| Statie | |
| Wroclaw-MainWroclaw Glowny | |
|---|---|
| Căile Ferate de Stat Poloneze | |
| Vedere a stației „Wroclaw-Glavny” | |
| 51°05′54″ s. SH. 17°02′14″ in. e. | |
| Operator | PKP POLSKIE LINIE KOLEJOW SA [d] |
| data deschiderii | 1857 |
| Nume anterioare |
Breslau Oberschlesischer Bahnhof, Breslau Hauptbahnhof |
| Tip de | marfă-pasager |
| Numărul de platforme | 6 |
| Numărul de căi | unsprezece |
| Locație | Wroclaw , Polonia |
| Codul stației | WG |
| Cod în „ Express 3 ” | 5100143 |
| Învecină despre. P. | Wrocław-Mikolajów , Wrocław-Muchobur , Wrocław-Wojšice [d] , Wrocław-Brochow , Wrocław-Grabicin , Smardzow-Wrocławski [d] și Wrocław-Hondow |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Wroclaw-Glavny ( în poloneză Wrocław Główny ) este o stație de marfă și pasageri din orașul Wroclaw , în Voievodatul Silezia Inferioară al Poloniei. Are 6 platforme și 11 [1] căi.
Construcția gării a început în septembrie 1855 și a fost finalizată în octombrie 1857, când orașul Wroclaw ( germană: Breslau ) făcea parte din Regatul Prusiei . Noua stație era atunci la marginea orașului, împrejurimile ei nu erau încă construite. În 1899-1904, gara a fost extinsă, păstrând o parte semnificativă din structura existentă. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, sub curte au fost construite depozite și adăposturi de beton.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, clădirea gării a fost avariată, îndepărtată în 1949. Din 1947, în clădirea gării a funcționat un cinematograf. În această stație , Zbigniew Cybulski , pe 8 ianuarie 1967, pe peronul numărul trei, a încercat să sară într-un tren care se afla în mișcare, a căzut sub roțile unei mașini de pasageri și a murit în spital o oră mai târziu. La 8 ianuarie 1997, o placă comemorativă a fost instalată la locul morții lui Cybulsky.
În 2010-2012, stația a fost revizuită. S-a înlocuit proiectarea platformelor acoperite, s-a adăugat peronul numărul șase, s-a construit o parcare subterană în partea de nord în locul adăposturilor, iar în sud a fost construită așa-numita „stație de noapte”. În ianuarie 2011, în timpul reparațiilor pe teritoriul gării, a fost dezgropat un tunel uitat de la începutul secolului al XX-lea, care nu era pe nicio hartă.