| Statie | |
| Boom plantă | |
|---|---|
| calea ferată Gorki | |
| 58°27′51″ s. SH. 50°04′28″ E e. | |
| Departamentul de d. | Regiunea Kirov GZD |
| Tip de | pasager |
| Actual | variabila 25KV |
| Codul stației | 273520 |
| Cod în ASUZhT | 273520 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2060497 |
| Învecină despre. P. | Mudnița și Proșnița |
Bumkombinat este o gară din regiunea Kirov a căii ferate Gorki pe cursul nordic modern al Căii Ferate Transsiberiane în secțiunea Lyangasovo - Perm . Situat în districtul Kirovo-Chepetsky din regiunea Kirov .
Biletele de pasageri se vând în gară.
După construirea căii ferate transsiberiene , pe locul viitoarei gări, a fost amenajată sidingul numărul 3, conform recensământului din 1926, a aparținut consiliului satului Zlobinsky al volostului Prosnitskaya din districtul Vyatka. Recensământul a înregistrat o populație de 25 de persoane și 8 gospodării.
Numele Bumkombinat a apărut la sfârșitul anilor 1930 în legătură cu decizia de a construi cea mai mare fabrică de hârtie din URSS și cu începerea unei livrări masive de echipamente pentru aceasta. Proiectul de construcție a fabricii de hârtie nu a fost implementat. Începutul construcției căii ferate datează din 1940 , când a fost organizată o conexiune feroviară la locul nodului industrial Kirovo-Chepetsk ( CHP și uzina nr. 752 ) în construcție de la stația Bumkombinat de pe linia transsiberiană.
În 1947, linia de cale ferată Bumkombinat (postul 3) - Chepetskaya (postul 2) era sub jurisdicția fabricii nr. 752. Toate mărfurile au ajuns la postul 3, de unde au fost livrate la postul 2 de locomotiva cu abur a fabricii. Nu a existat nicio legătură rutieră directă cu centrul regional .
Din 4 octombrie 1951, a fost organizată remorca unui vagon de pasageri către trenurile de marfă către stația Chepetskaya, iar la 20 noiembrie i-a fost deschis un serviciu regulat de călători, care, din 11 august 1952, a intrat sub jurisdicția Ministerul Căilor Ferate .
La 18 ianuarie 1954, toate facilitățile stației Chepetskaya (stație, depozite, platforme, clădiri rezidențiale, linii electrice și o stație de transformare) și instalațiile de cale dintre stațiile Bumkombinat și Chepetskaya au fost preluate de Calea Ferată Gorki . [unu]