| Statie | |||
| Sparrow Hills | |||
|---|---|---|---|
| Micul inel al căii ferate din Moscova | |||
| calea ferată din Moscova | |||
| 55°43′13″ N SH. 37°33′47″ E e. | |||
| Departamentul de d. | Moscova-Paveletskoe (la momentul închiderii) | ||
| data deschiderii | 1908 [1] | ||
| data limită | 2000, 2016 (Roszheldor) | ||
| Arhitecti | A. N. Pomerantsev | ||
| Distanța până la intersecția cu calea ferată Oktyabrskaya | 36 km | ||
| Cod în ASUZhT | 198419 | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Sparrow Hills este o stație de cale ferată închisă a Inelului Mic al Căii Ferate din Moscova . Stația era situată paralel cu strada Khamovnichesky Val , lângă ieșirea de sud a stației de metrou Sportivnaya .
A fost deschisă simultan cu alte stații ale MK MZhD în 1908 și a ocupat teritoriul fostei Grădini Babilonului, care aparținea Mănăstirii Novodevichy .
Clădirea cu două etaje a gării ( Khamovnichesky Val , d. 1) conținea apartamente pentru angajați [2] , și un post de control al comutatorului, precum și un bufet (singurul de pe calea ferată districtuală Moscova). Trecerea la platformă a fost efectuată de la etajul doi. Atât clădirea gării, cât și acest pod s-au păstrat până astăzi. Clădirea este ocupată de Parchetul pentru Transporturi Sud-Vest al Procuraturii Interregionale pentru Transporturi din Moscova.
Stația a deservit drumul de acces la uzina Kauchuk de pe strada Usacheva . Calea a fost marcată pentru prima dată pe hărțile de la sfârșitul anilor 1920, a fost demontată în a doua jumătate a anilor 1950 în timpul construcției stadionului Luzhniki , când baza depozitului de cale ferată a fabricii a fost transferată la Ochakovo [ 3] . În plus, până la mijlocul anilor 1950, numeroase drumuri de acces la întreprinderile de pe terasamentul Savvinskaya și lunca inundabilă Luzhnetskaya au plecat din stație.
Stația a fost lichidată la începutul anilor 2000, în același timp cu construcția celui de-al Treilea Inel de Transport . Sinele gării au fost demontate, la locul gării a existat o porțiune directă Kanatchikovo - Kutuzovo. Oficial, din ordinul lui Roszheldor, a fost închis pe 15 noiembrie 2016 [4] .
În 2016, platforma Luzhniki a fost deschisă pe tronsonul Kanatchikovo-Presnya de pe fostul teritoriu al gării .