Podul Palatului | |
---|---|
limba germana Schlossbrücke | |
52°31′03″ s. SH. 13°23′55″ E e. | |
Trece peste pod | Bundesstraße 2 [d] și Bundesstraße 5 [d] |
Cruci | sindrofie |
Locație | Mitte |
Proiecta | |
Numărul de intervale | 3 |
lungime totală |
|
Exploatare | |
Designer, arhitect | Karl Friedrich Schinkel |
Deschidere | 1824 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Palatului ( Schlossbrücke ; germană : Schloßbrücke ) este un pod peste Canalul Spree la capătul de est al Unter den Linden din centrul istoric al Berlinului . Clădirea protejată, situată în districtul Mitte , face legătura între cartierele istorice Friedrichswerder și Spreeinsel . Podul de piatră, construit în 1821-1824 după proiectul lui Karl Friedrich Schinkel , a înlocuit vechiul pod din lemn de peste Spree . În 1951-1991 podul a fost numit după Marx și Engels .
Hărțile supraviețuitoare ale Berlinului și Köln ne permit să concluzionam că podul de pe acest sit exista deja în secolul al XV-lea. Era necesar să se livreze materiale de construcție pentru primul palat al orașului din Berlin prin Kupfergraben , care la acea vreme purta numele de șanț de cupru. Podul de lemn cu șapte arcade pe grămezi cu o parte din mijloc pliabilă a fost numit Podul Câinilor: era folosit de locuitorii regali ai Palatului Orașului pentru a vâna în Tiergarten cu câinii lor. În ciuda tuturor schimbărilor care au afectat Palatul Orașului și Unter den Linden, Podul Câinilor a supraviețuit până în 1736, când a fost reconstruit de tâmplarul de la curte Birig. Designul modern, cu un sistem de contragreutati pentru ridicarea podului, a fost creat in 1738. În 1806, Napoleon a intrat în Berlin pe acest pod .
Construcția noului pod de paradă a fost încredințată arhitectului și consilierului privat principal pentru construcție, Karl Friedrich Schinkel , care a prezentat primul proiect al podului în 1819. Construcția podului a devenit o sarcină importantă în cadrul reproiectării întregii zone de la Palatul Orașului până la Piața Operei , al cărei ansamblu a fost completat de Lustgarten reconstruită și Noua Gardă . Noul pod arc trebuia să fie construit din gresie în trei segmente de dimensiuni egale, astfel încât să treacă traficul fluvial fără părți de tragere.
La 29 mai 1822 a avut loc ceremonia de punere a pietrei de temelie a podului, iar cu această ocazie podul a fost numit Palat. La 29 noiembrie 1823, a fost programată căsătoria prințului moștenitor al Prusiei și viitorul rege Friedrich Wilhelm al IV-lea . Cu o zi înainte, Podul Palatului încă neterminat a fost deschis solemn. Societatea studențească din Berlin, în onoarea miresei de rang înalt Elisabeth Ludovika , a organizat o procesiune cu torțe la Lustgarten, s-a izbit de podul temporar de lemn, oamenii au căzut în apă. Peste 20 de persoane au murit, dar rapoartele despre tragicul incident nu au apărut în presă din motive de cenzură. Podul a fost pus în sfârșit în funcțiune abia în 1824. Proiectul lui Schinkel a inclus opt figuri monumentale pe tema victoriei în Războaiele de Eliberare pentru a decora podul , dar din lipsă de fonduri, sculpturile au fost instalate abia în 1857, după moartea arhitectului.
În 1912, canalul Kupfergraben a fost adâncit, iar în 1938 podul a fost armat cu structuri din beton armat. În timpul celui de -al Doilea Război Mondial , spre deosebire de podurile învecinate, Schlossbrücke a supraviețuit, având doar pagube ușoare în timpul ostilităților din primăvara anului 1945. Sculpturile podului au fost duse spre vest pentru depozitare în 1943.
Ca urmare a împărțirii postbelice a orașului în sectoare, podul a ajuns în sectorul sovietic Berlin. În 1950-1952 podul a fost reparat, dar sculpturile au rămas în partea de vest a orașului. La 1 mai 1951, podul restaurat a fost redenumit Podul Marx și Engels, în conformitate cu noul nume de Piața Palatului . Abia în 1981, ca parte a unui schimb cultural intra-german, sculpturile istorice s-au întors în Berlinul de Est , au fost restaurate, iar în 1983-1984 s-au întors la soclule lor de pe pod. Până în august 1989 s-au lucrat la alte detalii ale podului: s-au montat lumini noi, s-au reactualizat elementele decorative ale soclurilor și ale gardului, iar suporturile au fost reparate.
La 3 octombrie 1991, la prima aniversare a reunificarii Germaniei , numele istoric Schlossbrücke a fost returnat podului. În 1995-1997, a fost efectuată o revizie majoră a podului.
Podul Palatului pe proiectul Schinkel, 1819 | Vedere de la Podul Palatului la Palatul Orașului , 1900 | Podul lui Marx și Engels și a demolat în 1996 clădirea Ministerului Afacerilor Externe din RDG |