Pistă de cale ferată

pistă de cale ferată
Construit pe site linie de cale ferată
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Traseul feroviar este un  traseu turistic care străbate teritoriul fostelor căi ferate și gări. Astfel de trasee apar ca urmare a transformării organizate a unei infrastructuri feroviare abandonate în locuri de recreere multifuncționale pentru plimbare, ciclism și, uneori, călărie. Trecând prin cartiere antice și având în drum obiecte atractive, atrag un număr mare de vizitatori. Unele dintre ele sunt intercity. Uneori, aceste trasee circulă pe lângă căi ferate active, caz în care sunt numite șine cu trasee [1] . Datorită formei lor caracteristice, unele trasee de cale ferată au proprietățile unei căi verzi sau a unui parc liniar .

Căile ferate ale lumii

America

Bermude

Calea ferată Bermuda și-a încetat activitatea în 1948. Părți din acesta au fost reamenajate pentru traficul vehiculelor, iar în 1984 18 mile au fost transformate în zone rezervate pietonilor și bicicliștilor [2] .

Canada

Traseul feroviar de agrement Kettle Valley Columbia Britanică a fost construit pe locul căii ferate abandonate Kettle Valley în anii 1990 Cea mai lungă linie feroviară din Canada, parcul liniar protejat Newfoundland T'Railway  , a fost creată în 1988, după încetarea serviciului feroviar pe insula Newfoundland în 1988. În urma închiderii căii ferate a Insulei Prințului Eduard 1989 , guvernul Insulei Prințului Eduard a dobândit dreptul de a înființa o pistă de mers pe jos și de ciclism pe întreaga fostă cale ferată, care este folosită ca traseu îngrijit pentru motociclete de zăpadă în lunile de iarnă, operat de PEI . Asociația cu snowmobilul .

Există și șine de cale ferată în Fredericton (peste podul de cale ferată); în Quebec (de-a lungul văii râului Rivière du Nord ); două rute în Toronto ( Beltline Trail și West Toronto Railpath ); în provincia Ontario și în Winnipeg [3] ; precum și cea mai lungă rețea de rute turistice din lume concepute pentru călători - Trans Canada Trail , care se întinde pe 24.000 de kilometri.

Statele Unite ale Americii

Prima cale ferată abandonată din Statele Unite care a fost transformată într-un traseu de agrement a fost traseul de stat Elroy-Sparta Wisconsin , care a fost deschis în 1967. În anul următor, a fost deschisă Illinois Prairie Path Transformarea căilor ferate în trasee de drumeții a fost accelerată prin adoptarea unei legislații în 1983 de către guvernul federal pentru a încuraja utilizarea coridoarelor feroviare. Guvernele de stat, municipalitățile, autoritățile de conservare și organizațiile private au achiziționat coridoare feroviare pentru a crea, extinde sau îmbunătăți rezervația de spațiu deschis .

Cea mai lungă rută feroviară dezvoltată, Katy Trail din Katy Trail State Park Missouri , are în prezent 240 mile (390 km). Când va fi finalizat, traseul Cowboy din Nebraska [4] va fi cel mai lung traseu din SUA , cu 321 mile (517 km). Linia de centură în construcție , în Atlanta , Georgia , va fi una dintre cele mai lungi rute continue în 2030, când se așteaptă să fie finalizată.

Organizația americană non-profit Rails-to-Trails Conservancy lucrează intenționat cu agențiile guvernamentale pentru a salva coridoarele feroviare neutilizate, transformându-le în rute feroviare de agrement în Statele Unite ale Americii.

Europa

Belgia

Rețeaua RAVeL din Belgia combină trasee și poteci transformate într-un traseu de agrement de 1.200 km pentru drumeți, bicicliști , călărie și role [5] . Există și traseul Vennbahn , care trece de-a lungul graniței dintre Belgia și Germania de-a lungul unei căi ferate abandonate construite de Prusia .

Regatul Unit

Regatul Unit are a doua cea mai mare rețea feroviară din Europa, după Germania. Dezvoltarea rutelor feroviare de agrement aici a crescut de la un program major de închidere a liniilor ferate din anii 1960, cunoscut sub numele de Beeching cuts . De atunci, până la aproximativ 2.200 de mile (3.500 km) de linii de cale ferată dezafectate din Marea Britanie au fost transformate în facilități publice de agrement .

Multe dintre aceste foste linii de cale ferată fac parte din Rețeaua Națională de Biciclete din Marea Britanie constând din zece rute diferite. Alte trasee urbane și pentru navetiști includ linia de cale ferată Fallowfield Loop în Manchester , Middlewood Way în Cheshire , Ebury Way în Watford și Tarka Trail în Devon ; rutele feroviare rurale bine-cunoscute sunt Dava Way și High Peak Trail .

