Dubwad (oraș)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 ianuarie 2021; verificarea necesită 1 editare .| Oraș | |
| Dubwad | |
|---|---|
| 57°16′30″ s. SH. 10°21′36″ E e. | |
| Țară | |
| Regiune | Iutlanda de Nord |
| Capitol | Jesper Koldtoft |
| Istorie și geografie | |
| Pătrat | 648,6 km² |
| Fus orar | UTC+1:00 și UTC+2:00 |
| Populația | |
| Populația | 615 persoane |
| Limba oficiala | danez |
| ID-uri digitale | |
| Cod poștal | 9352 dibvad |
| dybvadby.dk | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Dybvad ( Dybvad ) este un oraș mic din nordul Danemarcei ( regiunea Iutlanda de Nord ) în partea de est a municipiului Vensussel-Thy ( Dan . Vendsyssel-Thy ) cu o populație de 615 locuitori (2015), situat la aproximativ 12 km sud-vest de orașul Seby , la aproximativ 6 km nord-est de orașul Flauenskjold (Flauenskjold) . Orașul se învecinează cu moșia de țară Dyubvad.
Istoria orașului
Istoria orașului provine de la gara cu același nume, între orașele Fjeritslev și Frederikshaun , a cărei construcție a fost finalizată în 1899. Primul tren FFJ a sosit în gara Dubwad pe 17 iulie 1899.
Concomitent cu construcția gării s-a construit și prima fabrică de cărămidă, care a fost pionierul industriei grele a orașului, ateliere, piață, magazine și primele zone rezidențiale. Au fost înființate așezări muncitorești, precum Rugholmsvej, numită după muncitorul Niels Rugholm, care a pus prima piatră în construcția drumului dintre așezare și fabrica de cărămidă.
În 1907, a fost deschisă o sucursală a băncii lui Sæby, Sæby Bank . Infrastructura orașului s-a dezvoltat dinamic - în 1913 a fost construită prima centrală electrică, iar în 1919 au fost instalate alimentare cu apă și canalizare în oraș . A fost construit un turn roșu de apă, care este înfățișat pe stema orașului.
În 1940, în Dubwad locuiau 940 de oameni, cel mai mare număr din istoria orașului. În anii celui de-al Doilea Război Mondial, orașul a fost grav avariat, aproape întreg complexul industrial a fost distrus, iar populația a scăzut.
După război
Anii de după război au fost foarte grei pentru oraș.
În 1966, în partea de nord-est a orașului a fost construită o nouă zonă industrială, care includea ramurile ingineriei mecanice și industria metalurgică și a fost deschisă și o fabrică de oțel. Ulterior, o nouă firmă, Bdr. Frederiksen , care este renumit pentru bidonul său Jyden . În plus, o companie de hrană pentru animale, un centru de service auto și o companie de camioane.
Dybvad este primul loc din Danemarca unde a fost eliberat un permis de foraj pentru gaze de șist .
Cultura
Arhitectura din Dyubvad este concepută în stilul tradițional pentru această regiune. S-au păstrat case construite între anii 1900 și 1930, care au valoare arhitecturală și reflectă tradițiile culturale ale vremii, ceea ce este rar în orașele mici. O trăsătură distinctivă a orașului sunt clădirile din cărămidă roșie produse la fabrica locală de cărămidă, în special clădirea gării și unele clădiri din oraș care s-au păstrat după cel de-al doilea război mondial.
În fiecare an, orașul găzduiește un festival de muzică.
 Dicționare și enciclopedii |
|---|