City Slides

City Slides
58°00′50″ s. SH. 56°17′14″ E e.
Țară
Oraș permian
Cartierul administrativ al orasului Motovilikha
Codurile poștale 614060, 614070, 614077
Pătrat 2,4 km²

Gorodski e Gorki este un microdistrict din districtul Motovilikhinsky din orașul Perm .

Originea numelui

Cartea de recensământ a lui Elizarov din 1647 conține informații despre satul Gory, totuși, așezarea în masă a acestei zone a avut loc abia în secolul al XIX-lea, când meșterii fabricii Motovilikha au început să se stabilească aici [1] .

Geografie

Limite: axa râului Egoshikha de la râul Kama la barajul de sud; partea de nord a Bulevardului Gagarin; Sf. Startseva; Sf. Pușkarskaya; afluent stâng al râului Iva ; râul Iva; Sf. Dobrolyubov; Sf. Turgheniev; Sf. KIM; Sf. Rosalia Zemlyachki; Sf. Stepan Razin; Sf. Krupskaya; R. Kama.

Transport

Istorie

Până în anii 1920

Arheologii susțin că oamenii au trăit în microdistrictul modern Gorki încă din secolul al IX-lea.

Satul Gory, care face parte din Perm modern, este menționat în recensământul lui P.K. Elizarov, întocmit în 1647. Din păcate, locația exactă a satului pe hartă nu este cunoscută, așa că este dificil să-l identificăm cu certitudine cu satul Gorki (cel din urmă, conform lui V. S. Verkholantsev , a început să fie construit în anii 1880). Aici locuiau în mare parte artizani ai fabricii Motovilikha [2] .

Spre deosebire de Motovilikha , care a devenit în cele din urmă și irevocabil parte a Permului abia în 1938, Gorki Gorki, deși astăzi sunt considerați parte a regiunii Motovilikha, mult mai devreme a început să fie perceput ca o „continuare” a Permului.

Oficial, satul, împărțit atunci în Gorki „mare” și „mic”, a devenit parte a orașului în 1918.

anii 1920

La începutul secolului al XX-lea, orașul Gorki era împărțit în trei sate: Motovilikha Gorki, Țăranul Gorki și orașul Gorki. Satele lor și-au luat numele, evident, din locația de pe munte. Toboganele orașului erau pe stradă. Muncitori de morărit pe malurile Kama. Toboganele țărănești erau amplasate pe strada Uralskaya, între străzile Metallistov și Ciolkovsky [3] .

Până în prima jumătate a anilor 1960, satul Sukhanki, situat mai aproape de stația Târgului Perm, a aparținut tot lui Gorki Gorki. Două străzi ale satului duceau spre bușteanul Egoshikha [ 3] .

anii 1950

În anii 1950, în microdistrict a început construcția activă pentru a oferi cetățenilor sovietici locuințe la prețuri accesibile.

În 1952, st. Krupskaya. Construcția străzii-prospect a început odată cu construirea primei clădiri cu șaptezeci de apartamente în 1957.

La 12 februarie 1952, saritura mare cu schiurile Perm de pe Yegoshikha a fost deschisă oficial. Prikamye a început să se transforme într-unul dintre centrele schiului rusesc.

În 1958, prin decizia Comitetului Executiv al Comitetului Executiv al orașului, a apărut strada Druzhby, pe locul căreia au fost cândva câmpuri de cartofi. Facea legătura între Bulevardul Gagarin și Piața Prieteniei cu st. Komsomolskaia. Acesta din urmă în 1963 a devenit cunoscut sub numele de st. Turgheniev.

În 1958, pe locul aeroportului a fost construit un turn TV de 180 de metri pentru companiile aeriene locale conform proiectului 3803 KM . La 8 iunie 1958, de la turnul TV a început difuzarea obișnuită alb-negru, iar din 1974, difuzarea televiziunii color .

În 1959 au fost deschise pentru circulație barajele de Nord și de Sud, ceea ce a făcut microcartierul accesibil din punct de vedere al transportului.

În 1959, bulevardul Gagarin [4] a început să fie construit . Prima casă de pe ea a fost Bulevardul Gagarin, 23.

anii 1960

În 1961, străzile st. Patrice Lumumba, st. Ushinsky și st. Gaidar

În 1962 pe stradă. Student a fost construit primul în Perm "Hrușciov".

În același timp, Piața Prieteniei capătă treptat aspectul său modern.

În 1964, a fost pus în funcțiune complexul de editare și tipărire Zvezda - o clădire de colț pe strada Krupskaya, 41.

În 1964, clinica stomatologică nr. 2 a orășenesc a primit primii pacienți.

În 1967, s-a obținut permisiunea de a construi primele patru clădiri cu 9 etaje ale orașului pe City Hills, pe strada Patrice Lumumba, conform planurilor de a crea un centru comunitar în acest loc. Prima casă de la 7 Patrice Lumumba a fost pusă în funcțiune în ianuarie 1967.

Din 1968 până în 1975 s-a construit și deschis un complex sportiv pentru filiala Perm a Societății Sportive Voluntare All-Union „Rezerve de Muncă” la adresa: ul. Patrice Lumumba, 2.

anii 1980

În 1982, a apărut strada Ushinsky.

În 1985, în Piața Prieteniei, pe stradă. Krupskaya, 42 de ani, primul complex rezidențial de 16 etaje cu o librărie a fost construit în Perm.

anii 2000

În 2003, a fost construit Barajul Mijlociu, ceea ce a îmbunătățit semnificativ accesibilitatea la transport a microdistrictului, apropiindu-l de centrul orașului Perm.

În 2003 pe teritoriul MTS[ ce? ] a fost montat un turn de antenă de 180 de metri. Acesta este al doilea turn din lume după Samara cu un design fundamental nou.

În 2008, a fost construită prelungirea străzii Startseva până la strada Stahanov, microdistrictul Gorodskie Gorki a fost conectat printr-o rută directă de microdistrictul Balatovo [5] .

Surse

  1. Evoluția Perm. Cum City Hills aproape că a devenit centrul noului Perm . Properm.ru. Preluat la 11 octombrie 2018. Arhivat din original la 11 octombrie 2018.
  2. ORAȘUL GORKI, MICRODISTRIT, CARIONUL MOTOVILIKHINSKY, ORAȘUL PERM . enc.permculture.ru. Consultat la 11 octombrie 2018. Arhivat din original la 25 ianuarie 2018.
  3. ↑ 1 2 Hărți vechi ale orașelor din Rusia și din străinătate . www.retromap.ru Preluat la 18 martie 2019. Arhivat din original la 21 martie 2020.
  4. Bulevardul Yu.A. Gagarin. - Arhiva de Stat a Teritoriului Perm . archive.perm.ru. Preluat la 11 octombrie 2018. Arhivat din original la 11 octombrie 2018.
  5. Trecerea Stahanov-Chkalov va fi gata până pe 20 septembrie, a spus antreprenorul . www.business-class.su _ Preluat: 8 martie 2021.