Graves, Samuel

Samuel Graves ( născut  Samuel Graves , 17 aprilie 1713 - 8 martie 1787 ) a fost un amiral britanic cel mai cunoscut pentru rolul său în declanșarea Războiului de Revoluție Americană .

Cariera militară

A intrat în Marina Regală în 1732 [1] . A devenit locotenent în 1739 [1] , a participat la expediția din 1741 împotriva Cartagenei [1] , a servit pe a treia navă de linie HMS Norfolk (80), (căpitanul Thomas Graves, unchiul său și viitorul amiral). Vărul său Thomas Graves, fiul căpitanului Graves, de asemenea viitor amiral, a servit cu el pe Norfolk . Preluând comanda sloop - ului Bonetta în 1743 , Graves a servit în Indiile de Vest până în 1747 , comandând nava premiată HMS Rippon , apoi HMS Enterprise [1] .

Războiul de șapte ani

În 1756 , Graves a ajuns la comanda HMS Duke [1] . Revenit la Duke doi ani mai târziu , slujind din nou sub comanda Amiral Hawke la Quiberon , 20 noiembrie 1759 [1] . El a continuat comanda HMS Duke până la promovarea contraamiral în octombrie 1762 [1] .

Războiul revoluționar american

În octombrie 1770, Graves a fost avansat vice-amiral [1] , iar în iulie 1774 a preluat comanda Stației Nord-Americane [1] . Ordinele erau vagi, forțele sale erau supraîncărcate și el a primit, conform Dicționarului de biografie națională,

... poate cea mai ingrată datorie care i-a revenit vreodată unui ofițer de marină

Conform instrucțiunilor, Graves a fost obligat să susțină diferitele acte vamale și comerciale care guvernează comerțul colonial nord-american în interiorul imperiului și, în special, Boston Ports Act [1] . Cu doar 26 de nave și peste o mie de mile de coastă din Nova Scoția până în Florida pentru patrulare, sarcina lui Graves a devenit o sarcină Sisyphean .

Problemele de personal au exacerbat și mai mult dificultățile Marinei Regale, ceea ce l-a forțat să recurgă la presă pentru a reumple echipajele slăbite ale navelor. Problema a fost agravată de atitudinea și comportamentul ofițerilor de marină, care nu recunoșteau autoritățile locale și de cele mai multe ori neglijau autoritatea oficialităților locale în chestiuni sensibile.

Cu sediul în Boston , Graves s-a trezit în centrul revoltelor revoluţionare din New England . Marinarii săi, în noaptea de 18 aprilie 1775, au condus bărcile care au transportat soldații britanici peste râul Charles în drumul lor spre Concord . Două luni mai târziu, pe 17 iunie 1775 , oamenii săi au ajutat din nou la trecerea trupelor, de data aceasta către peninsula Charlestown, unele dintre navele sale furnizând sprijin de foc pentru victoria pirhică de la Bunker Hill .

În timpul Asediului Bostonului, 6 octombrie 1775 , amiralul Graves a ordonat locotenentului Henry Mowatt , comandantul navei armate Cancelaux , să distrugă porturile maritime care au susținut revolta. Pe 18 octombrie, Mowatt a ars Falmouth , actualul Portland, Maine [2] .

Pe 27 ianuarie 1776, viceamiralul Richard Howe i- a succedat lui Graves în funcția de comandant al stației nord-americane. Graves s-a întors în Anglia fără o programare [1] . În septembrie 1777 , el a refuzat comanda șantierului naval Plymouth , dar și-a declarat dorința de a reveni la serviciul activ. La 29 ianuarie 1778 a fost promovat amiral al escadrilei albastre, iar la 8 aprilie 1782 a devenit amiral al escadrilei albe. A murit pe moșia sa din Fortul Hembury, Honiton, Devon la 8 martie 1787 [1] .

Familie

A fost căsătorit cu Elizabeth Sedgwick, [1] fiica lui John Sedgwick din Steindrop, County Durham . După moartea Elisabetei în 1767 , s-a recăsătorit în 1769 . A doua sa soție a fost Margaret Spinks [1] , fiica lui Elmer Spinks din Aldwinkle în Northamptonshire și sora mai mare a lui Elizabeth Simcoe. Nu a avut alți copii decât copiii săi adoptați (fiica regretatei sale cumnate), care s-a căsătorit cu finul său John Graves Simcoe , care a devenit mai târziu primul guvernator general al Canadei de Sus . A fost unchiul amiralului Thomas Graves , primul baron Graves, vărul contraamiralului Sir Thomas Graves .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Samuel Graves. Oxford Dictionary of National Biography
2. ↑ Miller, Nathan. Marea Gloriei: Marina continentală luptă pentru independență 1775-1783 . New York: David McKay, 1974. ISBN 978-0-67950-392-7