| O zi fără mașină | |
|---|---|
| data | 22 septembrie |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
22 septembrie este Ziua Mondială fără Mașini , în care șoferii (și motocicliștii ) sunt încurajați să nu mai folosească aceste vehicule consumatoare de combustibil pentru cel puțin o zi; în unele orașe și țări, se organizează evenimente special organizate care promovează ideea de mers pe jos și cu bicicleta, utilizarea transportului public , precum și dezvoltarea comunităților aflate la distanță de mers pe jos până la locurile de muncă și de agrement [1] .
Astfel de evenimente aduc în masă ideea de a minimiza utilizarea transportului personal; au avut loc spontan în diverse orașe de la începutul crizei petrolului din 1973 , dar în octombrie 1994, la conferința Internațională Ciudades Accesibles de la Toledo (Spania), Eric Britton a exprimat primul apel pentru implementarea periodică a unor astfel de proiecte [2] .
În primii doi ani, Zilele fără mașini au fost organizate la Reykjavik (Islanda), Bath (Somerset, Marea Britanie) și La Rochelle (Franța); în 1995, a fost creat un consorțiu informal numit World Car Free Days [3] pentru a susține astfel de Zile . Prima campanie națională a fost desfășurată în 1997 în Marea Britanie de către Asociația Transporturilor de Mediu, a doua - în 1998 în Franța , sub denumirea În oraș, iar în 2000 Comisia Europeană a extins campania pe întreg teritoriul Uniunii Europene. În același an, Comisia Europeană a extins evenimentul la o săptămână întreagă de „Săptămâna europeană a mobilității” [4] , care este acum principalul eveniment desfășurat sub ideologia „noii mobilități”.
În anul 2000, astfel de Zile au început să fie organizate în întreaga lume ca parte a programului World Carfree Day [5] , condus de organizația Carbusters (acum World Carfree Network); în același an, Zilele Mondiale au început să fie organizate împreună cu programul Earth Car Free Day (o organizație a Rețelei Earth Day).
În Rusia, acțiunea se desfășoară la Moscova pe 22 septembrie din 2008 [6] . Într-o zi fără mașini, autoritățile orașului reduc prețurile la transportul public prin emiterea de tichete speciale, dar proprietarii de mașini ignoră în cea mai mare parte acțiunea [6] ; tot ca parte a acțiunii din 2012 de la Moscova, linia de tramvai de pe strada Lesnaya a fost repornită. În plus, se știe despre organizarea de evenimente în cinstea acțiunii de la Kursk [7] și Sankt Petersburg [8] . Din 2009, în orașul Ufa a început să fie sărbătorită Ziua fără mașină; în această zi are loc o plimbare cu bicicleta pe străzile orașului, care în fiecare an adună tot mai mulți oameni [9] . Din 2007, ziua fără mașini este sărbătorită la Ekaterinburg sub numele de Critical Mass; în această zi, bicicliștii orașului urmează în culori vii portocalii într-un cerc mic de-a lungul străzilor centrale ale orașului, arătându-le șoferilor că pot coexista cu bicicliștii, drumurile nefiind blocate sau blocate intenționat de o coloană de biciclete [10] . În 2013, cu ajutorul serviciului de închiriere de biciclete din oraș, acțiunea a avut loc la Rostov-pe-Don . Pe 21 septembrie 2014, la Moscova a avut loc o zi fără mașină, cu sprijinul Departamentului pentru Managementul Naturii și Protecția Mediului din cadrul Guvernului Moscovei [11] .
În 2008, Belarus s-a alăturat acțiunii . Evenimentul, menit să atragă atenția publicului asupra problemelor de mediu ale orașelor, inclusiv asupra calității aerului atmosferic, are un succes destul de mare în republică. Acest lucru este dovedit de faptele de îmbunătățire a calității aerului în orașe. În fiecare an, pe 22 septembrie, este prevenită emisia de poluanți în aerul atmosferic în cantitate de 350 de tone sau mai mult.
În această zi, în orașele din Belarus sunt plantați tufișuri și copaci, iar bicicletele sunt închiriate gratuit. Iar la stațiile de transport în comun, șoferii care își lasă mașina acasă li se acordă premii stimulative.
În Minsk, orice șofer își poate folosi permisul de conducere și certificatul de înmatriculare al mașinii ca bilet pentru toate tipurile de transport public [12] .