Tractul Goroblagatsky

drum
tractul Goroblagatsky

Stela pe autostrada de lângă Barancha Superioară
informatii de baza
Țară  imperiul rus
Regiune provincia Perm
start Nijni Tagil
Prin Kușva , Oslianka de Sus , Kyn , Berezovka
Sfârşit Kungur
suprafața drumului drum noroios

Drumul Goroblagodatsky  este un drum care face legătura între Nijni Tagil , Kușva și Kungur și a fost conceput pentru a transporta produsele fabricilor Goroblagodatsky către râul Chusovaya [1] .

Istorie

Strada Goroblagodatsky a fost construită la începutul secolului al XVIII-lea [2] și a devenit principala arteră a provinciei Perm . El a conectat Nijni Tagil , Kushva [3] , Kedrovka [4] și Serebryanka [5] cu un dig în Verkhnyaya Oslyanka , mai departe la Kyn , Beryozovka [6] și Kungur . Drumul era folosit pentru transportul produselor finite ale fabricilor, precum și pentru aprovizionarea întreprinderilor cu produse și materii prime [7] .

Tractul Goroblagodatsky a servit și ca o legătură de transport între fabricile Perm și Bogoslovsky [8] .

Lungimea tractului de la Kushva la Kungur a fost de 214 verste (228 km). În această secțiune, existau 101 poduri, 1 baraj de piatră peste Kyn [9] și 3 treceri permanente [10] . Lățimea drumului era de 6 brațe [8] .

De la Kungur drumul a trecut de-a lungul malului stâng al Shakva până la Berezovka pe un teren relativ plat, apoi de la Kedrovka la Kushva drumul a traversat Lanțul Ural cu schimbări semnificative de altitudine. Aproape toată lungimea drumului trecea printr-o zonă împădurită [8] .

În RSFSR , tractul Goroblagodatsky a servit pentru comunicarea între districtele Kungur și Nizhny Tagil [11] . Lungimea tractului pe teritoriul raionului Kungur era de 98 verste (104 km) [12] .

Monumente

În 1868, lângă Barancha Superioară și Kedrovka pe tractul Goroblagodatsky, a fost ridicată o stela Europa-Asia sub forma unei capele în onoarea Marelui Duce Vladimir Alexandrovici , care trecea de-a lungul drumului . În inscripția de pe fațadă scrie: „În amintirea Alteței Sale Imperiale a traversării Uralilor de către Marele Duce Vladimir Alexandrovici la 3 august 1868”; pe partea opusă: „De la minerii de aur din Uralul de Nord” [13] [14] .

Galerie

Note

  1. Bakshaev A. A. Organizația de transport al produselor din districtele miniere de stat din Urali în prima jumătate a secolului al XIX-lea  // Buletinul Universității Udmurt. Seria „Istorie și filologie”. - 2018. - Nr. 4 . - S. 524 .
  2. Vechea autostradă dintre Tagil și Lysva va fi restaurată . tagilcity.ru (20 ianuarie 2014). Preluat la 18 octombrie 2020. Arhivat din original la 21 octombrie 2020.
  3. Rundqvist, Zadorina, 2013 , p. 82.
  4. Rundqvist, Zadorina, 2009 , p. 146.
  5. Rundqvist, Zadorina, 2009 , p. 283.
  6. Chupin N.K. Berezovka // Dicționar geografic și statistic al provinciei Perm . - Perm: tipografia lui Popova, 1873-1876. - Vol. 1, nr. 1-3:  A - I. - S. 91. - 577 p. - (Anexa la „Colecția Perm Zemstvo”).
  7. Galina Sokolova. Locuitorii din Lysva și Nizhny Tagil vor să reînvie vechiul tract Goroblagodatsky . Ziar regional (4 iulie 2013). Preluat la 18 octombrie 2020. Arhivat din original la 20 octombrie 2020.
  8. 1 2 3 Mosel, 1864 , p. 166.
  9. Mosel, 1864 , p. 168.
  10. Mosel, 1864 , p. 134-135.
  11. Director comercial și industrial, 1925 , p. 62.
  12. Director comercial și industrial, 1925 , p. 148.
  13. Ivanov A. V. Ridge of Russia - M . : AST , 2014. - S. 183. - 253 p. - 3000 de exemplare. — ISBN 978-5-17-085856-9
  14. Evgheni Saprykin. Monumentul „Europa-Asia” lângă satul Kedrovka și Baranchi de Sus . uraloved.ru (28 august 2018). Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 19 octombrie 2020.

Literatură