Ofițer de pază [1] , sau ofițer de serviciu [1] ( ing. ofițer de pază , literalmente - ofițer de pază), este un ofițer de navă numit dintre ofițerii navei care au trecut testele și au fost admis prin ordin al consiliului navei. comandant să efectueze independent ceasul de mers (ancoră) [2] , executor al comenzilor comandantului de cart [3] , asistent comandant de cart, ofițer responsabil cu serviciul de pază de pe navă [4] .
El are grijă de execuția rapidă a lucrărilor, de repartizarea corectă a oamenilor în funcție de unelte , dar el însuși dă ordine doar sub ton sau semne .
Ofițer de pază în Marina Imperială Rusă - ofițer de pază asistent.
Responsabil pentru menținerea pregătirii de luptă stabilite a navei, securitatea externă a navei, efectuarea corectă a supravegherii navei de către personal. În deplasare, nava este subordonată comandantului sau asistentului superior al navei , atunci când acesta din urmă, în locul comandantului, se află la postul principal de comandă. Când nava este ancorată (baril, linii de acostare), el se supune comandantului asistent superior al navei și ofițerului de pază. Personalul navei, cu excepția persoanelor cărora el însuși le este subordonat, este obligat să îndeplinească toate cerințele ofițerului de pază [5] .
Serviciul ofițerului de pază pe navă a constat în a fi de serviciu pe puntea superioară timp de 4 ore. Subordonarea ofițerului de pază includea semnalizatori , ordonanți (mesageri) de-a lungul taliei , iar în campanie s-au adăugat mareșali și cârmași [ 6 ] .