Janapar

Dzhanapar  ( arm.  Ճանապարհ թրեյլ ) este un traseu de drumeții prin munții, văile și satele din Nagorno-Karabah , dezvoltat în nerecunoscuta Republică Nagorno-Karabah (NKR). Traseul este împărțit în mai multe secțiuni, fiecare dintre acestea putând fi parcursă în timpul zilei și trece prin orașe și sate, oferind călătorilor posibilitatea de a se opri pentru noapte. De-a lungul traseului se află monumente de arhitectură și alte atracții. Ca urmare a celui de-al Doilea Război din Karabakh , traseul a fost împărțit de linia de contact în părți controlate de Azerbaidjan și controlate de NKR, ceea ce face complet imposibil de trecut în acest moment.

Creare și dezvoltare

Janapar este una dintre cele 13 trasee de drumeții planificate în Republica Nagorno-Karabakh (NKR) pe baza numeroaselor trasee care există în regiune [1] [2] . Traseul a fost marcat pentru prima dată în 2007 [3] conform proiectului lui Raffi Kojyan [4] , un armean din Los Angeles , care s-a repatriat la Erevan în 1999 și și-a propus să dezvolte turismul în Karabakh [5] . Drumurile de pământ și traseele de drumeții, cunoscute de secole doar de localnici, care le foloseau pentru a ajunge dintr-un sat în altul, și-au asumat brusc o nouă misiune. Țesute într-o rețea de poteci, acestea au fost transformate într-un traseu lung [6] . Din 2014, lungimea traseului era deja de aproximativ 300 km [3] .

În 2017, organizația non-profit Trails For Change (TFC) a lansat Proiectul Janapar Trail, în care, până la sfârșitul anului, zece muncitori de teren, inclusiv trei voluntari, au marcat 275 km de traseu, precum și au cercetat și locuri listate pentru posibile înnoptări în familii de oaspeți în 22 de sate de-a lungul traseului. În iulie 2017, ultramaratonista Telma Kazarean Altun a făcut o alergare pe traseul de la Vardenis la Hadrut pentru a atrage atenția asupra dezvoltării turismului în NKR și Armenia [7] .

În primăvara lui 2018, TFC a organizat o campanie de strângere de fonduri pentru a pregăti traseul pentru ciclism montan. S-au strâns peste 15.000 de dolari pentru a îmbunătăți traseul. Până în septembrie 2018, traseul a fost așezat și curățat de desișuri, inclusiv crearea mai multor ocoliri [8] .

Au fost dezvoltate căi alternative pentru mai multe secțiuni dificile ale traseului. Guvernul Republicii Artsakh a finanțat redirecționarea în zona Bazarului Roșu . Noua secțiune a traseului șerpuiește de-a lungul pitorescului canion Sargsashen [8] .

Începând cu anul 2019, întregul traseu a fost marcat cu indicatoare, iar noua secțiune din satul Zar [9] (Țarul [10] ) a fost curățată de desiș [8] .

După cel de -al Doilea Război din Karabakh, traseul nu poate fi folosit pe toată lungimea sa. Potrivit organizatorilor traseului din NKR, secțiunile dintre Stepanakert, Badara, Kolatagh și Gandzasar rămân accesibile turiștilor [11] .

Traseu

Janapar este format din 17 secțiuni [8] , fiecare dintre acestea putând fi completată într-o zi [3] .

Traseul începe în sud, în Hadrut , trece prin așezările Tug [9] (Tokh [10] ), Azykh [9] (Azokh [10] ), Bazarul Roșu , Chanakhchi [9] (Avetaranots [10] ) , Dashalty [ 9] (Karintak [10] ) până la orașul Shusha [9] (Shushi [10] ) și duce în continuare la capitala nerecunoscutei NKR  - Stepanakert [10] (Khankendi [9] ). Nu departe de Dashalta (Karintaka) în defileul Hunot se află cascada Mamrot Kar („umbrele”), iar lângă ea este un pod străvechi peste defileu. Cascada este o peșteră carstică din cupola căreia curge apa în exterior, creând iluzia unei umbrele de apă [12] [13] .

Distanța de la Hadrut la Stepanakert poate fi depășită în decurs de o săptămână. De la Stepanakert traseul continuă spre nord până la destinația sa finală - orașul Vardenis din Armenia . Traseul trece prin așezările Badara [9] (Patara [10] ), Kolatagh , Vanklu (Vank [10] / Vyangli [9] ), Vaguas [10] (Gozlu [9] ), Vank , Zulfugarli , Kelbajar și Zar (Tar).