În Londra , a fost propus un sistem pentru a converti unele dintre tunelurile subterane dezafectate ale Londrei în trasee feroviare de agrement sub oraș, dar propunerea nu a fost aprobată [6] .

Germania

În ciuda celor mai lungi căi ferate din Germania, există puține căi ferate de agrement, dar există zeci de proiecte pentru a le construi. Astăzi, cele mai cunoscute rute germane de pe vechile căi ferate sunt Maare-Mosel-Radweg , Ruwer-Hochwald-Radweg și Schinderhannes-Radweg .

Irlanda

Irlanda, ca și Marea Britanie, a cunoscut o reducere semnificativă a rețelei de căi ferate la mijlocul secolului XX, lăsând multe căi ferate abandonate. Multe zone ale fostelor linii au fost recuperate , unele dintre ele achiziționate de proprietari privați, dar restul oferă o oportunitate pentru dezvoltarea șinelor de cale ferată. Great Western Greenway de pe insula Achill a fost înființată în 2011. În 2013, a fost finalizat un fragment de 36 de kilometri din traseul de agrement de la Ratkil la Abbifil .

A fost acordată permisiunea de a reconstrui fosta cale ferată Galway - Clifden într-o zonă verde de mers pe jos, dar negocierile cu proprietarii de teren cu privire la traseu sunt încă în desfășurare. O porțiune a Căii Ferate de Vest a fost, de asemenea, anunțată pentru reamenajare ca cale verde, dar a întâmpinat o oarecare rezistență din partea companiilor care doresc să reconstruiască în sine fosta cale ferată.

Spania

Cu o rețea feroviară extinsă, Spania ocupă locul înalt în Europa pentru numărul de trasee pentru ciclism și mers pe jos pe vechile căi ferate. Aceste linii sunt gestionate și coordonate de Fundația Căilor Ferate Spaniole și de o instituție specială creată în 1985. Multe dintre căile transformate au fost construite inițial pentru industria minieră, conectând regiunile muntoase periferice cu porturile de pe coastă, iar acum au evoluat în trasee pitorești de la peisajele interioare virgine la mare.

Rusia

Asia

Singapore

Calea ferată dezafectată a țării se află pe un teren neatractiv, iar guvernul era îngrijorat că terenul va fi dezvoltat. Cu toate acestea, o serie de organizații, inclusiv Nature Society Singapore , au dezvoltat planuri cuprinzătoare pentru a menține căile ferate atractive pentru turism și recreere. La acest proiect contribuie și site- ul Green Corridor .

Oceania

Australia

După apogeul dezvoltării căilor ferate din Australia în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, acestea au devenit neprofitabile când s-a încheiat goana aurului. Decenii mai târziu, structurile și-au găsit noi utilizări ca obiective turistice transformate în trasee de cale ferată. În prezent, în țară există zeci de astfel de trasee. Finanțarea lor, de regulă, se realizează în proporții aproximativ egale din partea guvernelor federale, de stat și locale, precum și donații voluntare de la cetățeni. Cel mai mare este foarte popular Great Victorian Rail Trail care trece prin văi abrupte și peisaj deschis. Site -ul web Rail Trails Australia este o sursă bună de informații despre traseele recreative din Australia.

Noua Zeelandă

Noua Zeelandă are și o serie de rute turistice feroviare, dintre care cele mai faimoase sunt Hauraki Rail Trail , Otago Central Rail Trail și Little River Rail Trail . Proiectul New Zealand Cycle Trail , inițiat de guvern, va accelera semnificativ crearea de noi rute.

Vezi și

Note

  1. ↑ șine-CU-trasee . Preluat la 19 mai 2019. Arhivat din original la 14 noiembrie 2019.
  2. ↑ Bermuda Railway Trail (link indisponibil) . Departamentul Bermude. a turismului. Consultat la 14 decembrie 2008. Arhivat din original pe 6 ianuarie 2010. 
  3. ↑ Northeast Pioneers Greenway | Winnipeg Trails Association . Winnipegtrails.ca (20 iunie 2014). Preluat la 18 august 2016. Arhivat din original la 26 aprilie 2016.
  4. ↑ Traseul Cowboy . Preluat la 20 mai 2019. Arhivat din original la 25 ianuarie 2019.
  5. ↑ Rețeaua RAVeL (link descendent) . Site oficial în engleză . Preluat la 4 martie 2017. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2017. 
  6. ↑ Piste de biciclete în tuneluri de metrou abandonate: este serioasă London Underline? , The Guardian . Arhivat din original pe 29 iunie 2019. Preluat la 7 februarie 2015.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice