Desenele
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 29 august 2018; verificările necesită
4 modificări .
Remorca este mecanismul principal al sistemului de ridicare al instalației de foraj . Este proiectat pentru următoarele operații:
- Coborârea și ridicarea țevilor de foraj și tubaj.
- Ținerea unui șir de țevi pe greutate în timpul forării sau spălării unui puț.
- Ridicarea garniturii de foraj și a țevilor în timpul extinderii.
- Transferarea rotației către rotor; confecţionarea şi spargerea ţevilor.
- Lucrări auxiliare la tragerea de instrumente, echipamente, țevi etc. în instalația de foraj.
- Ridicarea turnului asamblat în poziție verticală [1] .
Dispozitiv
Structura constă dintr-un cadru sudat, unde:
- Arborele de ridicare și transmisie. Pe arborele de ridicare este instalat un tambur, unde funia de deplasare este fixată și depozitată.
- Motor .
- Cutie de viteze .
- Tambur de cablu .
- Sistem de frânare , format dintr-o frână principală (în bandă) și o frână auxiliară (de reglare).
- Telecomandă.
Lucrările domestice pot fi împărțite în două tipuri:
- Troliul cu toate componentele este montat pe un singur cadru. Un arbore principal al troliului este antrenat de o transmisie cu lanț dintr-o cutie de viteze.
- Troliul este cu doi sau trei arbori. Troliul și cutia de viteze sunt combinate într-o singură unitate. Acest tip de troliu este rar.
Cum funcționează
Motorul troliului prin cutia de viteze rotește arborele de ridicare. Un cârlig încărcat, fixat la un capăt al firului, coboară sub acțiunea propriei greutăți sau a greutății țevilor și desfășoară funia în tambur. Tamburul troliului se poate roti la viteze diferite:
- Viteza tehnologică - cârligul se mișcă cu o viteză de 0,15-0,25 m/s sau mai puțin - se folosește la ridicarea coardelor grele de foraj în timpul operațiunilor tehnologice (lucrări de urgență în puț).
- Viteza tehnică - cârligul se mișcă cu o viteză de 0,5-1,8 m/s - se folosește în funcționare normală, pentru ridicarea șirurilor de foraj.
Vitezele mai mari înrăutățesc foarte mult condițiile de funcționare ale firului și în cele din urmă nu oferă niciun câștig. Cea mai mare viteză de coborâre a șirurilor de foraj este de 3 m/s, cea mai mică este de 0,2 m/s (siruri de carcasă).
Note
- ↑ Ilsky A.L., Schmidt A.P. Desenaje // Mașini și mecanisme de găurit. - Nedra, 1989. - 396 p. — P. 96.
Link -uri