Diolk ( greaca veche Δίολκος ) este un drum de târâș de 6 km lungime și 3-4 m lățime, pavat cu plăci de piatră cu șanțuri adânci, în care erau așezate șiruri de lemn unse cu grăsime. Diolk a traversat Istmul Corintului și a conectat cele două porturi ale sale - Kenchrei și Lechei . Și, deși era posibil să trageți nave militare ușoare și mici comerciale de-a lungul diolkului, era totuși mai profitabil să trageți nu nave, ci încărcătura lor pe căruțe împinse de sclavi. Acest drum a fost construit în secolul al VI-lea. î.Hr e. și a fost folosit în scopul propus până în secolul al IX-lea.
Diolk a fost mult îmbunătățit sub Periander , în timpul tiraniei (domniei) sa din secolul al VII-lea - începutul secolului al VI-lea î.Hr., ceea ce a oferit orașului-stat Corint venituri uriașe și a permis eliminarea tuturor impozitelor în oraș.
În antichitate (mileniul I î.e.n.), în jurul politicilor (orașelor) grecești s-a dezvoltat un comerț maritim furtunos și o mulțime de mărfuri trebuiau aduse din Fenicia , Egipt , precum și Marea Neagră, Ionica (coasta de vest modernă a Turciei ) , italiene, siciliene, africane ( Cyrenaica și Navkratis ) și alte colonii ale grecilor , formate în secolele VIII-VI î.Hr. e. practic în toată Mediterana din cauza suprapopulării în metropolele greceşti .
Toată navigația se desfășura nu departe de coastă și se putea ajunge de la est la vest (sau invers) pe mare doar prin Grecia în două moduri - pe lângă Capul Malea și prin Istmul Corintului, târând corabia prin acesta de-a lungul unui portaj constant. Capul Malea este situat în vârful sudic al Peninsulei Peloponeziane și a fost multă vreme infam din cauza vântului puternic și a valurilor pe care le ridică. Acest lucru se explică prin faptul că mai multe linii de mișcare ale ciclonilor atlantici converg în acest punct, motiv pentru care șansa de a se întâlni cu vânturile ciclonice este foarte mare. Corăbiile antice nu puteau rezista vântului puternic și el amenința că le va arunca în mare sau le va sparge pe stânci, iar valurile înalte le puteau răsturna sau le inunda cu apă. [unu]
Prin urmare, Diolkos, ca singurul pasaj superior sigur între Marea Egee și Marea Ionică , nu avea alternative. Periander a adâncit, lărgit și îmbunătățit portul, l-a căptușit cu marmură și a construit porturi pe ambele părți ale acestuia, făcând din Diolk o clădire extrem de profitabilă prin impunerea unei taxe la transportul navelor.
În prezent, Canalul Corint a fost construit lângă Diolkos .