Radiofarul azimutal omnidirecțional sau PMA ( în engleză VHF omni-directional radio range, VOR ) este un tip de sistem de radionavigație conceput pentru a determina poziția unei aeronave . Stația VOR difuzează indicativele de apel ale stației (în cod Morse și uneori voce) și informații care permit sistemelor de radionavigație de la bord să determine direcția magnetică a aeronavei, adică unghiul dintre nordul de referință și direcția aeronavei față de stație. . Datele de la două stații VOR sau o combinație de informații VOR cu date DME (interval de poziție a stației) vă permit să determinați în mod unic poziția aeronavei.
Sistemul a evoluat de la conceptul anterior de VAR (gamă vizual-aural) pentru a oferi informații despre poziția unghiulară a aeronavei în raport cu stația selectată de pilot. Modelele timpurii cu antene rotative au devenit populare în anii 1950, dar au fost înlocuite cu sisteme de transmisie permanentă în anii 1960. Unele stații timpurii sunt încă în funcțiune astăzi ca radio-uri de localizare autonome ( LNR -uri ).
Principalul avantaj al VOR este capacitatea de a informa în mod fiabil echipajul despre poziția azimutală a aeronavei în raport cu stația de radio, care poate fi întreținută cu ușurință de către pilot. Multe rute aeriene se bazează pe acest sistem. Aeronava poate urma un curs de la o stație VOR la alta prin comutarea receptorului la frecvențele corespunzătoare. Acest lucru asigură că cursul aeronavei este urmărit cu acuratețe, fără a lua în considerare corecția pentru derivea vântului transversal.
Sistemul VOR oferă un avantaj semnificativ în acuratețea navigației în comparație cu OPRS datorită caracteristicilor sale, reducând influența caracteristicilor terenului și a fenomenelor meteorologice. Cu toate acestea, instalarea și întreținerea unei stații VOR necesită mai multe costuri materiale.