Degradarea urbană ( deg . decăderea urbană ) - declinul unui oraș sau a unei zone urbane care a avut succes în trecut , care se manifestă prin ieșirea populației , dezolarea infrastructurii, distrugerea clădirilor individuale , falimentul cheii. întreprinderi și dezindustrializare , șomaj ridicat , criminalitate rampantă , abundență de gunoaie și graffiti [1] .
Tema degradării urbane a apărut în studiile urbane în anii 1970. în legătură cu dezindustrializarea multor orașe occidentale care au crescut în urma Revoluției Industriale . Problema degradării a fost acută pentru zona Ruhr , pentru vechile centre industriale ale Marii Britanii ( Glasgow , Manchester , Sheffield ), pentru Philadelphia și orașele din " centura de rugină " din SUA .
În țările dezvoltate, orașele și zonele deprimate sunt caracterizate de scăderea populației, scăderea prețurilor proprietăților și ruralizare (adesea sub formă de zbor alb ). Un exemplu este centrul industriei auto americane , Detroit (vezi declinul Detroit -ului , falimentul Detroit-ului ). În țările lumii a treia , degradarea se manifestă adesea prin transformarea „ zonelor de cămin ” anterior prospere în mahalale cu o situație criminală gravă și boli sociale asociate ( dependență de droguri , prostituție etc.).
Orașele cu tendințe de scădere a dezvoltării urbane în urbanism sunt adesea denumite „în micșorare” ( shrinking cities ) sau depresive [2] . Degradarea mediului urban este cea mai dificilă pentru orașele mici și cu o singură industrie , care au mult mai puține oportunități de diversificare decât megaorașe. Locuitorii orașelor degradate se găsesc într-o situație de stres cotidian cauzată de trauma psihologică de a trăi printre ruine , drumuri sparte și pustii acoperite cu iarbă (vezi psihogeografia ).
În anumite circumstanțe, peisajele urbane decadente devin obiecte inspiratoare pentru contemplare, studii culturale și diverse forme de artă , precum și un teren de reproducere pentru curentele subculturale (în principal de natură tinerețe).
Cauzele socio-economice ale degradării urbane sunt diverse - de la modificări ale rutelor de transport până la un aflux necontrolat de migranți slab educați. Lipsa de atenție față de problemele unor astfel de teritorii duce adesea la proteste la scară largă (cum ar fi, de exemplu, „ războiul suburbiilor ” din Franța la începutul secolului XXI).
În Rusia, problemele degradării urbane, în special cu întreprinderile care formează orașe , au început să fie investigate abia la începutul anilor 1990. Programul federal „Renașterea și dezvoltarea orașelor mici din Rusia” a identificat 192 de orașe stagnante și 20 de orașe „pe moarte”, iar aproape toate orașele „pe moarte” au fost localizate în partea europeană a Rusiei [3] . Pe parcursul secolului al XXI-lea, aceste tendințe s-au intensificat: de exemplu, în primii 20 de ani ai secolului, populația din Velikiye Luki a scăzut cu un sfert.
Cel mai eficient „leac” pentru degradarea urbană este considerat a fi revitalizarea , care include reprofilarea și relocarea rezidenților din zonele deprimate. Ca parte a revitalizării din Europa de Vest , au fost demolate zone întregi de blocuri de beton fără caracteristici construite pe valul urbanismului de la mijlocul secolului XX. Astfel de evenimente necesită, de obicei , investiții semnificative , care sunt greu de atras de orașele deprimate fără stimulente suplimentare din partea guvernului [4] .
În orașele mari, revitalizarea este adesea însoțită de atragerea locuitorilor bogați către zona cu probleme - gentrificare . În ultimele decenii ale secolului al XX-lea, zonele defavorizate din Barcelona și Rotterdam , estul Londrei și cartierul parizian Marais au suferit gentrificare .
Mahalalele din Manila
Dead mall din Mexic
Fabrică închisă în Spania
Sandown , o stațiune căzută pe insula Wight
Casă de cultură abandonată din Kashira