| Bătălia din Golful Miyako | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul Boshin | |||
| Cuirasatul Kotetsu | |||
| data | 6 mai 1869 | ||
| Loc | Golful Miyako, Prefectura Iwate, Tohoku , Japonia | ||
| Rezultat | victoria marinei imperiale | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Bătălia de la Golful Miyako (宮古湾海戦, Miyako-wan Kaisen) a fost o bătălie navală din 6 mai 1869 în care samuraii loiali fostului shogunat Tokugawa sub steagul nou-formatei Republici Ezo nu au reușit să captureze cuirasatul Kotetsu , navă amiral a forțelor imperiale ale noului guvern Meiji. A făcut parte din bătălia generală de la Hakodate de la sfârșitul războiului Boshin.
În ciuda predării Castelului Edo în fața noului guvern Meiji și a pierderilor grele în bătăliile de la Ueno și Aizu, multe forțe militare și lideri loiali fostului shogunat Tokugawa au refuzat să accepte înfrângerea. Când Alianța de Nord a fost învinsă, o parte a flotei Tokugawa, condusă de amiralul Enomoto Takeaki, a fugit în insula nordică Hokkaido , împreună cu câteva mii de soldați și o mână de consilieri militari francezi, și a fondat Republica Ezo [1] .
Nou înființată Marina Imperială Japoneză a părăsit Golful Tokyo pe 9 martie 1869 și a ajuns în Golful Miyako pe 20 martie, care este acum orașul Miyako din centrul prefecturii Iwate. Marina Imperială s-a format rapid în jurul navei blindate Kotetsu , construită în Franța, care a fost achiziționată din SUA. Alte nave au inclus Kasuga, Hiryu, Dai Ichi Teibo, Yosun și Mosun, care au fost furnizate de Saga, Choshu și Satsuma noului guvern central în 1868 . Au fost opt nave imperiale în total: Kotetsu , Kasuga , trei corvete mici și trei nave de transport. Viitorul comandant-șef al Marinei Imperiale Japoneze, Togo Heihachiro , era ofițer pe Kasuga la acea vreme.
Anticipând că Marina Imperială era pe cale să invadeze Ezo, Enomoto Takeaki a decis să trimită trei dintre navele sale de război sub comanda lui Kaigun bugyo Arai Ikunosuke într-o operațiune de îmbarcare pentru a captura noua navă de război revoluționară Kotetsu , care ar paraliza grav forțele imperiale și ar câștiga timp. pentru ca Republica Ezo să se pregătească pentru invazie sau să negocieze termeni mai buni cu Uniunea Satcho .
Forțele Ezo au fost conduse de Kaiten (nava emblematică a Marinei Republicii Ezo ) sub comanda lui Arai Ikunosuke , iar cu elita Shinsengumi de liderul lor Hijikata Toshizō , precum și de fostul consilier militar al Marinei Franceze Henri Nicole. Nicole a fost aleasă să atace deoarece era originar din Bordeaux și cunoștea specificațiile și designul navei de război Kotetsu construită în același oraș. Strategia generală în sine a fost planificată de un alt consilier francez, Eugène Collash, care a însoțit și misiunea la bordul navei Takao (fostul Ashuelot) cu elita Shinbokutai (神木隊). A treia navă din Escadrila Ezo a fost Banryū cu elita Yugekitai (遊撃隊) și fostul intendent al Marinei Franceze, Clato, responsabil de tunuri.
Pentru a crea surpriză, escadronul a plănuit să folosească o operațiune cu steag fals atunci când Kaiten a intrat în golful Miyako sub un steag american. Operațiunea a avut însă probleme înainte de a ajunge la destinație. Pe parcurs, escadrila s-a confruntat cu vreme rea, ceea ce a făcut ca Takao să aibă o problemă cu motorul și Banryū s-a separat. Banryū s-a întors în cele din urmă în Hokkaido , fără a participa la bătălie. Incapabil să atingă viteze de peste 3 noduri (5,6 km/h) din cauza problemelor cu motorul, Takao a rămas cu mult în urmă când Kaiten a lansat atacul.
Kaiten s-a apropiat de navele ancorate ale Marinei Imperiale și a ridicat steagul Republicii Ezo cu câteva secunde înainte de a se îmbarca pe Kotetsu . Ea și-a trântit nasul în lateralul Kotetsu și a început să tragă cu arma. Cu toate acestea, puntea ei era cu aproape trei metri mai înaltă decât cea a lui Kotetsu, ceea ce i-a forțat pe samuraii de îmbarcare să sară unul după altul într-un pârâu. După ce surpriza inițială a dispărut, Kotetz a reușit să respingă atacul cu un pistol Gatling, provocând pierderi grele atacatorilor. Majoritatea samurailor atacatori au murit; Nicol a fost rănit de două gloanțe, iar comandantul de îmbarcare, Koga Gengo, a fost ucis, iar amiralul Arai Ikunosuke i-a luat locul. În luptă, Kaiten a avariat trei nave de război imperiale, dar în cele din urmă s-a retras din luptă fără a-l captura pe Kotetsu .
Kaiten a ieșit din Golful Miyako, urmărit de flota imperială (care își încălzea motoarele înainte de a începe atacul), exact când Takao a intrat. Kaiten a scăpat în cele din urmă în Hokkaido , dar Takao a fost prea lent pentru a-și depăși urmăritorii și a fost spălat pe țărm lângă golful Miyako, astfel încât echipajul său să poată merge în interior și a fost scufundat de explozie. Cei 40 de membri ai echipajului (inclusiv 30 de samurai și fostul ofițer francez Eugène Collash) au reușit să evadeze câteva zile, dar în cele din urmă s-au predat forțelor guvernamentale. Au fost duși la Tokyo pentru proces. Deși soarta rebelilor japonezi este necunoscută, Kollas a fost în cele din urmă grațiat și deportat în Franța.
Bătălia navală de la Miyako a fost o încercare îndrăzneață, dar disperată, a forțelor Republicii Ezo de a neutraliza puternicul Kotetsu cu cărare . Acesta a fost primul caz de îmbarcare pe un vas cu aburi blindat în Japonia. Deși încercarea s-a încheiat cu eșec, pierderea lui Takao a fost neglijabilă. Flota imperială a înaintat spre nord nestingherită și a sprijinit debarcările și operațiunile de luptă a mii de trupe guvernamentale în bătălia de la Hakodate.