Dachnoye (stația de metrou)

Versiunea stabilă a fost verificată pe 12 iulie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
"Țară"
linia Kirovsko-Vyborg
linia Kirovsko-Vyborg
Metrou Petersburg

Rămășițele peronului stației Dachnoye. 26 martie 2007
Zonă Kirovsky
data deschiderii 1 iunie 1966 , ora 15:30.
data limită 5 octombrie 1977 , ora 13:00 [1]
Tip de sol deschis
Înălțimea deasupra solului, m 0
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 102
Lățimea platformei, m opt
Arhitecti K. N. Afonskaya
Ieși în stradă Bulevardul tramvaiului
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Dachnoye”  este o stație terestră lichidată a metroului Leningrad . A fost un punct terminus temporar al liniei Kirovsko-Vyborg de la 1 iunie 1966 până la 5 octombrie 1977. Era situat în districtul Kirovsky din Leningrad, la sud de gara Avtovo .

Stația a fost deschisă la 1 iunie 1966 . În legătură cu statutul său temporar și pentru a economisi bani, a fost construit la sol, conceput pentru a primi trenuri cu cinci vagoane care erau operate la acea vreme pe linia Kirov-Vyborg. După transferul liniei Kirovsko-Vyborgskaya la operarea trenurilor cu șase vagoane la începutul anilor 70, din cauza lipsei lungimii peronului, pasagerii au fost debarcați din ultimul vagon (la sosire) și ulterior urcați în vagon numai prin două ușile. Stația și-a luat numele de la microdistrictul Dachnoye, care a fost intens construit în acei ani. Holul stației era situat pe Bulevardul Tramwayului (în aliniamentul pasajului estic al Bulevardului Novatorov ).

Arhitectură și decorare

Dachnoye este o stație la sol de tip deschis cu o singură platformă (insulară). A fost proiectat de arhitectul K. N. Afonskaya . Ca platformă s-a folosit o placă de beton armat asfaltat de 8 m lățime, acoperită cu un baldachin cu două console din plăci cu nervuri standard. În spațiul intercostal al baldachinului au fost instalate lămpi de iluminat cu descărcare în gaz de mercur . Copertina s-a sprijinit pe un rând de coloane din beton armat situate de-a lungul axei longitudinale a platformei cu o treaptă de 4 m (design standard). În jumătatea de nord a platformei, coloanele dreptunghiulare din partea inferioară erau înconjurate de bănci de lemn pentru odihnă pasagerilor. La capătul sudic al peronului era o singură scară, dintre care o jumătate era folosită pentru a intra în oraș până la Tramway Avenue, iar cealaltă jumătate pentru a intra pe peron de la casa de bilete vitrata.

Dezvoltarea căii

Stația era o fundătură și avea două șine de stație care se terminau la Tramway Avenue și realizate sub forma unei ramuri de fundătură de la liniile principale ale depoului electric Avtovo . Pe partea de sosire, în fața gării era o rampă transversală . Trenurile au ajuns alternativ pe șinele învecinate și, după debarcare și îmbarcare a pasagerilor, au fost trimise înapoi de pe aceleași șine.

Modernitate

Funcționarea practică a stației a arătat că, din cauza impactului mediului extern din Leningrad asupra clădirilor și structurilor metroului, operarea tronsoanelor deschise la sol este dificilă. Ulterior, toate stațiile la sol nou construite au fost protejate de anvelope de clădire.

Stația a fost închisă la ora 13:00 pe 5 octombrie 1977 după începerea traficului de pasageri pe tronsonul Avtovo- Prospekt Veteranov . Ulterior au fost demontate șinele gării și 3/4 din peronul de călători, iar casa de bilete a fost demolată [K 1] . Partea rămasă a platformei a fost ulterior reconstruită într-o clădire separată pentru nevoile Inspectoratului de Stat de Rutier: au fost amenajate garaje pentru mașini în spațiul de sub platformă, iar spațiile de serviciu au fost amplasate în zona pasagerilor. Rămășițele fostei stații pot fi văzute la 18-a Tramway Avenue, care găzduiește în prezent MREO-5 GIBDD .

„Dachnoe” în cinematografie

Cadre care înfățișează stația înainte de închiderea acesteia pot fi găsite în filmele filmate de studioul Lenfilm : „ His Name Was Robert ” ( 1967 ), „The incident that no one noticed ” (1967) și „ Pas spre ” ( 1975 ) [2] .

În filmul „ Culoarea zăpezii albe ”, filmat de studioul „ Ekran ” în 1970 , o parte semnificativă a acțiunii are loc la stația Dachnoye, unde personajul principal al filmului lucrează ca controler [3] .

Vezi și

Note

  1. ↑ http://www.oldsp.ru/photo/view/7403 Copie de arhivă din 18 ianuarie 2012 la Wayback Machine Ultima zi de funcționare a stației de metrou Dachnoye
  2. ↑ Călătorie la stația Dachnoye cu personaje de film . Consultat la 30 decembrie 2007. Arhivat din original pe 18 noiembrie 2011.
  3. ↑ Stația de metrou Dachnoye este un personaj de film . Consultat la 27 septembrie 2008. Arhivat din original pe 18 noiembrie 2011.

Comentariu

  1. ↑ Acest lucru poate fi văzut clar când se compară o imagine modernă prin satelit și o imagine din 1966 Arhivată 26 noiembrie 2016 la Wayback Machine

Literatură

Link -uri