Traseele sunt marcate cu semne pe copaci și pe pietre [14] . Partea de nord a traseului era mai puțin marcată decât cea de sud, tronsoanele care mergeau de-a lungul drumurilor nu erau marcate [13] .

Lungimea totală a traseului este de 500 km [11] .

Atracții

Aceasta este o listă incompletă de atracții care pot fi văzute atunci când treceți pe traseul Janapar.

Simbol cale

Simbolul traseului este o formă care seamănă cu o hartă a Regiunii Autonome Nagorno-Karabakh . Cinci cercuri deasupra îi dau o asemănare cu o amprentă.

Galerie foto

Fotografii cu vederi ale traseului

Note

  1. ↑ L. D. Zakharyan. Economia NKR și perspectivele dezvoltării sale // Universitatea Mesrop Mashtots. — Stepanakert, 2018.
  2. ↑ Original: Krvava zahrada Karabach. Reportáž Lenky Klicperové a Markéty Kutilova // INFO.CZ, 27.10.2020. „Acesta este pământul nostru și nu putem decât să luptăm pentru libertate sau să murim”: războiul din Karabakh prin ochii jurnaliștilor cehi . www.radiovan.fm (31 octombrie 2020). Preluat la 27 octombrie 2021. Arhivat din original la 27 octombrie 2021.
  3. ↑ 1 2 3 Ali Hamlin. Drumeții pe traseul Janapar din Karabagh  . Săptămânalul armean (7 august 2014). Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  4. ↑ Olivia Katrandjian. Nagorno Karabakh: Grădina Neagră  (engleză) . huffpost.com . Huffington Post (27 ianuarie 2012). Preluat la 7 ianuarie 2022. Arhivat din original la 7 ianuarie 2022.

    „Karabah și Armenia au avut întotdeauna poteci folosite de băștinași pentru a ajunge dintr-un sat în altul, la mănăstiri și la rutele comerciale”, a spus Raffi Kojian, care a proiectat traseul în 2007.
  5. ↑ Constance Michelet. Le Janapar Trail  (fr.)  // Nouvelles d'Armenie Magazine: revistă. - 2013. - Avril ( n o 195 ). - P. 64-69 .
  6. ↑ Destinația Janapar // Revista Erevan : revistă. - 2013. - Mai-iunie.

    Drumurile neasfaltate și potecile, cunoscute de secole doar de băștinașii care le foloseau pentru a trece dintr-un sat în altul și-au dobândit brusc o nouă misiune. Țesute într-o plasă de poteci, acestea au fost transformate într-un traseu lung care îi duce acum pe vizitatori către peisajul rural nevăzut și nedescoperit anterior din Republica Nagorno Karabakh fără ieșire la mare, pe care prefer să o numesc cu numele său istoric - Artsakh.
  7. ↑ Ultramaratonista Telma Kazarean Altun va începe să alerge de la Vardenis la Hadrut. . Preluat la 18 noiembrie 2021. Arhivat din original la 18 noiembrie 2021.
  8. ↑ 1 2 3 4 Trails For Change ONG. Proiectul Janapar Trail  . www.trailsforchangengo.org . Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Conform împărțirii administrativ-teritoriale a Azerbaidjanului
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Conform împărțirii administrativ-teritoriale a Republicii Nagorno-Karabah
  11. ↑ 1 2 Janapar Trail -  site- ul oficial al traseului . www.janapartrail.org . Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  12. ↑ S. Geodakyan Rest 40 de ani mai târziu. Vocea Armeniei, Cultură 2017-09-01 . Preluat la 22 noiembrie 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
  13. ↑ 1 2 M. Mitiukov Ghid pentru Nagorno-Karabah: frânghii cu lenjerie, „Câmpuri” albe și luciu de lună de dud Perito 28.08.2018 . Preluat la 22 noiembrie 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
  14. ↑ Seth Kugel. Bun venit călduros în Munții Caucaz  . New York Times . The New York Times Company (8 aprilie 2005). Preluat la 27 octombrie 2021. Arhivat din original la 27 octombrie 2021.
  15. ↑ 1 2 S. Muradyan Cele mai bune 10 atracții în drum spre Artsakh, care vă vor face călătoria de neuitat. Armenpress 9 august 2017 . Preluat la 22 noiembrie 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.

Link -uri

Sigla WikimediaGhid de călătorie Janapar pe Wikipedia  .