constructie mare | |
---|---|
Stat | |
organ de conducere | Ministerul Dezvoltării Regionale |
Nume | ucrainean viata minunata |
data începutului | martie 2020 |
Site-ul oficial | bigbud.kmu.gov.ua |
Acest articol face parte dintr- o serie de articole despre Vladimir Zelensky | ||
---|---|---|
Alegeri Afaceri O familie
|
„ Construcții mari ” sau „ Construcții mari ” ( ucraineană: Velyka Budіvnitsvo ) este un program guvernamental în Ucraina inițiat de președintele ucrainean Volodymyr Zelensky în martie 2020 [1] . Scopul programului a fost îmbunătățirea infrastructurii de transport , educaționale , sociale și sportive .
Programul a fost inițiat de președintele Ucrainei Volodymyr Zelensky în martie 2020, iar Ministerul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor a început să-l implementeze . Programul include restaurarea și construcția de școli, grădinițe și infrastructură sportivă [2] . Președintele Zelensky a promis că va moderniza 25.000 de kilometri de drumuri în cei cinci ani de mandat (sunt 170.000 de km de drumuri în țară) [3] . În 2020, s-a planificat finalizarea a 10 construcții pe termen lung [4] . În cursul anului 2020, au fost reparați 150 km de drumuri care duc la punctele de control internaționale [5] , au fost construite și modernizate 216 poduri [6] . Programul a fost lansat pe fondul pandemiei de coronavirus și, potrivit lui Zelensky, a creat 200.000 de locuri de muncă [7] .
Autostrada Zaporojie - Mariupol
Construcția unei piscine în Krivoy Rog
Reparatie drum in Transcarpatia
„Big Construction” a fost criticată de jurnaliști ca fiind o campanie de PR media a președintelui Zelensky, deoarece nu a existat un singur document guvernamental cu o listă de obiecte și condiții pentru participarea la concursul de programe. În plus, multe obiecte ale „Marei Construcții” au fost construite chiar înainte de începerea programului, dar au fost deja deschise sub semnele programului guvernamental [4] .
Pe parcursul anului 2020, în cadrul Marii Construcții, s-au construit 4.000 km de drumuri pentru 120 de miliarde de grivne, dar în 2018, 40 de miliarde de grivne au fost cheltuite pe 3.800 de km de drumuri - construcția a devenit de trei ori mai scumpă. Prin urmare, programul a început adesea să fie numit „Marea radiație” [8] .În 2020, agențiile de aplicare a legii au identificat 429 de infracțiuni penale în timpul executării lucrărilor ca parte a „Marea Construcție” [9] .
În schimb, trebuie remarcat faptul că nu este foarte corect să se calculeze prețul mediu al unui kilometru de drum sau să-l compare cu anii precedenți, deoarece valoarea totală a construcției include diferite structuri artificiale (poduri, tuneluri, canale etc.). ) și comunicații, ceea ce crește cu siguranță costul construcției [10] .
În plus, implementarea programului a fost folosită pentru PR de către Biroul Președintelui și reprezentanții autorităților locale. O serie de politicieni ucraineni au început să-și proiecteze paginile pe rețelele de socializare folosind brandul Big Construction, iar chiar pe șantierele au fost instalate panouri publicitare [3] . Partidul de guvernământ Servitorul Poporului a ales tema implementării programului Marea Construcție ca centrală în ajunul alegerilor locale din 2020 [11] .
Criticii programului indică, de asemenea, un acord de cartel , deoarece o parte semnificativă a licitațiilor au fost câștigate de șase companii care au avut aproximativ 67% din toate comenzile Ukravtodor pentru 2020 [12] . Unul dintre criticii proiectului a fost Igor Umansky , consilier al președintelui Președintelui și fost ministru de finanțe al Ucrainei , care a vorbit despre utilizarea de către cartel a fondurilor pentru construcția de drumuri din fondurile transferate anterior din fond pentru combaterea COVID-19. 19 [13] .
Potrivit KIIS , în 2020, „Great Construction” (susținută de 67% dintre respondenți), împreună cu inițiativa de încetare a focului din estul Ucrainei, a fost cea mai populară în rândul populației ucrainene dintre inițiativele autorităților [14] .
Costurile de finanțare a „Constructiei Mari” sunt date de la 1 octombrie 2020 [15] .
Regiune | Numărul de obiecte |
Suma finanțării, mii UAH. | Cheltuieli în numerar , mii UAH | |
---|---|---|---|---|
bugetul de stat |
Bugetul local și alte surse | |||
Vinnitsa | 25 | 113 521,05 | 66.178,34 | 66.448,27 |
Volyn | 19 | 184.638,38 | 21.854,20 | 70.860,11 |
Dnepropetrovsk | 29 | 225.873,63 | 191.417,39 | 214 243,93 |
Doneţk | 26 | 120.636,73 | 297 551,02 | 167.626,62 |
Zhytomyr | treizeci | 167.301,79 | 33.749,20 | 75.825,98 |
transcarpatic | 25 | 67.712,80 | 16.595,45 | 37.038,53 |
Zaporojie | 27 | 246.449,85 | 45.810,90 | 64.142,67 |
Ivano-Frankivsk | 24 | 115.630,17 | 19.662,95 | 51.243,82 |
Kiev | 31 | 105.389,55 | 156.888,22 | 110.082,25 |
Kirovogradskaya | 22 | 165 390,09 | 15.062,24 | 24.302,52 |
Luhansk | douăzeci | 84.562,88 | 31.555,68 | 31.676,71 |
Lviv | 25 | 151.988,50 | 51.380,40 | 102.899,11 |
Orașul Kiev | unsprezece | 55.617,79 | 563.254,90 | 272.548,30 |
Nikolaevskaia | 21 | 25.258,30 | 71.350,90 | 44.314,23 |
Odesa | treizeci | 230.007,38 | 224 375,78 | 198 823,28 |
Poltava | 23 | 111.775,64 | 92.984,96 | 153.802,72 |
Rivne | 22 | 96.883,50 | 113 122,58 | 42.074,18 |
Sumy | 22 | 118.083,93 | 31.698,97 | 29.649,25 |
Ternopil | 22 | 114.597,65 | 65.426,14 | 56.086,34 |
Harkov | treizeci | 149.266,38 | 77.536,52 | 87.074,93 |
Herson | 26 | 125.382,10 | 49 953,03 | 69.072,62 |
Hmelnițki | 21 | 131.805,99 | 26.022,30 | 62.323,37 |
Cherkasy | optsprezece | 75.634,25 | 19.536,52 | 34.719,82 |
Cernăuţi | douăzeci | 139 628,02 | 33.828,04 | 63.974,09 |
Cernihiv | 24 | 68.504,40 | 37.157,80 | 39.132,08 |
Total | 593 | 3.191.540,75 | 2.353.954,43 | 2.169.985,72 |
În rețelele sociale | |
---|---|
Foto, video și audio |