| Jan Blanken | |
|---|---|
| netherl. Jan Blanken | |
| Data nașterii | 15 noiembrie 1755 |
| Locul nașterii | Bergambacht |
| Data mortii | 17 iulie 1838 (82 de ani) |
| Un loc al morții | Vianen |
| Afiliere | Olanda |
| Tip de armată | artilerie, trupe de ingineri |
| Rang | general |
| Bătălii/războaie | Al patrulea război anglo-olandez , războiul primei coaliții |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Jan Blanken ( niderl. Jan Blanken , 1755-1838) - inspector general al structurilor de apă din Olanda.
Jan Blanken s-a născut la 15 noiembrie 1755 la Bergambacht , fiul unui tâmplar și inginer.
A intrat în serviciul militar în 1775 în artilerie . S-a remarcat în războiul din 1775-1783 în timp ce apăra coasta Olandei împotriva britanicilor. În 1785 a fost avansat locotenent . În 1793 a luptat împotriva francezilor care au invadat Olanda, pentru distincție în 1794 a fost promovat căpitan. Apoi a trecut la inginerie.
Primul proiect solid al lui Blanken a fost construirea unui doc uscat la Hellevoitsluis în 1798, unde a folosit un motor cu abur pentru a acționa pompele .
În 1803 Blanken a primit gradul de locotenent colonel . În 1804 a fost sub comanda mareșalului Marmont și a construit baterii de coastă pentru a proteja coasta Olandei. În 1806, regele Louis Bonaparte , fratele lui Napoleon , l-a numit inspector general al instalațiilor de apă.
În 1811, un port militar extins la Gelder a fost amenajat după un proiect de Blanken ; această lucrare importantă, întreruptă în 1813 de invazia Aliată a Coaliției a șasea , a fost finalizată în 1814, când William de Orange a devenit rege al Țărilor de Jos . Datorită muncii lui Blanken, Gelder a devenit unul dintre cele mai importante și mai sigure porturi militare .
În 1815, între Lekk și Golful Bisbosch [1] , Blanken a construit cinci ecluze mari de deviere , care ar putea, dacă era necesar, să inunde o fâșie mare de pământ și, astfel, să servească drept apărare pentru Olanda în timp de război. În 1817, proiectul lui Blanken de adâncire a portului Middelburg a fost pus în execuție, iar în același an, prin intermediul unor baraje construite în Kegras , a drenat o zonă semnificativă. Blanken deține și proiectul unui canal imens pentru a crește adâncimea râului Iy și a proteja malurile din jur de depozitele de nămol. În cele din urmă, prin munca și diligența sa , Țările de Jos au fost salvate de mai multe ori de la ruperea barajelor maritime. Blanken a oferit un serviciu foarte important industriei maritime olandeze prin introducerea și îmbunătățirea docurilor uscate.
Blanken a murit la 17 iulie 1838 la Vianen .