Ermakov, Piotr Alexandrovici

Versiunea stabilă a fost verificată la 1 aprilie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Piotr Alexandrovici Ermakov
Data nașterii 5 noiembrie 1914( 05.11.1914 )
Locul nașterii sat Staraya Rudnya, Surazh Uyezd , Guvernoratul Cernihiv , Imperiul Rus
Data mortii 19 martie 1969( 19.03.1969 ) (54 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie muncitor feroviar
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Insigna URSS „Ceferitar de onoare”

Pyotr Alexandrovich Ermakov (5 noiembrie 1914, satul Staraya Rudnya, provincia Cernihiv  - 19 martie 1969, Gorki ) - comandantul de vagon al coloanei de locomotivă nr. 7 din rezerva specială a Comisariatului Poporului de Căi Ferate.

Biografie

Născut la 5 noiembrie 1914 în satul Staraya Rudnya [1] . A locuit cu părinții săi în Unecha. La 11 ani a rămas orfan și s-a întors în sat. A trăit cu străini. Din primăvară până toamna târziu a lucrat ca cioban, iarna mergea la școală la cinci mile distanță.

În 1932 a fost trimis să studieze la Școala de Ucenicie a Fabricii Unech. După absolvire, a lucrat ca inspector-operator de mașini în depozitul de vagoane al gării Unecha, care aparținea atunci Căii Ferate Belaruse. În 1936 a devenit un maestru al frânelor auto. În același an a fost recrutat în Armata Roșie . A slujit în trupele feroviare din Orientul Îndepărtat. După ce a servit, s-a întors la Unecha și a continuat să lucreze ca maistru al depozitului de vagoane.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic , a continuat să servească trenuri care treceau prin Unecha: cu evacuați din Orșa, Mogilev și Gomel și trenuri militare din Bryansk. La 12 august 1941, cu ultimul eșalon, sub focul artileriei inamice, au părăsit Unecha. Împreună cu alți evacuați, a ajuns în orașul Aktobe, unde familiile fuseseră evacuate anterior, și a început să îndeplinească sarcinile de comandant de vagon de tren. Trenurile din Tașkent și Kzyl-Orda au trecut prin Aktyubinsk la Orsk și Orenburg pentru fabricile din Ural, la Ershov și Saratov  - eșaloane pentru front. A fost multă muncă.

În primăvara anului 1942, Ermakov a fost înscris ca maestru de vagon de tren în coloana de locomotivă în curs de dezvoltare nr. 7 a rezervei speciale a Comisariatului Poporului de Căi Ferate. După formare, ca unitate militară, coloana a fost trimisă mai întâi în Urali, care avea mare nevoie de tracțiune a locomotivei. După finalizarea misiunii în Urali, 30 de locomotive CO ale coloanei a 7-a cu personal militar au ajuns la stațiile Valuiki și Liski în momentul în care oponenții, după ce au înconjurat o parte din trupele Frontului de Sud-Vest lângă Harkov, s-au repezit la Don și Volga, la Rostov.

Coloana a 7-a asigura transportul de trupe și arme pentru fronturile Voronezh și sud-vest. La stația Stary Oskol, Piotr Ermakov s-a remarcat în mod deosebit. În timpul unui raid al bombardierelor inamice, vagoanele de coadă ale unui eșalon de muniții escortate de brigada lui Yermakov au luat foc. Ignorând mâinile și fața arse, hainele arse, Yermakov a reușit să desprindă vagoanele care ardeau cu muniție. Apoi, cu mâinile arse, mișcă săgeata pentru a aduce compoziția în scenă. Când am ajuns la locomotivă, am constatat că niciunul dintre membrii brigăzii de locomotivă nu a rămas în viață. După ce a urcat în cabină, el însuși a pus locomotiva în mișcare și astfel a salvat trenul de la distrugere. Revenit în gară, a organizat stingerea vagoanelor în flăcări pentru ca flăcările să nu se extindă la trenurile vecine.

În viitor, a șaptea coloană de locomotive speciale cu abur de rezervă a participat la deservirea trupelor în timpul bătăliei de la Kursk și eliberării regiunii Donbass și Dnepropetrovsk. Ermakov a fost rănit de două ori, în Stary Oskol și în ajunul eliberării orașului Dnepropetrovsk, dar nu s-a dus la postul de prim ajutor, pentru a nu fi trimiși în spate, pentru a nu fi radiați din munca de primă linie.

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, a fost Ermakov Pyotr Alexandrovici. a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și Medalia Secera și Ciocanul de Aur.

Apoi, întreaga coloană a locomotivei a fost trimisă pe direcția Belarus-Baltică. A fost promovat la gradul de inginer-major de tracțiune. La sfârșitul anului 1944, Ermakov a fost rechemat din prima linie și trimis să studieze la Moscova .

După ce a absolvit un curs de un an la sfârșitul anului 1945, Ermakov a fost trimis pe drumul Lvov ca adjunct al șefului trăsurii regale. Apoi a finalizat un curs accelerat de studii la Institutul de Ingineri de Transporturi Dnepropetrovsk. A lucrat în depozitul de trăsuri din Khovrino pe drumul Oktyabrskaya. În 1951-1954 a fost într-o misiune specială în Republica Democrată Germană. În orașul Halle a asigurat recepția vagoanelor răcoritoare și a trenurilor frigorifice.

La întoarcerea acasă, a preluat depozitul de vagoane al stației Gorki-Sortirovochny. A lucrat aici până la pensionare. În 1963 a fost diagnosticat cu leucemie. A murit pe 19 martie 1969. A fost înmormântat la Cimitirul Sorting din Nijni Novgorod.

Distins cu Ordinul Lenin , medalii; insigna „ Foviar onorific ”

Note

  1. ↑ Satul Staraya Rudnya era situat la 3 km nord de satul Naytopovichi , pe malul drept al râului Zhecha. În 1914 a făcut parte din districtul Surazh, în 1921-1929 - în districtul Klintsovsky. Neconservat (vezi: Staraya Rudnya . Teritoriul Bryansk. Recuperat la 28 iunie 2017. Arhivat la 2 iulie 2017. ). Acum, teritoriul aparține districtului Unechsky din regiunea Bryansk.

Literatură

Link -uri