Calea ferată Grizzly Flats este o cale ferată de grădină de 274,3 metri, ecartament de 914 mm, construită de Ward Kimball pe proprietatea sa din apropierea casei sale din San Gabriel , California . O clădire de depozit și un turn de apă au fost adăugate căii ferate, iar două trenuri deținute de Ward Kimball, acum expuse la Orange Empire Railway Museum din Perris , California, circulau pe șine.
Calea ferată a funcționat din 1942 până în 2006 și se spune că este prima cale ferată de grădină din SUA [1] . Walt Disney a fost atât de impresionat de entuziasmul animatorului care a lucrat pentru el, încât după un timp și-a construit propria cale ferată în miniatură de grădină , iar ulterior a inclus construcția căii ferate în proiectul parcului Disneyland .
Căile ferate erau pasiunea lui Ward Kimball. În timpul liber, a asamblat modele în miniatură de locomotive cu abur, pentru a le găzdui, pe care a cumpărat o mașină de pasageri construită în 1881 pentru calea ferată Carson și Colorado în 1938. Inițial, Ward a vrut pur și simplu să instaleze un vagon lângă casa lui din San Gabriel, cu toate acestea, soția sa, Betty, a sugerat că, dacă există un vagon, atunci trebuie să existe o locomotivă care să-l tragă.
Ward a achiziționat ulterior o locomotivă cu abur 2-6-0 scoasă din funcțiune de la Nevada Central Railroad pentru 400 USD, care a fost fabricată în 1881 la Baldwin Locomotive Works . Ward Kimball i-a dat numele „Emma Nevada” după un star de operă la sfârșitul anilor 1800. Locomotiva nu mai mergea, iar Ward, împreună cu prietenii săi, au început să o repare.
Până în 1942, Ward Kimball a construit o cale ferată cu ecartamentul de 914 mm cu o lungime totală de 274,3 m în grădina sa și ia dat numele Grizzly Flats. A fost prima cale ferată de grădină funcțională din Statele Unite. În anii următori, calea ferată a achiziționat două tipuri diferite de vagoane de vite, un vagon de marfă deschis ( English Gondola ), un „ cabinet” și o a doua locomotivă 0-4-2T , fabricată în 1907 de aceeași locomotivă Baldwin, care funcționa pe zahăr. plantațiile din Hawaii, care a fost numită după fiica lui Ward, Chloe .
Emma Nevada era alimentată cu cărbune, în timp ce Chloe avea nevoie de lemn pentru a o alimenta. Pentru anturaj, Ward a adăugat și un depozit de locomotive , un turn de apă și o moară de vânt pe calea ferată . Șeful său, Walt Disney, i-a oferit lui Ward o parte din depozitul de locomotive, care fusese folosit anterior ca decor pentru filmul din 1949 So Dear to My Heart.
După moartea lui Ward Kimball în 2002, familia sa a continuat să sprijine calea ferată până în 2006.
Ward Kimball și-a împărtășit pasiunea cu colegul său Ollie Johnston , care deținea și o cale ferată de grădină în miniatură. Pe 20 octombrie 1945, Walt Disney însuși a vizitat Grizzly Flats și a avut ocazia să conducă locomotiva Emma Nevada. Locomotivele de acest tip îi sunt familiare Disney încă de pe vremea când lucra în adolescență la o gară din Missouri și visa să fie în cabina unei locomotive cu abur. Mai târziu, Walt Disney, profund impresionat, și-a construit propria cale ferată în miniatură . Walt Disney a ordonat, de asemenea, construirea unei căi ferate la Disneyland . Depoul din secțiunea Frontierland din Disneyland a fost construit după asemănarea depoului Grizzly Flats.
În 1992, Ward a început un transfer al materialului rulant Grizzly Flats la Orange Empire Railroad Museum din Perris, care a fost finalizat până în 2007. Clădirea depozitului și turnul de apă au fost achiziționate de directorul Pixar John Lasseter , care le-a instalat pe proprietatea căii ferate private.
Motorul locomotivei nr. 5 din Disneyland Railroad poartă numele „Ward Kimball” după un animator care iubea trenurile.