Ciocan diesel - un dispozitiv pentru a introduce grămezi în pământ. Principiul de funcționare este similar cu cel al unui motor diesel . Într-un ciocan diesel tubular, cilindrul este montat pe partea superioară a grămezii. În cilindru, o femeie se mișcă în sus și în jos , jucând rolul atât de piston , cât și de atacant. Când femeia se mișcă în jos, aerul din cilindru este comprimat și combustibilul este furnizat de dozator în orificiul chabotului, apoi când femeia lovește chabot, combustibilul din orificiu este pulverizat fin (în timpul injectării, combustibilul nu se aprinde încă, deoarece în poziția de mijloc a pistonului temperatura aerului nu este încă suficient de ridicată) .
Aprinderea are loc, deoarece. în timpul compresiei, aerul era foarte fierbinte, iar pistonul (adică femeia) este aruncat în sus de forțele gazului. Astfel, de fiecare dată toată energia cinetică a femeii este cheltuită pe impact, iar creșterea femeii are loc datorită muncii gazului. Aproape de punctul de sus, se deschid ferestre de evacuare prin care produsele de ardere ies în atmosferă , iar apoi ferestre de admisie prin care pătrunde aer curat din exterior. După ce a epuizat energia de ridicare, femeia, sub influența greutății sale, începe să se miște în jos, iar ciclul se repetă.
Ciocanul de motorină este pornit prin ridicarea femeii în poziția de sus și apoi scăparea din dop, dar pe vreme rece poate fi nevoie de mai multe încercări pentru a porni. O caracteristică a ciclului de funcționare este calitatea slabă a atomizării combustibilului, ceea ce duce la emisia de funingine și o eficiență redusă. Raportul gazelor reziduale este, de asemenea, ridicat.
Ciocanul diesel cu tijă diferă de cel tubular descris prin faptul că partea de impact (femeia) este un cilindru, nu un piston și, prin urmare, masa părții fixe este mai mică (acest lucru crește eficiența). În plus, la ciocanele diesel cu tijă, o pompă specială de combustibil cu o duză este utilizată pentru a pulveriza combustibil, care reduce emisiile de funingine în timp ce crește puterea cu piston de dimensiuni egale. Prin urmare, recent ciocanele diesel cu tije le înlocuiesc pe cele tubulare.