| Bătălia navală din 26 iunie 1950 în strâmtoarea Coreea | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul Coreei | |||
| data | 26 iunie 1950 | ||
| Loc | Strâmtoarea Coreea , Oceanul Pacific | ||
| Rezultat | incert | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Bătălia navei de cablu „Plastun” 26 iunie 1950 - o bătălie navală între nava de cablu sovietică „Plastun” a Marinei a 5-a a URSS și un detașament de nave sud-coreene din strâmtoarea Coreea .
Nava de cablu „Plastun” a fost construită în anii 1929-1931 ca trauler de pescuit . A fost pus în funcțiune în 1931 și a funcționat conform intentionului în trustul Glavdalvokrybprom. În 1933, a fost transferată la Forțele Navale ale Orientului Îndepărtat (din 1935 - Flota Pacificului) și transformată într-un dragă mine . În 1944 a primit numele „T-11”. În aprilie 1945, nava a fost transformată într-o navă de cablu și a primit numele de „Plastun”.
Deplasare 1306 tone, putere centrală 673 CP, viteză 9,7 noduri . Armament: 2 piese de artilerie de 45 mm, 3 mitraliere de 7,62 mm . [1] A fost repartizat la baza principală a flotei Vladivostok , a făcut parte din detașamentul de nave al Departamentului de Comunicații al Marinei a 5-a . Comandantul navei, căpitanul-locotenent Kolesnikov F.V.
În seara zilei de 23 iunie 1950, nava a părăsit Vladivostok către baza navală sovietică Port Arthur , transportând echipamente de comunicații, o marfă de cherestea și 12 pasageri. În zorii zilei de 25 iunie 1950, a început lupta Războiului Coreean între armatele RPDC și Coreea de Sud . „Plastun” a continuat zborul, culcat pe ape neutre. [2]
În jurul orei 21:30 pe 25 iunie 1950 (nava se afla în strâmtoarea Coreea în acel moment ), o navă neidentificată s-a apropiat de navă de pe coasta coreeană, luminând Plastunul cu un reflector și cerându-i să se oprească, după 15 minute încă un 3 s-a apropiat de navă de la pupa [3] . „Plastun” se afla în acel moment la 12,5 mile de coastă, nu a răspuns solicitării și nu a respectat ordinul de oprire. Timp de aproximativ 3 ore, toate navele au urmat cursuri paralele.
În jurul orei 0:15, una dintre nave a intrat din babord și, fără avertisment, a deschis focul de artilerie de la o distanță de aproximativ 5 cabluri , trăgând 3 obuze (nu au fost lovituri). Abia atunci comandantul „Plastuna” a transmis cu un semafor ușor date despre proprietatea navei și prezența pasagerilor la bord, continuând să-și urmeze cursul.
Totuși, imediat după aceea, una dintre navele care îl urmăreau - identificată ulterior drept nava de patrulare RS-701 Paektusan [4] a Marinei Sud-coreene - și-a mărit viteza, s-a apropiat de o distanță de până la 1 cablu și a deschis focul, încă 2. navele trăgeau spre Plastun din mitraliere de mare calibru. Echipajul Plastunului nu a întors focul. [5]
La ora 1:15, una dintre obuze a explodat pe podul Plastunului, comandantul acestuia a fost rănit de moarte, asistentul comandantului , locotenentul superior M. M. Kovalev [6] , cârmaciul și semnalizatorul au fost răniți. Kovalev, care a preluat comanda, a ordonat să întoarcă focul. Au fost trase 12 obuze, conform rapoartelor echipajului, au fost lovituri pe carena RS-701. Partea coreeană a confirmat faptul că pagubele primite de Paektusan au fost 2 morți și 2 răniți în echipajul său. [7] Au fost și foc de la mitralierele navei. După aproximativ 5 minute, navele sud-coreene au încetat focul și au plecat spre coastă. Nu s-au putut stabili numele celor trei nave. [5]
În timpul bătăliei, peste 60 de obuze s-au tras asupra Plastunului, au fost înregistrate mai multe lovituri pe carenă și suprastructuri. 3 membri ai echipajului au fost uciși (comandantul navei Kolesnikov F.V., marinarul de semnalizare Turkin V.A., maistru de santină mașinist al articolului 2 Eremeev K.S.). 11 (conform altor publicații 9) persoane au fost rănite, 4 dintre ele grave. [opt]
Raportând incidentul la sediul flotei, „Plastun” conform ordinului primit, s-a culcat pe cursul de întoarcere și s-a întors la Vladivostok pe 28 iunie. Pentru a veni în întâmpinarea Plastunului, a fost trimis un detașament de distrugătoare de la Vladivostok, care a întâlnit nava grav avariată și a ajutat să o escorteze la bază.
Marinarii morți au fost îngropați într-o groapă comună de la Cimitirul Marin din Vladivostok. [9]
Pentru curajul și curajul arătat în timpul luptei, comandantul regiunii Vladivostok, SniS 5 al Marinei, a oferit premii 32 de membri ai echipajului și pasageri, a fost sprijinit de șeful de comunicații al Marinei a 5-a , căpitanul Blednev gradul 1 și comandant al Marinei a 5-a, contraamiralul N. G Kuznetsov . Cu toate acestea , amiralul I. S. Yumashev , ministrul Marinei, a refuzat să prezinte documente pentru atribuire Sovietului Suprem al URSS . [zece]
În URSS, informațiile despre această luptă nu au fost niciodată publicate. În Coreea de Sud, dimpotrivă, această bătălie a fost raportată pe scară largă în mass-media la acea vreme, iar motivul atacului navei sovietice a fost prezența la bord a unei unități a armatei RPDC , care a urmat pentru o aterizare amfibie pe teritoriul Coreei de Sud. În consecință, în timpul bătăliei navale, navele sud-coreene ar fi respins această încercare. Nu a fost publicată nicio confirmare documentară a acestei versiuni în ultimele decenii [11] Potrivit altor publicații, oponentul RS-701 Paektusan ar fi fost un vapor cu aburi înarmat nord-coreean, la bordul căruia se aflau până la 600 de soldați și chiar regimentul de care aparțineau era „cunoscut” - Regimentul 766 Infanterie al Armatei RPDC [12] ; în luptă „aburul a fost scufundat și toți cei aflați la bord au pierit” [13] .