Bublikov, Alexandru Alexandrovici

Alexandru Alexandrovici Bublikov
Deputat al Dumei a IV-a de Stat
15 noiembrie  ( 28 ),  1912  - 6 octombrie  ( 19 ),  1917
Monarh Nicolae al II-lea
Naștere 4 mai (16), 1875
Moarte 29 ianuarie 1941( 29.01.1941 ) (65 de ani)
Transportul Partidul Progresist
Educaţie Institutul de Ingineri Feroviari
Profesie inginer , cale ferată
Activitate publicist

Alexander Alexandrovich Bublikov ( 4 mai [16], 1875 , Sankt Petersburg - 29 ianuarie 1941 , New York , New York ) - inginer de căi ferate, membru al Dumei IV de Stat din provincia Perm , progresist , după Revoluția din februarie  - comisar în mesajele Ministerului Căilor Ferate.

Biografie

Alexander Bublikov s-a născut la 4 mai  ( 16 )  1875 în familia unui funcționar al Ministerului Căilor Ferate din orașul Sankt Petersburg .

Absolvent al Institutului de Ingineri de Căi Ferate al împăratului Alexandru I din Sankt Petersburg.

El a fost șef al anchetei căii ferate Moscova-Kazan-Ekaterinburg, director al căii ferate Achinsk-Minusinsk . A fost membru al comitetului executiv al Congresului Industriașilor All-Russian. Apropiat de cercurile influente ale burgheziei ruse, Bublikov s-a îmbogățit și a ajuns în prim-plan ca o figură proeminentă în organizațiile comerciale și industriale din toată Rusia.

În 1912, a donat 100.000 de ruble pentru înființarea unui laborator special la Institutul de minerit din Ekaterinburg pentru studiul cărbunelui, petrolului, turbei etc. în Urali. La propunerea primarului Alexander Evlampievici Obukhov , la 16 (29) august 1912, a fost ales cetățean de onoare al Ekaterinburgului [1] . Nicolae al II-lea a aprobat decizia Dumei Orășenești în 1915 [2] .

La ședința electorală provincială din octombrie 1912, a fost elector de la primul congres al alegătorilor orașului Shadrinsk . În Duma s-a alăturat fracțiunii progresiste. În 1912 a fost ales în Duma a IV-a de stat din provincia Perm. A fost membru al fracțiunii progresiste din Duma . În spatele fracțiunii se aflau mari producători ruși ( A. I. Konovalov , I. N. Efremov , frații Ryabushinsky ), care ulterior au luat parte activ la lucrările comitetelor militare-industriale în timpul Primului Război Mondial .

A lucrat ca membru al comisiilor Dumei: financiar; despre modalitățile de comunicare; asupra blocării părții goale a Niprului; despre comert si industrie. Preferând activitățile comisiilor, a vorbit rar de la tribuna parlamentară. În ianuarie 1917, a luat decizia de a deschide un institut de ingineri de căi ferate în Ekaterinburg. În calitate de deputat, a participat la ședințele Uniunii Interparlamentare Masonice [3] .

În calitate de comisar al Comitetului provizoriu al Dumei de Stat în dimineața zilei de 28 februarie (13 martie) 1917, a fost trimis la Ministerul Căilor Ferate cu sprijin sub forma unui detașament de soldați. A folosit telegraful feroviar pentru a anunța șefilor tuturor gărilor din țară că puterea a trecut la Duma de Stat:

Lucrători feroviari!

Vechiul guvern, care a creat ruina în toate domeniile vieții statului, s-a dovedit a fi neputincios. Comitetul Dumei de Stat, după ce a luat echipamentul noului guvern în propriile sale mâini, face apel la tine în numele patriei: mântuirea patriei depinde acum de tine. Traficul trenurilor trebuie menținut continuu cu energie dublată. Țara așteaptă de la tine mai mult decât îndeplinirea datoriei - se așteaptă la o ispravă.

Slăbiciunea și insuficiența echipamentelor din rețeaua rusă ar trebui acoperite de energia ta altruistă, dragostea pentru patria-mamă și conștientizarea rolului tău ca transport pentru război și îmbunătățirea spatelui

Potrivit lui Yu. V. Lomonosov , această telegramă a jucat un rol decisiv în zilele de martie: până în dimineața zilei de 1 martie, adică cu două zile înainte de abdicarea lui Nicolae, toată Rusia, sau cel puțin acea parte a acesteia care se află. nu mai departe de 10—15 verste de căile ferate, am aflat că la Petrograd a avut loc o revoluție. De la frontul de luptă până la Vladivostok, de la Murmansk până la granița persană, această telegramă a fost primită la fiecare stație. Nu era nicio îndoială. Vechea putere a căzut: s-a născut una nouă. După aceea, abdicarea lui Nicholas și Michael părea a fi o formalitate minoră. Toată lumea știa din telegrama lui Bublikov că deja pe 28 februarie puterea era de fapt în mâinile Dumei. Chiar asa a fost? Desigur că nu. Bublikov .. realitatea corectată. Prin aceasta, el a făcut un serviciu imens, încă nerealizat, revoluției ruse și, în același timp, a întârziat cursul ei firesc, înconjurând Duma cu o aureolă nemeritată [4] .

