Diametrul circulației navei (vasului) este principala caracteristică a agilității navei (vasului). Distingeți între diametrul circulației tactice și diametrul circulației constante. Valoarea diametrului de circulație depinde de raportul dintre lungime și lățime, zona cârmei și unghiul de deplasare a acesteia, precum și viteza navei și absența influenței forțelor externe, cum ar fi vântul, valuri și curenți. Diametrul de circulație se măsoară în metri, lungimi de cablu sau lungimi de carenă navei (în medie, variază de la 4 la 8 lungimi de carenă) [1] [2] .
Diametrul de circulație tactică este distanța de-a lungul normalului dintre liniile cursurilor de întoarcere după ce nava a virat prin primele 180°. Determinat la unghiuri de cârmă de 15 și 25° [1] .
Diametrul circulației stabile este diametrul cercului de-a lungul căruia se mișcă centrul de masă al navei după ce viteza unghiulară și rularea pe circulație devin constante, de obicei după ce nava a întors 180° [1] .
Există o dependență a diametrului de circulație de viteza navei, dar nu este foarte mare. De exemplu, pentru cuirasatul New Mexico, diametrul tactic la o viteză de 10 noduri a fost de 645 de metri și la o viteză de 21 de noduri - 690 de metri [3] (puțin mai mult de trei lungimi de vas, ceea ce este tipic pentru navele de război).