La mulți ani, Scott

Scott Goodyear ( născut pe 20 decembrie  1959 în Toronto , Canada ) este un fost șofer de mașini de curse canadian și comentator de televiziune.

• vicecampion al seriei IRL în 2000.
• membru al Canadian Motorsports Hall of Fame (2002).

Informații generale

La sfârșitul carierei sale de curse, Goodyear a fost invitat de canalul american ESPN în echipa de comentatori care lucrează la etapele seriei IRL IndyCar . Părerea canadianului se mai aude în emisiunea acelor curse din serialul pe care îl arată această companie de televiziune.

Cariera sportivă

Primii ani

Nativul din Ontario și-a început cariera de motorsport la începutul anilor 1980. După câțiva ani în serii de formule pentru juniori și o serie de mașini de turism naționale, Scott sărbătorește primul său succes major în 1986, câștigând campionatul Toyota Atlantic .

Următoarea etapă din cariera canadianului urma să fie campionatul IndyCar , cu toate acestea, din cauza lipsei de finanțare, o intrare cu drepturi depline în numărul de participanți la această serie a fost amânată pentru o lungă perioadă de timp și abia în 1990 a făcut Goodyear. petrece primul sezon complet din această serie. În timpul acestei căutări, Scott nu a stat cu mâinile în brațe, continuând să concureze într-un număr de campionate de turnee. Canadianul a reușit să participe la cursele de la foarte prestigioase campionate IMSA GT și World Sportscar Championship .

1990–1993

În primele două sezoane în IndyCar , canadianul a petrecut nouă curse, dar în același timp nu a pilotat niciodată mașini pe piste de tip oval. Cea mai bună cursă din acel timp a avut loc la Toronto , unde Goodyear a terminat pe locul 8.

Tranziția la un program complet, care a avut loc în 1990, a fost asociată cu semnarea unui contract cu echipa Doug Shierson Racing . Canadianul a terminat constant în primele zece pe tot parcursul sezonului și a marcat 10 puncte la sfârșitul anului. Cea mai bună cursă a sezonului a avut loc din nou acasă – de data aceasta la Vancouver .

În 1990, și-a făcut debutul în Indy 500 : în următorii doisprezece ani, canadianul va rata o singură cursă pe „vechea casă de cărămidă”, și chiar și atunci din cauza neparticipării la etapă. Prima experiență s-a dovedit a fi destul de bună: Goodyear s-a calificat pe locul 21 și a închis primii zece în cursă.

În extrasezon, canadianul își schimbă echipele, trecând la Walker Racing . Scott petrece trei sezoane complete în echipa Derrick Walker, petrecând 49 de curse în acest timp, câștigând două pole-uri, arătând 1 cel mai rapid tur și câștigând 1 cursă (pe ovalul din Brooklyn ). Finisajele stabile i-au permis canadianului să termine sezonul de două ori în Top 10 în acest timp, iar în 1992 să devină pe locul 5.

Indy 500 în acești ani a evoluat în moduri diferite: în 1991, Scott a prăbușit mașina într-un stadiu incipient al cursei; în 1992 abia s-a calificat, dar o cursă strălucitoare i-a permis să ajungă rapid din urmă liderii cursei și să ocupe locul doi, la doar 0,043 secunde în spatele câștigătorului - Al Anzer Jr. În cele din urmă, în 1993, Goodyear a avut una dintre cele mai bune calificări ale sale în competiție, terminând pe locul 4, dar mai multe poziții au fost pierdute în cursă.

1994–1997

Următoarea etapă a carierei canadianului a fost asociată cu echipa King Racing , unde canadianul s-a mutat înainte de 1994. Sezonul nu cel mai stabil, plin de multe pensionări anticipate și finisaje bune, a adus locul 13 în clasamentul general. În același an, Scott a câștigat a doua și ultima sa victorie în această serie, câștigând din nou la ovalul din Brooklyn.

Înainte de sezonul 1995, Goodyear își pierde locul în King Racing și nu există o sponsorizare adecvată pentru un nou contract cu drepturi depline. Drept urmare, în următoarele două sezoane, Scott petrece doar 7 curse.

Profitând de această pauză în carieră, canadianul, cu sprijinul lui Porsche , ține primul său maraton zilnic la Le Mans . Echipajul Goodyear este al doilea în clasa sa și al treilea la general.

Disperat să găsească un loc permanent în IndyCar , canadianul a plecat în rivala Indy Racing League în 1997 , semnând cu Treadway Racing . În ciuda a două curse ratate din sezonul în zece etape, Goodyear, datorită finisajelor ultra-consistente, câștigă al cincilea total de puncte în clasamentul individual.

În același an, Scott începe la Indianapolis pentru prima dată în două sezoane . O cursă grozavă aproape se termină cu victorie: canadianul conduce în ultimele tururi, dar o neînțelegere cu arbitrii la ultima reluare îl face pe Goodyear să-l depășească pe Ari Leuyendijk .

1998-2004

În 1998, canadianul se mută la Panther Racing , după ce a petrecut acolo trei sezoane. În acest timp, s-au desfășurat 31 de curse, s-a câștigat un pole, s-au arătat două tururi rapide în curse și s-au câștigat trei victorii în curse. Toate cele trei campionate se termină în primele zece, iar sezonul 2000 devine cu totul un vicecampionat. Doar Buddy Lazier este înaintea lui Scott .

În 2001, până atunci, canadianul în vârstă de 41 de ani își petrecea deja ultimul sezon din serie, participând la o cursă - Indy 500 . Etapa se încheie cu o pensionare anticipată.

Cariera canadianului se încheie cu mai multe curse în Rolex Sports Car Series , unde echipa lui Scott câștigă mai multe etape, inclusiv. o alergare destul de prestigioasă de mai multe ore pe pista Watkins Glen .

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

COȘ IndyCar

Bold indică etapa în care este câștigată pole position. Cursele cu italice arată cel mai rapid tur.

Indy Racing League

Bold indică etapa în care este câștigată pole position. Cursele cu italice arată cel mai rapid tur.