La 28 februarie (13 martie), 1917, a ordonat oprirea trenului țarului care a părăsit Cartierul General spre Țarskoie Selo. Comitetul provizoriu al Dumei, creat la 28 februarie (13 martie) 1917, l-a numit pe inginerul A. A. Bublikov director al tuturor căilor ferate rusești, iar pe locotenentul Grekov ca asistent.

La 2 (15) martie 1917 a fost dizolvat Comitetul Provizoriu al Dumei și a fost înființat Guvernul provizoriu. N. V. Nekrasov a fost numit ministru al Căilor Ferate al Guvernului provizoriu al Rusiei , Bublikov a refuzat postul de ministru adjunct, deoarece dorea să fie el însuși ministru.

Prin hotărârea Guvernului provizoriu , la 8 (21) martie 1917, ca parte a unei delegații a comisarilor Dumei de Stat, a sosit la Mogilev pentru a-l aresta pe fostul țar și a-l escorta la Țarskoie Selo.

El s-a pronunțat împotriva creșterii salariilor pentru muncitori și împotriva legii Guvernului provizoriu din 12 iunie privind creșterea impozitului pe venit și a impozitului pe profitul corporativ.

La 13 (26 august) 1917, la Conferința de stat panrusă de la Moscova , în numele „clasei comerciale și industriale”, el l-a caracterizat pe A.F. Kerensky drept „persuasor șef”, iar ministrul de finanțe N.V. Nekrasov  ca fiind „consultantul șef”. Din discursul lui A. A. Bublikov la Conferința de Stat ca răspuns la acuzațiile lui I. G. Tsereteli privind antreprenorii în dezertare:

Ați făcut o mare greșeală: ați aplaudat cuvintele că comerțul și industria sunt inamicul. Așteptăm și credem că aceste vechi relicve, aceste cuvinte vor ieși din viața de zi cu zi a Rusiei. Și atunci clasa comercială și industrială va avea cea mai mare fericire alături de tine, umăr la umăr, stând în rândurile muncitorilor în folosul noii Rusii, Rusia, pe care de mulți ani și-a dorit să o vadă liberă și din care va nu te retragi niciodată.

Discursul s-a încheiat cu exclamații de „Bravo!” si aplauze. Strângerea de mână dintre „cetăţeanul” Bublikov şi „nobilul lider al democraţiei ruse” Irakli Tsereteli a fost punctul culminant al întâlnirii.

În septembrie 1917 a plecat în Franţa . A fost ales în comitetul executiv temporar din străinătate ( Paris , 1920; reuniunea foștilor membri ai Dumei de Stat); în 1921 a participat la lucrările congresului Asociației Naționale Ruse (Paris). Publicat în departamentul de jurnalism al ziarului Common Cause (Paris).

Mai târziu s-a mutat în SUA; a colaborat cu New Russian Word , a scris articole despre restabilirea economiei naționale după războiul civil, despre investițiile americane în dezvoltarea căilor ferate rusești.

Alexander Alexandrovich Bublikov a murit la 29 ianuarie 1941 în orașul New York , New York , Statele Unite ale Americii , cu trei luni și jumătate înainte de a împlini 66 de ani.

Premii și titluri

Compoziții

Sursa - Cataloage electronice ale Bibliotecii Naționale a Rusiei

jurnalism

Încarnări de film

Note

  1. ↑ EdwART. Cetăţeni de onoare ai Ekaterinburgului (Sverdlovsk) // Enciclopedia Ekaterinburgului . — 2010.
  2. ↑ Bublikov Alexandru Alexandrovici. . Preluat la 23 ianuarie 2021. Arhivat din original la 28 martie 2022.
  3. ↑ Bublikov Alexandru Alexandrovici. . Preluat la 23 ianuarie 2021. Arhivat din original la 21 aprilie 2021.
  4. ↑ Lomonosov Yu.V. Amintiri din Revoluția din februarie 1917.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  • Marele Soviet (1 ed.)