„Bizon-Track-Show” ( ing. Bizon-Track-Show ) - curse de tractoare printre operatorii de mașini din mediul rural, singurii din Rusia [1] . Acestea au loc anual în regiunea Rostov (Federația Rusă) pe al 4-lea km al autostrăzii Rostov-Taganrog. Prima competiție a șoferilor de tractor a avut loc în 2002. Revista „În jurul lumii” (nr. 12, 2016) a inclus cursele de tractoare în clasamentul „155 de minuni pe care trebuie să le vezi cu ochii tăi”. În 2017, au devenit curse aniversare.
Scopul Bizon Track Show este de a populariza profesia de operator de mașini, de a restabili respectul pentru munca rurală și de a atrage tineri în complexul agro-industrial al țării. [2] .
„Nu este un secret pentru nimeni că în ultimii ani respectul pentru munca rurală a scăzut”, spun organizatorii competiției, „de aceea, prin desfășurarea curselor de tractoare, dorim să creștem prestigiul profesiei de operator de mașini. Transformăm muncitorii de câmp în adevărați alergători și astfel le creștem statutul, atât în ochii celorlalți, cât și în ochii lor. La urma urmei, Bizon Track Show este un sport, realizări mari și victorie” [3] .
La începutul verii la Rostov-pe-Don, în Rusia au loc singurele curse pe tractoare „Bizon-Track-Show”. Această competiție a devenit deja o adevărată sărbătoare pentru muncitorii agricoli și unul dintre cele mai strălucitoare, extraordinare evenimente din țară. Desigur, meseria unui tractor este să arate și să semene, dar sub forma unei mașini de curse arată impresionant: un motor diesel încins arde de căldură, fluieră o turbină, zboară de sub roți boabe de pământ. Iar la volan nu mai este un tractorist, ci un pilot. Acolo este pasiunea – unde este „Formula 1”. Oricine a reușit vreodată să vadă curse de tractoare nu o va uita niciodată [4] .
O astfel de competiție neobișnuită își datorează nașterea directorului general al companiei Bizon, Sergey Sukhovenko. Un șofer de mașini de curse cu experiență, câștigător al World Rally Raid Cup, s-a gândit: dacă camioanele și SUV-urile concurează, de ce sunt tractoarele mai rele? La o viteză normală de 40 km/h, „roțile” sunt capabile să accelereze până la 80 km/h. Și, potrivit piloților, aceasta este departe de limită. Potrivit acestora, competițiile permit nu numai îmbunătățirea abilității de a conduce tractoare. Există stimulente suplimentare pentru munca bună [5] .
Principalele premii sunt tractoare agricole moderne [6] . La eveniment participă aproximativ 40.000 de spectatori . Participarea la curse și intrarea spectatorilor este gratuită [7] .
Pista de curse are o configurație complexă - există sărituri, viraje strânse, obstacole periculoase, tronsoane riscante de mare viteză. Distanța este de aproximativ 15 kilometri, timp în care concurenții, alături de viteză, prezintă și elemente complexe de conducere [2] . Suprafața drumului - pietriș, sol. Accentul se pune pe lupta cap-la-cap - toate serii sunt duble. Acest lucru, potrivit organizatorilor, face competiția și mai spectaculoasă și extremă [8] .
Mecanicii întreprinderilor agricole participă la cursele pe tractoare „Bizon-Track-Show” - anual până la 30 de sportivi rurali [9] . În viața de zi cu zi, ei ară, seamănă, culeg pâine pe câmpurile fermelor lor. Și doar o dată pe an se transformă în adevărați concurenți. Printre participanți se numără mulți sportivi cu experiență. Dar sunt și noi veniți. Fiecare atlet este asigurat pentru 1 milion de ruble. În 2013, pentru prima dată, o femeie a luat parte la curse. Ali Akhmetov a devenit câștigătorul cursei în 2015-2016. În 2017, a ocupat locul 2. Locul 1 în 2017 a fost ocupat de Yuri Arkhiptsev.
Participanții cu experiență la Bizon-Track-Show cred că numai abilitățile nu sunt suficiente pentru a câștiga. De aceea, pregătirea pentru cursele pe tractoare continuă pe tot parcursul anului. Regulile competiției nu prevăd nicio restricție tehnică - datorită acestui fapt, revolta imaginației inventive nu cunoaște limite [10] .
Tractoarele de curse cu o capacitate a motorului de până la 5 litri pot participa la competiție. Regulile permit modernizarea vehiculelor pentru a crește viteza, manevrabilitatea și stabilitatea pe pista de curse [11] . Multe motoare de propulsie - instalați turbocompresoare și sisteme de răcire pentru aerul furnizat, „închideți” pompele de combustibil de înaltă presiune, selectați pulverizatoare, amestecați combustibilul într-o anumită proporție cu kerosenul de aviație. Cutiile de viteze și alte elemente structurale ale tractoarelor sunt în curs de modernizare semnificativă. Fiecare echipă are propriile secrete, iar în fața unei concurențe acerbe, sunt extrem de reticente în a le împărtăși [12] .
În proiectarea tractoarelor de curse, este interzisă doar modificarea structurii sistemului de frânare și a direcției [13] .
Toate tractoarele sunt echipate cu arcuri speciale și centuri de siguranță. Mașinile trebuie verificate de către inspecția Gostekhnadzor. În caz de încălcări, echipa nu are voie să concureze. Cerințele stricte se datorează intereselor de siguranță ale piloților și spectatorilor de la all-around [13] .