Doletsky, Vitali Alekseevici

Vitali Alekseevici Doletsky
Director general al Uzinei de motoare din Yaroslavl (" Avtodiesel ")
1982  - 1997
Predecesor A. M. Dobrynin
Succesor V. E. Saveliev
Naștere 1 august 1929 RSS Ucraineană( 01.08.1929 )
Moarte 24 decembrie 2020 (91 de ani)( 24.12.2020 )
Educaţie
Premii
Ordinul Meritul pentru Patrie, clasa a IV-a Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din octombrie
Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Prieteniei Popoarelor
Premiul de Stat al URSS Premiul Consiliului de Miniștri al URSS Inginer mecanic onorat al RSFSR
Loc de munca

Vitaly Alekseevich Doletsky (1 august 1929 - 24 decembrie 2020 [1] ) - director general al Uzinei de motoare Yaroslavl (o asociație de producție, iar din 1993 - societatea pe acțiuni deschise Avtodizel ) în 1982-1997.

Biografie

Născut la 1 august 1929 în RSS Ucraineană , unde tatăl său lucra la o fabrică de zahăr, mama sa era casnică. Mai târziu, familia s-a mutat mai întâi în regiunea Ussuri și apoi în regiunea Amur , unde tatăl a fost maistru la uzina de reparații auto Svobodnensky . După ce a absolvit liceul în Svobodny , a absolvit cu onoare departamentul de mecanică a Institutului Politehnic din Tomsk cu o diplomă în Automobile și Tractoare în 1947-1952.

Uzina de automobile Yaroslavl (YaAZ), care producea camioane, a ales locul de distribuție , unde a început să lucreze ca maistru asistent în atelierul de asamblare și testare a mașinilor. Din 1956 a fost șeful acestui atelier; Principala realizare în această poziție este dezvoltarea în 1957 a vehiculului de teren YaAZ-214 și modificarea acestuia - tractorul special YaAZ-214-sh7. În 1958, fabrica a fost re-specializată pentru producția de motoare diesel pentru vehicule grele și a fost redenumită Uzina de motoare Yaroslavl (YaMZ).

În 1960, principalul atelier de asamblare a fost desființat, iar Doletsky a fost numit inginer șef adjunct al fabricii de pre-producție. În 1960, ca parte a unui grup de specialiști, a fost trimis în Irak pentru a negocia continuarea achizițiilor de echipamente militare și auto sovietice în locul celor europene și pentru a efectua un test de control, călătoria s-a încheiat cu succes. În prima jumătate a anilor 1960, la fabrică a fost creată o familie unificată de motoare multifuncționale YaMZ-236 , YaMZ-238 și YaMZ-240 și a fost organizată producția lor extrem de mecanizată; în 1972, Doletsky, ca parte a unui grup de constructori de motoare, a primit Premiul de Stat al URSS pentru această realizare . Sub conducerea lui Doletsky, a fost dezvoltat și aplicat un sistem integrat de management al calității pentru produsul final, un motor diesel, care a făcut posibilă creșterea resurselor motoarelor în 2 timpi de la 2.500 la 4.000 de ore în 1964-1975, 4- motoare cu cursă - de la 3.000 la 10.000 de ore, necesarul de piese de schimb a scăzut cu 23%.

În noiembrie 1965, Doletsky a fost numit inginer șef al uzinei. În 1971, YaMZ a devenit principala întreprindere a asociației de producție Avtodizel. În anii 1970, familia de motoare diesel YaMZ-840 a fost creată .

În 1982, Doletsky a fost numit director general al Asociației de producție Avtodiesel. În anii 1980 s-a atins volumul maxim de producție: din 1982 până în 1988 au fost produse 137-141 mii de motoare diesel pe an. Dintre realizările sociale ale software-ului în acești ani se numără construcția celui de-al 14-lea microdistrict din zona rezidențială de nord a Iaroslavlului . Tranziția la o economie de piață a dat o lovitură puternică YaMZ: în anii 1990, principalii consumatori de produse, dintre care unele s-au dovedit a fi și în străinătate, au redus drastic volumul producției și a început concurența cu producătorii occidentali. Cu toate acestea, fabrica a reușit să supraviețuiască și să reia funcționarea stabilă și dezvoltarea producției.

De la mijlocul anilor 1990, el a participat activ la dezvoltarea și punerea în aplicare a programului ruso-belarus, care este important pentru fabrică, „Dezvoltarea industriei de automobile diesel în perioada 1998-2002”. În 1997-2002, Doletsky a condus compania Russian Motors, înființată de 4 întreprinderi diesel din regiunea Yaroslavl . Acum deține poziția de specialist șef în programe de dezvoltare al departamentului de dezvoltare al Avtodizel OJSC și este angajat în asistență socială, conducând filiala Yaroslavl a Academiei Ruse de Inginerie .

Doletsky a publicat peste 70 de lucrări științifice; are 15 certificate de drepturi de autor pentru invenții. Doctor în Transporturi (1973), candidat la științe tehnice. Profesor al Departamentului de motoare cu ardere internă a Universității Tehnice de Stat din Iaroslavl .

Familie

Soția sa, Nina Dmitrievna (născută în 1941), a lucrat la YaMZ ca economist principal de magazin. Două fiice: Svetlana Aristova - deputat. Șeful Departamentului de Marketing și Publicitate și Activități Expoziționale, Șeful Grupului de Activități de Publicitate și Expoziție al SRL Trade House Dvigateli; Irina Lukina - șef al laboratorului alergologic al Unității Medicale din OAO Avtodizel.

Premii

Laureat al Premiului de Stat al URSS (1972) și al Premiului Consiliului de Miniștri al URSS (1989). A primit titlul de „ Onorat constructor de mașini al RSFSR ” (1989). A fost distins cu Ordinele lui Lenin (1971), Ordinul Revoluției din Octombrie (1976), două Ordine Steagul Roșu al Muncii (1981, 1986), Ordinul Prietenia Popoarelor (1993), Ordinul Meritul pentru Patria , gradul IV (1996), douăsprezece medalii, Insigna de Onoare a Iaroslavlului, gradul I, are alte însemne. Cetățean de onoare al orașului Iaroslavl din 4 mai 2011 pentru contribuția remarcabilă la dezvoltarea socio-economică a orașului Iaroslavl [2] .

Note

  1. ↑ Fostul director al Uzinei de motoare din Iaroslavl, Kommersant Yaroslavl, a murit . Preluat la 25 decembrie 2020. Arhivat din original la 25 decembrie 2020.
  2. ↑ Titlul de „Cetățean de onoare al orașului Yaroslavl” Copie de arhivă din 11 ianuarie 2012 la Wayback Machine . Site-ul oficial al Primăriei din Yaroslavl

Link -uri