Dumper (din engleză dump - dump) este un autobasculant autopropulsat , de obicei mic, conceput pentru a transporta volume relativ mici de mărfuri în vrac pe distanțe scurte (până la 1–2 km) și, în aceste condiții, este mai productiv. decât un autobasculant [1] [2] [3] .
Productivitatea mai mare a basculantelor atunci când lucrează la distanțe scurte față de autobasculante se datorează designului specific acestor utilaje, care le asigură o rază de cotitură mică, descărcare rapidă și capacitatea de a lucra în „navetă” (fără întoarcere) cu aceeași viteză de mișcare înainte și înapoi [1] [2] [3] . Dumperele sunt utilizate pe scară largă în construcția de drumuri, terasamente etc.; dimensiuni reduse în comparație cu basculantele convenționale , buna manevrabilitate și posibilitatea de funcționare a navetei le permit să fie utilizate eficient în condițiile unui spațiu foarte limitat de lucrări miniere și tuneluri în construcție [4] .
Dumperele au o bază scurtă , ceea ce le mărește și mai mult manevrabilitatea. Trenul de rulare al mașinilor este de obicei cu roți cu două axe cu anvelope cu profil larg , cu unghiuri mari de virare ale roților direcționate (uneori având un diametru mai mic în comparație cu cele nedirecționate), mai rar - omidă (sunt cunoscute și cazuri de creare în anii 1930 a basculantelor semi-șenile , care nu au primit, totuși, nicio distribuție semnificativă). Pentru a efectua lucrări de navetă, basculantele sunt adesea echipate cu comenzi duplicate și un scaun pivotant pentru șofer, de regulă, situat deschis [1] [2] [3] . Unele dintre cele mai compacte modele de basculante sunt controlate de un șofer care urmărește mașina, similar tractoarelor cu mers pe jos .