Bratara, Chris

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 aprilie 2019; verificările necesită 8 modificări .
Chris Bangle
Chris Bangle
Numele la naștere Christopher Edward Bangle
Data nașterii 14 octombrie 1956 (66 de ani)( 14/10/1956 )
Locul nașterii Ravenna , Ohio
Cetățenie  STATELE UNITE ALE AMERICII
Ocupaţie Designer auto
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Christopher Edward „Chris” Bangle (n . 14 octombrie 1956 ) este un designer auto american. Bangle este cel mai bine cunoscut pentru munca sa ca Chief Design Officer al BMW Group din 1992-2007, unde a fost responsabil pentru designul mașinilor BMW , MINI și Rolls-Royce .

Biografie

Bangle sa născut în Ravenna , Ohio și a crescut în Wisconsin . A studiat la Art Center College of Design din Pasadena , California , obținând o diplomă de licență și o diplomă de master în design industrial [1] .

Cariera la OPEL

Bangle și-a început cariera la Opel . În această preocupare auto, Chris a lucrat din 1981 până în 1985. Primul său loc de muncă a fost interiorul mașinii concept Junior . Conceptul nu a ajuns niciodată la producție.

fiat

Bangle a trecut mai târziu la Fiat și a lucrat ca designer șef pentru Fiat Coupe .

BMW

Bangle a devenit primul designer șef BMW născut în America la 1 octombrie 1992 , când a proiectat conceptul Z9 Gran Turismo . Stilul său a stârnit controverse intense în rândul designerilor de automobile și a stârnit opinii diametral opuse din partea experților. Chris a reușit să lucreze la designul generațiilor E39 și E46. Lucrarea sa cea mai notabilă a fost creația comună cu Adrian van Hooydonk - seria 7 E65 în 2002.

Pe 3 februarie 2009, Bangle a declarat că ar trebui să-și părăsească postul la BMW și industria auto în general pentru a se concentra pe propriile sale eforturi [2] . A fost înlocuit de Adrian van Hooydonk [3] [4] . Bangle și-a fondat propria firmă numită Chris Bangle and Associates cu sediul în Torino , Italia [5] .

Samsung

În 2011, Bangle s-a alăturat Samsung și a început să proiecteze electronice pentru producătorul sud-coreean [6] .

Caracteristici de design

Eforturile de design ale lui Bangle sunt încorporate în stilul general al tuturor vehiculelor BMW, inclusiv seriile 1, 3, 5, 6 și 7, precum și în designul celor mai noi SUV-uri X3 , X5 și X6 și conceptul Gina . Bangle, așa cum se crede în mod obișnuit, nu a folosit niciodată expresia „flame” pentru a-și descrie munca, această expresie poate să fi venit din cuvintele unui jurnalist auto. Bangle a fost probabil primul care a adaptat deconstructivismul pentru designul auto. Acest lucru este dovedit de faptul că designerul a remarcat adesea influența uriașă a lucrării arhitectului Frank Gehry .

Lucrarea sa cea mai controversată a fost BMW E65 , în contrast puternic cu generația anterioară E38, care avea un stil conservator. Denumită una dintre cele mai proaste 50 de mașini din toate timpurile de revista Time , a devenit totuși cel mai bine vândut BMW Seria 7 din toate timpurile [7] [8] .

În această perioadă , BMW a depășit Mercedes , liderul mondial în vânzările de mașini premium.

Bangle s-a apărat agresiv împotriva criticilor. Acesta a fost susținut de Consiliul de Administrație BMW, care a dorit ca imaginea BMW să se mute în viitor [7] . Bangle a remarcat că producția avea nevoie de un ciclu revoluționar pentru a urma unul evolutiv și așa mai departe. Într-adevăr, el a fost un canal pentru evoluția conservatoare a designului BMW, fiind designerul BMW E46 Seria 3 și introducând BMW X5. Dar din 2002, el a creat revoluționarul BMW E65. Bangle recunoaște că modelele sale ar putea să nu arate foarte bine în fotografii și a sugerat ca criticii să vadă mașinile în persoană înainte de a le judeca aspectul. El a dezvăluit un nou concept de mașină BMW numit GINA pe 10 iunie 2008 .

Note

  1. ↑ Romer, Bob. Design Departure  (nedeterminat)  // Roundel. — BMW Car Club of America, 2009. — Mai ( vol. 40 , nr. 5 ). - S. 68 .
  2. ↑ Fallah, Alborz Chris Bangle renunță la BMW | Sfat auto | Stiri | recenzii . CarAdvice (4 februarie 2009). Preluat la 30 mai 2010. Arhivat din original la 30 iulie 2012.
  3. ↑ Chris Bangle renunță la BMW și industria auto . Preluat la 3 mai 2011. Arhivat din original la 10 aprilie 2009.
  4. ↑ Business Week: Bangle's Exit . Data accesului: 3 mai 2011. Arhivat din original la 28 ianuarie 2010.
  5. ↑ European Plastics News - News Arhivat 24 septembrie 2015.
  6. ↑ Omul care a venit să remodeleze Samsung . Preluat la 13 august 2011. Arhivat din original la 18 septembrie 2011.
  7. ↑ 12 Michael Frank . Noul BMW Seria 5 . Forbes.com. Preluat la 30 mai 2010. Arhivat din original la 30 iulie 2012.
  8. ↑ Cele mai proaste 50 de mașini din toate timpurile , Time . Arhivat din original pe 11 august 2010. Preluat la 28 aprilie 2010.

Literatură

Alfieri, Bruno (2000). Chris Bangle: BMW Global Design. Automobilia. ISBN 8879601121 .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice