| Delimobil | |
|---|---|
| | |
| Anul înființării | 2015 |
| Fondatori | Vincenzo Trani |
| Locație | Rusia Moscova |
| Cifre cheie |
Vincenzo Trani (Fondator) Elena Bekhtina (CEO) [1] |
| Industrie | inchiriere auto pe termen scurt |
| cifra de afaceri | 1,55 miliarde RUB (2018) [2] |
| Profit net | 258,7 milioane RUB (2018) |
| Firma mamă | Carsharing Rusia LLC |
| Site-ul web | delimobil.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Delimobil ( dʲɪˈlʲimɐˈbʲilʲ ) este un serviciu rusesc de închiriere auto pe termen scurt lansat în 2015 [3] [4] . Delimobil operează într-un număr de orașe rusești și are o flotă de peste 15.000 de vehicule [5] .
În noiembrie 2014, autoritățile de la Moscova și-au anunțat intenția de a crea un serviciu de închiriere de mașini pe termen scurt, similar orașelor vest-europene. S-a presupus că acest lucru va fi realizat de o companie privată, iar orașul va oferi sprijin sub formă de infrastructură și locuri de parcare [6] .
În vara anului 2015, a fost anunțată lansarea serviciului Delimobil la Moscova în august [7] , deschiderea efectivă a avut loc pe 10 septembrie în cadrul unei ceremonii în centrul Moscovei [3] . Compania a venit la Sankt Petersburg la sfârșitul anului 2016 [8] [9] , iar locuitorii aveau acces la o flotă de aproximativ 100 de mașini, în timp ce concurenții aveau un total de 60. Anul viitor, era planificată creșterea parcului auto. la Sankt Petersburg la 300 de mașini [10] .
În 2017, a devenit posibilă înregistrarea în serviciu printr-o aplicație proprietară fără a fi nevoie să vizitezi biroul sau să apelezi la un curier [11] .
În mai 2018, compania a achiziționat serviciul Anytime car sharing, care a mărit flota la 4.000 de mașini și i-a permis să ocupe o poziție de lider în Rusia [12] . În același an, a început expansiunea externă, au fost lansate servicii în Belarus și Kazahstan , în 2019 - în Republica Cehă . În afara Rusiei, compania operează sub brandul Anytime, deoarece Delimobil este mai bine înțeles de publicul vorbitor de limbă rusă. .
La începutul anului 2019, Delimobil a început să conecteze clienții corporativi și și-a dublat flota prin adăugarea de mașini de clasă business. În același an, compania a rebrandat și a reproiectat aplicația. Acesta a fost un moment de cotitură: au apărut tarife fixe, un abonament „travel pass” unic pentru piața de car sharing și alte opțiuni noi [11] .
Ulterior au fost anunțate planuri pentru o IPO . Compania intenționa să listeze acțiuni la New York și apoi la Moscow Exchange , pentru a strânge aproximativ 300 de milioane de dolari pentru dezvoltarea afacerilor la Moscova și extinderea în continuare în regiuni și în străinătate [13] .
În 2020, în contextul creșterii semnificative a cumpărăturilor online, Delimobil a lansat un nou serviciu b2b , oferind partenerilor mașinile lor cu șoferi pentru livrarea mărfurilor [5] .
În septembrie 2020, flota companiei se ridica la 15.000 de vehicule. Numărul de utilizatori ai serviciului este de peste 5 milioane, iar numărul de închirieri pe zi a depășit 80 de mii [5] .
În 2021, mașinile de partajare ecologice au apărut în modul pilot în Nijni Novgorod : o parte din flota de vehicule a companiei va fi transformată în biocombustibil. Pentru a face acest lucru, 150 de mașini vor fi echipate cu echipamente ecologice, iar motoarele vor fi modificate pentru a fi alimentate cu gaz metan . Proiectul a fost implementat în parteneriat cu Gazprom Gas Engine Fuel [14] .
În noiembrie 2021, prima IPO din lume a unei companii de car-sharing, Delimobil Holding SA, a fost amânată la Bursa de Valori din New York din cauza negocierilor cu investitori „suplimentari”. Compania a solicitat și o IPO la Bursa din Moscova [15] .
Delimobil a fost fondată de Carsharing Rusia, deținută de o altă companie, Mikro Kapital Group, înregistrată în Luxemburg . Beneficiarul organizațiilor este Vincenzo Trani, care locuiește în Rusia din anul 2000 și a lucrat anterior în structuri bancare. El deține 69% din activele Delimobilului [16] . 11% și 10% aparțin lui Alexey Gradov și Artur Melikyan. Toți trei au legătură cu Vasily Shestakov, președintele Federației Internaționale SAMBO și fost antrenor al lui Vladimir Putin [17] [18] . Alte 20% îi aparțin lui Andrey Sergeev, angajat al Concern General Invest, care a fost fondată de Vincenzo Trani. Potrivit unei investigații RBC , conexiunile de rang înalt au ajutat Delimobil să reducă costul unui loc de parcare pentru mașini de peste 4 ori [19] .
În iunie 2021, a devenit cunoscut faptul că VTB Capital va cumpăra un pachet minoritar la Delimobil Holding SA, compania-mamă a serviciilor de partajare auto Delimobil și Anytime și a serviciului de închiriere auto Anytime.Prime. Valoarea tranzacției va fi de 75 milioane USD [20] .
La momentul lansării serviciului în septembrie 2015, flota companiei era formată din o sută de mașini Hyundai Solaris asamblate rusești , care aveau o culoare gri-portocalie strălucitoare [3] . Până în februarie 2016, numărul de mașini a crescut la 500 [21] . În august 2016, carsharing a achiziționat alte 200 de mașini, crescând astfel flota la 700 de mașini. La începutul anului 2017, parcarea auto a fost mărită la 1300 de vehicule, dintre care 1200 au fost la Moscova și 100 la Sankt Petersburg. Suplimentarea a avut loc în principal cu noul Hyundai Solaris cu transmisie automată [22] .
La începutul anului 2018, parcarea Delimobil din Moscova sa extins la 1970 de vehicule [23] .
Pe 17 decembrie 2016, Delimobil a lansat un service la Sankt Petersburg, cu un parc inițial de 100 de vehicule [24] . Ceremonia oficială a avut loc pe 30 ianuarie 2017, la care au fost prezenți guvernatorul Georgy Poltavchenko și consulul general al Italiei la Sankt Petersburg Leonardo Bencini, precum și șefii Carsharing Russia LLC [25] .
Din 2017, compania a început să se deschidă activ în alte orașe, cumpărând mașini noi pentru Moscova și redistribuind cele vechi (în principal Hyundai Solaris). Deci, în toamnă, închirierea de mașini a început să funcționeze în Ufa și Nijni Novgorod [11] .
Pe 30 ianuarie 2018, serviciul a fost lansat la Ekaterinburg, pe 13 februarie - la Grozny [26] , pe 20 februarie - la Samara [27] , pe 28 februarie - la Novosibirsk [28] .
Pe 20 iunie, Delimobil a început să lucreze în Krasnodar [29] , iar întreaga coastă a Mării Negre a fost disponibilă pentru călătorie, inclusiv stațiunile Anapa , Soci , Tuapse , Novorossiysk și Gelendzhik .
Pe 4 septembrie, serviciul a apărut la Krasnoyarsk, pe 18 octombrie - la Rostov-pe-Don [30] .
Pe 14 noiembrie 2019, Delimobil a devenit disponibil în Tula [31] .
În mai 2020, din cauza consecințelor economice ale pandemiei de COVID-19, serviciul a încetat să funcționeze în Ufa, Krasnoyarsk, Rostov-pe-Don și Grozny [32] .
În mai 2016, compania a fost în centrul unui scandal: compania a fost acuzată că induce în eroare clienții cu privire la sumele care ar trebui plătite în caz de accident. Povestea unui utilizator căruia i s-a cerut peste jumătate de milion de ruble în urma unui accident a fost vehiculată pe bloguri, iar răspunsul reprezentanților Delimobil a stârnit comentarii și critici și mai indignate [33] . Compania l-a acuzat pe client de șantaj și coluziune cu concurenții, refuzând să-și recunoască vinovăția. Reacția online a angajaților companiei la acuzații a provocat o reacție negativă acută din partea utilizatorilor. Potrivit experților, acest caz este un exemplu al greșelilor izbitoare ale reprezentanților PR ai companiei: „Acest caz (...) va fi inclus în cărți despre PR modern” [34] . După scandal, baremul tarifar a fost completat de un tarif separat cu asigurarea Casco .