imigranților englezi . În copilărie, a fost cercetaș, primind în rândurile organizației abilitățile de poziționare cu teodolit și de supraviețuire în tufiș, pe care le-a folosit ulterior. În 1939 a absolvit școala din Sydney . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , a fost înrolat în armată în 1941, la vârsta de 18 ani. Acolo a condus camioane de trei tone, a cartografiat zona și a construit un aerodrom.
La mijlocul anului 1946, lui Len i s-a cerut să-și amâne eliberarea din armată pentru a participa la o expediție științifică în nordul Australiei. A fost de bunăvoie de acord. În noiembrie, după terminarea lucrărilor, i s-a cerut din nou să rămână în armată o perioadă. Bidell a căutat un loc pentru terenul de antrenament militar al lui Woomera și, de asemenea, l-a dezvoltat în martie 1947, selectând locurile pentru aerodrom și sat [2] . În cele din urmă, în decembrie 1948, Len s-a pensionat, dar a continuat să lucreze cu armata. În 1952 a ales locul pentru un test secret al bombei atomice britanice , iar în martie 1953 a construit un drum către acesta, care a devenit primul dintre drumurile sale [1] .
Cel mai faimos dintre drumurile construite de Bidell a fost Gunbarrel Highway [3] , pe care a construit-o aproape de unul singur folosind un teodolit , land rover, greder și buldozer și cu mare dificultate și greutăți.
Drumul începe la Victory Downs [4] și merge spre Alice Springs , apoi spre vest și sud până la Gibson Desert , prin misiunea de la Walburton și până la o intersecție cu drumul preexistent de la Carnegy Station. Lungimea totală a acestui drum este de 1400 km. Povestea construcției acestui drum este spusă de Len însuși în prima sa carte, Prea lung în tufiș .
Len, cu simțul său obișnuit al umorului, și-a numit drumurile autostrăzi, ceea ce nu sunt deloc, deși uneori sunt afișate într-un mod similar chiar și pe hărți. Mulți dintre ei le-a numit după membrii familiei sale.
Great Central Road a redus oarecum importanța drumurilor construite în deșerturi de Bidell, dar ele încă există. Aceste piste sunt situate pe ținuturile aborigenilor australieni , ajungând acolo unde adesea necesită coordonare, iar deplasarea de-a lungul lor necesită pregătire și disponibilitatea unui vehicul de teren. Cu toate acestea, australienii continuă să folosească aceste drumuri, iar pasionații chiar circulă pe ele intenționat.
Dicționare și enciclopedii | ||||
---|---|---|---|---|
|