Hipólito de Bouchard | |
---|---|
Hipolito de Bouchard | |
Data nașterii | 15.01.1780 [1] sau 1783 [2] |
Locul nașterii | |
Data mortii | 4 ianuarie 1837 [3] (în vârstă de 56 de ani) |
Un loc al morții | San José de la Nasca, Ica , Peru |
Afiliere | Argentina |
Tip de armată | flota |
Bătălii/războaie |
Războaiele napoleoniene Războiul de independență al Argentinei Războiul columbian-peruvian (1828-1829) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Hipólito de Bouchard ( spaniolă: Hipólito de Bouchard , 15 ianuarie 1780 sau 1783 , Bormes-les-Mimosas - 4 ianuarie 1837 , Peru ) a fost un marinar francez și argentinian [4] și un corsar în serviciul Argentinei, Chile și Peru [5] . Membru al Războiului de Independență al Argentinei . În a doua patrie, este venerat ca erou și patriot; mai multe obiecte poartă numele lui. Hipólito Bouchard a devenit primul argentinian care a făcut ocolul lumii [6] .
Născut în micul sat Bormes-les-Mimosas, lângă Saint-Tropez . A servit în Marina Franceză . Deziluzionat de Revoluţia Franceză , a plecat la La Plata în 1809 . Odată cu începutul Revoluţiei din Mai , a intrat în serviciul în rândurile flotei nou formate de patrioţi sub comanda lui Juan Bautista Azopardo . În 1812 s-a alăturat regimentului de grenadieri călare format din José de San Martín .
12 septembrie 1815 a primit sub comanda sa corveta " Alcon " ( în spaniolă: Halcón - șoim ). În timpul campaniei din Pacific , o escadrilă de nave argentiniene sub comanda amiralului argentinian de origine irlandeză William Brown a atacat coloniile spaniole din Chile și Peru . În timpul blocadei de la Guayaquil , Brown a fost capturat de regaliști, iar după lungi negocieri, a fost schimbat cu mai multe nave capturate anterior de argentinieni. După aceea, Bouchard l-a informat pe Brown că nava lui era în stare proastă, iar ofițerii au cerut întoarcerea la Buenos Aires și au cerut o împărțire a pradă. După ce a primit fregata Consecuencia, a ocolit Capul Horn pe ea și a ajuns la Buenos Aires pe 18 iunie 1816.
Bouchard a redenumit „Consecuencia” în „La Argentina”. Pregătirile pentru o nouă campanie au durat mult timp, dar în cele din urmă, pe 27 iunie 1817, a primit o scrisoare de marcă de la autoritățile argentiniene , iar pe 9 iulie a plecat pe mare, plănuind să traverseze Atlanticul și să intercepteze navele Companiei filipineze. venind din India în zona Capului Bunei Speranțe . Cu toate acestea, pe 19 iulie, un incendiu a izbucnit pe navă, care a fost stins cu greu prin eforturile echipajului și, prin urmare, după ce a intrat în Oceanul Indian, Bouchard s-a îndreptat spre Madagascar , unde a petrecut două luni fiind reparat în Tamatave . Pe 18 octombrie, a întâlnit o fregată americană, de la care a aflat că Compania filipineză a încetat tranzacțiile cu India timp de trei ani.
Bouchard a traversat Oceanul Indian, a trecut prin Insulele Sunda și la 31 ianuarie 1818 a blocat portul Manila , Filipine spaniole . În două luni, a interceptat 16 nave, după care pe 30 martie a pornit peste Oceanul Pacific. Pe 17 august, a ajuns în Golful Kealekua din Insulele Sandwich. Acolo a stabilit contactul cu conducătorul local, regele Kamehameah I , a completat proviziile și a mers pe țărmurile Americii.
În America, forțele lui Bouchard au ocupat Monterey în California spaniolă (viceregația Noii Spanie ) pe 24 noiembrie. Înălțând acolo steagul național , argentinienii au cerut de ceva timp transferul teritoriului viitorului stat american în Argentina. Apoi au vânat ceva timp în largul coastei Americii Centrale, iar pe 3 aprilie 1819, Bouchard a decis să finalizeze călătoria de doi ani și să-l ajute pe José de San Martin în eliberarea Americii de Sud.
Unii istorici, de exemplu, Miguel Angel de Marco, cred că steagurile albastre și albe ale țărilor din America Centrală ( Provinciile Unite ale Americii Centrale și statele formate în locul lor) au fost create sub influența drapelului argentinian care a fost la bordul navelor lui Hipólito Bouchard [7] [8] .
La 13 iulie 1819, „La Argentina” a sosit în Valparaiso , Chile , unde Bouchard a aflat că Thomas Cochrane a ordonat arestarea lui sub acuzația de piraterie. Bouchard a răspuns că nu este supus autorităților chiliane și că va raporta despre călătoria sa doar autorităților argentiniene. Procesul de piraterie a început pe 20 iulie și a progresat încet, așa că în toamnă, colonelul argentinian Mariano Necochea a confiscat „La Argentina” în numele Argentinei. Acest lucru a accelerat procesul, iar pe 9 decembrie, instanța a decis ca navele și documentele să fie returnate lui Bouchard, dar a lăsat bani și prada autorităților chiliene. Până atunci, pe nave nu existau arme sau marinari, pentru că aveau nevoie de ele flota chiliană, care a plecat să lupte în Peru. Aproape în faliment, Bouchard a trimis o goeletă la Buenos Aires cu vestea despre starea deplorabilă a navelor sale și a redenumit „La Argentina” în „Consecuencia”.
Bouchard a mers să servească în Marina Chiliană, iar navele sale au început să fie folosite ca nave de transport. În decembrie 1820, a cerut ca José de San Martin, pe atunci Protector al Peru, să-i permită să se întoarcă la Buenos Aires din cauza situației economice proaste, dar San Martin l-a lăsat la Lima pentru încă patru luni.
Între timp, Cochrane, ai cărui marinari nu erau plătiți un salariu, a confiscat fondurile de pe navele sale ca datorie. San Martin a considerat aceasta o rebeliune, a creat flota peruană, unde l-a luat pe Bouchard în serviciu. După încheierea confruntării cu chilienii, Bouchard a continuat să slujească Peru, iar în 1828 a luat parte la războiul împotriva Columbiei ; după moartea amiralului Martin Jorge Guise, acesta a devenit comandantul flotei peruane, dar a demisionat un an mai târziu.
După pensionare, Bouchard s-a stabilit în moșiile pe care le-a primit de la guvernul peruan. Întrucât pierduse de mult contactul cu familia, nici măcar nu știa că, după ce a plecat în circumnavigarea lumii, i s-a născut fiica. La 4 ianuarie 1837, a fost ucis de unul dintre servitorii săi.
|